潜艇防空之缘起——从比斯开湾海空对抗开始

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　 原作者：莱茵船长 转载请保留此行，谢谢原作者贡献
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由于二战中潜艇本身性能有限， 说成是“可潜艇”还更确切一些， 大多数时间是在水面状态巡航。于是雷达对发现潜艇发挥了重要作用, 特别是反潜飞机。最典型的就是大西洋反潜战， 当盟军的巡逻飞机逐渐填补了北大西洋的空白以后， 德国的潜艇战就不可避免地走向下坡路（空潜战是一个老大的课题，不过多废话了，从双方技术对抗到北大西洋密码战，写几本书绰绰有余）。
发现潜艇本身就是中了头彩， 怎么干掉可就有讲究了。不算军舰急了眼直接撞沉的， 二战中还颇有些非夷所思的记录，比如美国 Fletcher 级 驱逐舰 O'Bannon 号(DD-450)，1943年四月在所罗门水域击沉日本潜艇RO-34，注意，用的是土豆,而且是缅因的土豆”。您不信，哈尔西的嘉奖电"Congratulations, your ingenuity in makeing use of all available weapons is commended".
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以上潜艇面对空中与水面威胁的介绍，可以看出，在大家心目中，潜艇一旦被发现，绝对在劫难逃。
1943年3月，处于水面航行状态的德国海军U-333号潜艇正利用夜色掩护通过比斯开湾前往北大西洋作战，途中突然遭遇一架英国皇家空军“威灵顿”式轰炸机。潜艇一时间无法下潜，仓促之中值得利用甲板上的防空炮对空射击，不久便将后者一举击落。无独有偶，当月通过比斯开湾执行战斗巡逻任务的德国海军U-338号潜艇在相近的地点再次击落一架“哈立法克斯”反潜机。当时的人们多半认为这只是有一两次独立的事件，因为大战爆发后也有几次潜艇遭遇飞机的战例，结果也是互有损伤。

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　　但是不久，好运再次降临到德国人的头上，4月里，U-191号潜艇面对一架“解放者”式轰炸机奋起还击，将对方击伤后成功逃逸。当月还有另外两架“威灵顿”式反潜机被德国海军潜艇击落。
　　这一连串潜艇对空作战的成功引起了德军和盟军双方的注意。盟军开始收紧扼住通过比斯开湾的德国潜艇的绞索，而德国人也在思考如何给予盟军空中反潜力量更沉重而有效的打击。一场比斯开湾海空力量大对决就此即将拉开序幕。

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“反击命令”的由来
　　比斯开湾位于北大西洋东北部，东临法国，南靠西班牙，面积19.4万平方公里，平均深度1715米，最大深度5120米。比斯开湾的战略地位对于德国海军潜艇部队不言而喻，以比斯开湾各港口为基地，德军潜艇可大大缩短往返作战海域与基地之间的时间，使得潜艇在海上活动的时间大为增加，又可节约潜艇返回本土基地维护的时间，从而提高潜艇在航率，并能使德国本土的造船厂集中力量建造新潜艇。战时共有超过75%的德国潜艇利用比斯开湾进出大西洋海域作战。丘吉尔曾言：大西洋战役是整个战争的决定性因素，我们任何时候也不能忘记，无论在陆地、海上或空中发生的一切，最终都取决于大西洋战役的结局。毫无疑问，一切对于比斯开湾的海空封锁都令德军无法容忍。但自1942年起，情况开始对德军变的不利。

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由此可见德国潜艇的战绩自1942年至1943年初有明显下降，其中一个很重要的原因是盟军ASV雷达探测装备的出现，德军虽很快研制和装备了“梅托克斯”雷达接收机，改善了潜艇夜间水面航行通过比斯开湾的成功率。回到本文开头，U-333号潜艇虽成功击落来袭飞机，但那一时期一系列类似的未有任何实现警报而突然在夜间准确出现在潜艇上空的盟军飞机引起了德军的注意，德军判断盟军可能装备了“梅托克斯”无法接收到的厘米波雷达信号，“利”式探照灯的出现也是原因之一。看来新的厘米波雷达接收机的研制势在必行，而潜艇出入比斯开湾的问题则是当前首要解决的问题。

