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多炮塔坦克

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楼主
发表于 2017-12-28 20:03 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
1 独立号多炮塔坦克（世界上第一辆多炮塔坦克由英国人造出来 但是在此之前，法国人也准备造一辆坦克 但是由于种种原因 该计划被搁置 英国人才能造成第一辆多炮塔坦克的人 ）


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沙发
 楼主| 发表于 2017-12-28 20:04 | 只看该作者
2 T35 多炮塔坦克（由于当时经济大萧条 英国人很快就放弃了多炮塔坦克的研制计划 将比之下俄国人 对多炮塔坦克的非常大的兴趣 于是乎，对多炮塔神教的研制工作立刻开始 T35 便诞生了）ps 德军当年也俘获了一些这种多炮塔坦克 有一辆多炮塔坦克甚至参加了柏林保卫战


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板凳
 楼主| 发表于 2017-12-28 20:06 | 只看该作者
3 TG实验型多炮塔坦克 （在苏联早期的坦克发展中 德国的军事交流技术一直占着重要地位 TG多炮塔坦克便诠释了这一切 这辆坦克是一个十足的混血儿 有苏联工程师的技术又有德国的制造经验 前提是在德苏 蜜月期）


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地板
 楼主| 发表于 2017-12-28 20:07 | 只看该作者
smk多炮塔坦克（与t35有着相同的命运 都没有大量制造 而且在实战中损失惨重 但是他为苏联重型坦克的研究和制造，留下了宝贵的实践经验 ） 我一直在想多炮塔坦克怎么打巷战呢 在平原上岩石也没法帮他躲呀  （SMK与T100同为前苏联的双炮塔重型坦克坦克，于1938年至1939年设计完成。由于在制造后向苏联国防委员会成员展示的过程中，最高统帅斯大林的严厉批评被打入冷宫。但是正因为科京设计局设计员们立即调整部署，在SMK基础上调整部署，才设计出了一代名车——KV重型坦克）


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51
 楼主| 发表于 2017-12-28 20:07 | 只看该作者
5.T100多炮塔坦克（该坦克与smK一起研制 也有一样的相同命运，都被可恶的斯大林暴君给打入冷宫（为什么这么对我 就是多几个头吗？ 你说呢！） 好像只是换了一门主炮而已吧！ 就想骗生产经费吗？


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61
 楼主| 发表于 2017-12-28 20:08 | 只看该作者
6 Nb Fz多炮塔坦克（多炮塔坦克 没有元首的玩具怎么能行呢！做掉他可以和其他坦克的命运差不多。生长的十分少）元首 气死偶了 怎么能没有我的坦克


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71
 楼主| 发表于 2017-12-28 20:09 | 只看该作者
NbFz坦克（德语：Neubaufahrzeug，意为“新型结构车”）是德国在希特勒掌权后，为了让德军有自己的重型坦克而发展的计划。
NbFz坦克的多炮塔，又重又慢的特性，使得这辆坦克非常不适合进行闪电战，因此，只有生产五辆就停产了。虽然有三辆在1940年参加了挪威战役，但此坦克的主要目的是宣扬德国的工业技术


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81
 楼主| 发表于 2017-12-28 20:09 | 只看该作者
因为苏联还有多炮塔坦克，但是他的资料很少，我根本查不到，也不知道他名字。 希望有能力的吧友能告诉告诉我。


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91
 楼主| 发表于 2017-12-28 20:10 | 只看该作者
7 fcm-2c重型多炮塔坦克（法国人的大脑十分异想天开 很多外貌奇怪的奇葩坦克都是法国人制造的 一战提出多炮塔坦克思想的法国人没有它怎么能行呢！ 但是落后的设计思想和坦克战术没有发挥它们真正的力量 ）


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101
 楼主| 发表于 2017-12-28 20:11 | 只看该作者
8 九一式重战车 （该坦克前部有一个机枪炮塔 我勉为其难地把它归为多炮塔战车 他继承了本子皮厚肉大的特性 但是依然没有参加实战）用于伴随引导掩护步兵，是日本二战时期最初开发的一型重战车，该型重战车为多炮塔结构，在主炮塔前部有1个安装1挺6.5mm机枪的副炮塔，该型重战车未有实战记录


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111
 楼主| 发表于 2017-12-28 20:12 | 只看该作者
本帖最后由 死不了 于 2017-12-28 20:14 编辑

9 九五式 重战车（日本人对多炮塔坦克一直有难免的情怀 以至于在二战末期都在研制多炮塔坦克 我只能说一句 陆军马鹿


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121
 楼主| 发表于 2017-12-28 20:14 | 只看该作者
九五式（重型）双炮塔坦克是试制一号战车改装九一式的改造型。1934年12月开始设计，1935年9月制造出样车。是唯一量产的重型坦克，投入使用的271辆参战（其中有17辆改造为三菱制100mm加农炮的自走炮）。

