出席吉隆坡2016年亚洲防务展（DSA）的巴基斯坦航空联合体（PAC）官员仍然对该地区的枭龙销售前景持乐观态度，并披露了这种与中国成都飞机工业集团联合研制的战斗机的新进展。
在2015年12月，马来西亚对巴高级专员曾表示马来西亚正在考虑购买JF-17，并可能会“很快”作出决定，但马来西亚国防部长在第二天就否认了这一说法。
尽管如此，参加DSA的PAC官员仍对未来向马来西亚销售JF-17表示乐观。缅甸成为首个JF-17客户的消息现已被广泛报道。
PAC官员也反驳了西方媒体最近关于JF-17的负面报道，他们否认JF-17曾在飞行中因机翼错误设计而解体的报道
关于未来JF-17的发展，巴基斯坦官员在多个场合已确认JF-17将继续安装8.7吨级推力的克里莫夫RD-93涡扇发动机。不过巴官员在DSA 2016上表示为了提高飞机性能，他们愿意考虑中国的9吨级推力WS-13或俄罗斯9.4吨级推力的克里莫夫RD-33MK。
但俄业内人士在DSA 2016上指出，WS-13仍处于发展的初期阶段，与4000小时寿命的RD-33MK相比只有2000小时预计使用寿命。
PAC官员也证实JF-17采用了新的加油探头设计，并将成为该机的标配。巴基斯坦已经拥有了中国航天科工集团公司（CASIC）超音速CM-400空面导弹的反舰改型。他们还表示，双座JF-17将在2016年底或2017年初开始试飞。 |
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发表于 2016-4-22 09:58
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