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德国潜艇防空武器与盟军飞机反潜力量对比分析
盟军飞机的反潜力量
　　盟军对利用岸基航空兵、海军航空兵等空中力量进行反潜巡逻向来重视，针对通过比斯开湾的德国潜艇则制订了针锋相对的反潜作战计划，具体空中巡逻作战行动由岸基航空兵司令部统一指挥。而执行作战任务的飞机包括“哈利法克斯”、B-24“解放者”、“惠特利”等轰炸机和反潜巡逻机，其主要性能和武器装备情况见下表：
型号 最大时速 最大航程 武器装备
“哈德逊”MK IV 457千米/小时 3995千米 1400磅炸弹；4挺7.7毫米机枪（2挺位于机首。2挺位于后部炮塔）
“威灵顿”B MK III 410千米/小时 3540千米 载弹2041千克；8挺7.7毫米机枪（2挺位于机首，4挺位于尾部炮塔，2挺位于机身两侧）
“惠特利” 357千米/小时 2650千米 5挺7.7毫米机枪（1挺位于机首，4挺位于尾部炮塔）；载弹3175公斤
“桑德兰” 343千米/小时 4340千米 10挺7.7毫米机枪、2挺12.7毫米机枪；载弹2250公斤（含深弹）
B-24“解放者” 346千米/小时 3381千米 10挺12.7毫米机枪；载弹4000公斤
“哈利法克斯” 325千米/小时 4475千米 10挺7.7毫米机枪；载弹5897公斤
　　英国皇家空军岸基航空兵司令部于1943年3月和4月相继启动了利用装备探照灯和厘米波雷达（德军直到次年10月才能够探测到这种雷达）的反潜飞机的“圈套”、“圈套2”和“扰乱”作战计划。在“圈套”作战行动中，115架作战飞机（包括“解放者”、“威灵顿”、“哈立法克斯”、“空中堡垒”、“桑德兰”、“惠特尼”以及“卡塔林那”）在西经7-10.5度间呈带圈状向西搜索，整个作战行动累积持续了1300小时。26次发现潜艇，15次发起攻击，击沉U-665号潜艇，击伤U-332号。在此期间共有41艘德军潜艇安全通过比斯开湾海域巡逻带圈。在“圈套2”作战行动中，盟军于4月5日到13日期间共出动85架飞机，在此期间仍有25艘德军潜艇通过同一巡逻带圈，英国皇家空军认为准确的数字应为28艘。在这980个小时的巡逻时间中，共有11次发现潜艇，其中大部分是在夜间。4艘潜艇遭到攻击，U-376号潜艇被击沉，U-465号被击伤。即使是动用了比上次行动更少的飞机，持续时间也更短，但战果并不比上次少。“扰乱”作战行动是“圈套2”作战行动的放大版，巡逻区域扩大到西经8.5度到12度之间。整个作战行动自4月13日起，海岸司令部共动用了131架作战飞机，其中仅有部分飞机装备有探照灯和厘米波雷达。

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细数德国潜艇防空武器
　　如前文所述，在大西洋作战的德军潜艇频繁遭到盟军飞机的空中袭击后，改装了大量防空武器的德军潜艇开始与盟军飞机放手一博，而德军潜艇的防空火力也着实强大。大战初期德国潜艇标准的防空武器是众所周知的C/30 20毫米口径单管炮，该炮最早用于VII型艇，通常安装在LC 30/27炮架上，德语里称“Flugabwehrkanone”，或简称“Flak”。该炮有两组扳机，分别用于单发射击和自动连射。可发射破甲弹、高爆弹和曳光弹，射速为每分钟280发，最大射程4800米，是大战期间德国潜艇的主力防空武器。而其改进型——Flak38则是安装在LM43U炮架上的双联装型，该炮由著名的毛瑟公司研制，使用弹药和射程与C/30基本相同，但射速提高到每分钟500发。还有一种值得一提的防空炮便是著名的37毫米Flak M42U防空炮，该炮来源于陆军使用的Flak 42野战炮，最早出现在1943年中期的德国潜艇上。该炮安装在LM42U炮架上，兼有采用单管和双联两种安装方式。由于体积较大影响潜艇航行稳定性，后者在VII型艇上安装较少。Flak M42U的射速为每分钟180发，最大射程6600米。Flak M42U炮威力巨大，据说命中单发炮弹即可击落一架单引擎飞机，对于B-24这样的四发大型飞机也只需数发即可予以击落。但其缺陷也是相当明显，一则该炮防海水侵蚀能力欠佳，不利保养；二是射击故障率较高，可靠性差。

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III型炮塔
　　这种方案实际上仅拓宽了潜艇的指挥塔，上面安装2门20毫米C/38防空炮，主要应用于VIID型艇。这一方案主要考虑到该型艇因执行布雷的特殊任务而在指挥塔后设计的布雷舱，故而无法设计安装附加的炮塔。
IV型炮塔
　　主要应用在1944年以后的VIIC型艇上，这种配置使用了安装在LM 42U炮塔上的37毫米口径全自动M42U防空炮以及安装在双联LM 43U炮架上的双联装20毫米口径38M II防空炮。