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131
 楼主| 发表于 2017-12-28 20:15 | 只看该作者
10 百式100吨多炮塔重战车（我很难理解，日本人为什么要在钢铁那么缺乏的情况下，找那种没有实用性的装甲怪物呢！ 而且这种战车到最后的命运也只能，被拆解 日本人对装甲坦克的技术只能醒悟的太晚了）


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141
 楼主| 发表于 2017-12-28 20:16 | 只看该作者
日本陆军研制的第1种战车战型战车，主要用途是打击对方坦克，同样为多炮塔结构，在主炮塔前部有2个安装1门37mm战车炮的副炮塔，至于主炮是1门九二式105毫米加农炮，火力十分强大，这型重战车火力强大，装甲厚重，很具威力。但试验期间发现这种重战车开出去，道路破坏，桥梁倒塌，即使野外测试也多次发生淤陷，转向也不灵活，战场运动作战能力不足，很令日军恼火，加上日军没有北进，也无这种强力重战车的需求，所以迟迟没有量产，只造了1辆样车，1944年12月该样车也被下令解体

11 O－1型120吨多炮塔重战车 （日本的著名的本土决战武器 但是由于美国的两颗蘑菇掸，但它没有参加过实战 最终的归宿也只能是一坨废铁）
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151
 楼主| 发表于 2017-12-28 20:17 | 只看该作者
O-1型120吨重战车以打击敌方坦克为主要任务，是100式100吨超重战车的后续发展型号，同样为多炮塔结构，在主炮塔前方与后部各有1个安装1门47mm战车炮的副炮塔，履带经过改良，接地压力减小，行动能力已可接受，火力更强大，装甲更厚实，主炮为1门威力非常强大的92式105mm野战加农炮，可以在远距离轻松的击毁盟军重型坦克，并有自动装弹机，这型重战车除了可以打击对方装甲目标以外也可以实施远程压制炮击，日军决定把这种重战车作为本土决战利器，但120吨重战车样车通过测试准许量产后不久，战争就结束了，唯一样车被日军自行销毁


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161
 楼主| 发表于 2017-12-28 20:18 | 只看该作者
12 T28多炮塔中型坦克（刚发帖就说本来不想加的，但现在很难找到其他多炮塔可还是把他加上吧！ 为什么其他两个炮塔没有主炮 因为貌似是它的作用主要是突破主阵地，一种突击坦克而已，专门来对付步兵的，并不是反装甲 ） 可惜德军没有魔改这种坦克 不然我又可以发一种坦克


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171
 楼主| 发表于 2017-12-28 20:19 | 只看该作者
红军的第一批订单(1933年)为90辆的T-28's。这批战车结合了数种先进的特色。和原型车不同的是，原本铆接的车身改为焊接，45mm主炮也被一门短炮身的KT-2876.2mm炮所取代。主炮塔的转动则是以电力驱动，这在当时是相当新颖的设计。它们全都装配了双向无线电，其独特的框型天线围绕在主炮塔上。也装配了烟雾发射器。但是最引人注意的发展是炮身稳定系统(由AAProkofiev设计)，这改善了在移动中的射击能力。这批战车在1933年五月一号(国际劳动节)莫斯科的游行中出现在世人面前，不过一直到了当年年底，只造出了41辆。

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181
 楼主| 发表于 2017-12-28 20:20 | 只看该作者
13 t26 1931型 双炮塔型（ 这个坦克是t26中型坦克最初的型号 记得早期是两挺机枪后来又在另个炮塔上加装一门37毫米口径反坦克炮 参加实战的记录非常少）


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191
 楼主| 发表于 2017-12-28 20:21 | 只看该作者
14.M6多炮塔坦克{经过研究美军认为重型坦克的吨位应该在50～80吨之间，但是在1940年时，无论是船舶还是运输车辆都无法载运80吨的重型坦克，因此美军决定设计50吨级的重型坦克。1940年时，欧洲战场已经确定了单炮塔坦克的先进性，但美军重型坦克最初居然设计成多炮塔坦克，研制编号为TI。TI有4个炮塔。两个主炮塔中各装一门75毫米的T6坦克炮。两个副炮塔武器配备不同，一个装一门37毫米炮和12.7毫米同轴机抢，另一个装20毫米机关炮和12.7毫米同轴机枪。主副炮塔都是电动旋转。1940年7月，TI试验车的实用性实验表明多炮塔坦克并不实用。绕了一个大圈子后，美军重型坦克又回到了单炮塔的方案上来。其实在20世纪20～30年代，多炮坦克的确是世界发展趋势。法国的FCC毫米-2C，英国的AJEI，苏联的T-28、T-35，德国的NDF2等都是当时著名的多炮塔坦克，但不久后欧洲各国就发现了多炮塔坦克的局限性，先后放弃了这种设计。而美国却在10年后的1940年再次设计多炮塔坦克，在随后的实验中才领会到它的确是一种过时的设计。这表明在当时美国的坦克设计思想相对于苏德等国十分落后。


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201
 楼主| 发表于 2017-12-28 20:21 | 只看该作者
值得注意的是在二战后期 美军曾经改装过M6A2E1坦克想和的德军的虎王坦克抵抗 但是由于战局一定 便没有参战


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