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比斯开湾的U艇防空作战
　　尽管防空火力得到了极大的加强，但根据1943年初作战中的经验教训，邓尼茨于6月初对反击命令作出了少许修正，命令以2至5艘潜艇组成艇群，白天以水面航行状态通过比斯开湾，一旦遭遇英军飞机不得下潜，而是各艇联合组织起对空火力还击，夜间则以规定的航速潜航，白天再浮出水面恢复队形，直至通过比斯开湾。为次，邓尼茨还尽可能地派出飞机实施空中掩护。
　　新战术开始实行后最初效果还不错，6月初接连有两个艇群安全通过比斯开湾。但6月12日由5艘潜艇组成的艇群在通过比斯开湾时遭遇4架盟军飞机并与之展开激战，德军2艘潜艇遭重创后被迫返航，盟军1架飞机被击伤；6月13日，又一个由5艘潜艇组成的艇群被一架“惠灵顿”飞机发现，战斗中德军U-564号潜艇被击沉。
　　邓尼茨很快意识到问题的严重性——潜艇并不适宜主动与盟军飞机发生对抗。于是在6月中旬再次下达命令，命令通过比斯开湾的德军潜艇仅在必要时（如充电）采用水面航行，其余时间均利用潜航方式通过比斯开湾。与盟军飞机的交火则只仅限于情急之下。

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　　进入8月，德军潜艇的损失节节攀升，仅8月1日和2日，就有4艘潜艇被击沉。邓尼茨被迫于8月2日下令比斯开湾港口内的潜艇暂停出海，刚刚出港的6艘潜艇也被紧急召回，4艘返航的潜艇分散行动，只能在夜间浮出水面充电，并尽可能沿海岸航行，以借助海岸的掩护减少被雷达发现的机率——“反击命令”就此正式宣告作废。尽管如此，许多德军潜艇指挥官仍然认为潜艇对飞机的反击不失为一个切实可行的方法。此后，德军潜艇与盟军飞机的激烈对抗仍在继续，到战争结束为止，又有80多架盟军飞机被潜艇击落。
　　1943年4月至8月初，盟军岸基航空反潜力量共击沉德国潜艇26艘，击伤17艘。无论如何，盟军的空中反潜作战无疑实现了将德军潜艇有效封锁在比斯开湾之内的目的。
时间 3月 4月 5月 6月 7月 8月
德军潜艇损失 2艘 2艘 8艘 2艘 11艘 4艘
盟军飞机损失 1架 3架 6架 6架 8架 17架
1943年3月至8月间德国潜艇和盟军反潜飞机损失情况

关于德军潜艇比斯开湾防空反击作战的几点思考
　　根据数据统计，大战期间在执行战斗巡逻任务时损失的德国潜艇中约有半数以上是被盟军飞机击沉。英国皇家空军岸基航空兵司令部公布的一份资料显示，大战期间被盟军飞机击沉的潜艇达220艘，而盟军为此也损失了约700架飞机（包括击落和击伤）。尽管数据未必确切，但足可见盟军空中反潜力量对德国潜艇威胁之巨大，一方面也说明一定的防空力量是潜艇的必要装备。随着战争的推进，德国潜艇与盟军空中反潜力量之间的对抗愈发激烈，1939至1941年间，被飞机击沉的德国潜艇仅为2艘，而多数反潜飞机击沉潜艇的战果都是1942年以后所取得。面对盟军强大的空中反潜力量，尽管邓尼茨从武器装备和战术对策上都制订和改进了一系列措施，但比斯开湾海域的潜艇防空作战还是遭到了彻底的失败，从1943年11月起，先前经过改装用于防空作战的潜艇全部被改回原来的常规配置，德国潜艇在整个大西洋战场上的作战也逐渐走向衰落。

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后记
　　综上所述，在应对空中反潜力量时，潜艇具有一边倒的劣势，二战期间比斯开湾海空对抗已经很好的证明了这一点，从而第一次系统地提出了潜艇防空的话题。在航空反潜和防空导弹日益发展的今天，潜艇被重新赋予了防空作战能力，潜射导弹就是在这一概念下迅速发展的一种有效的潜艇对空作战武器。随着潜艇防空技术的进步，空优潜劣的格局可能会改变，潜艇对空攻击将成为潜艇作战的新课题。

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