咆哮之豹-从歼轰-7A看中国伴随电子战飞机的发展

发表于 2016-3-31 14:23

本帖最后由小飞猪于 2016-3-31 14:48 编辑

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2016-3-31 14:25 上传

中国海军航空兵歼轰-7A伴随电子干扰飞机

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挂载不同吊舱执行任务的歼轰-7A伴随电子干扰飞机

近日，中国海军航空兵在南海举行演习，歼轰-7A电子干扰飞机伴随歼轰-7A对海进行突击。它主要挂载电子干扰吊舱，对对方防空系统进行干扰和压制，掩护攻击机群攻击目标。
外界注意到歼轰-7A伴随干扰机配备了有不同种类的电子干扰吊舱，相信这些电子干扰吊舱针对的是不同频率，从则实现对对方防空系统的全面覆盖，伴随电子干扰飞机的电子干扰吊舱与作战飞机挂载的自卫电子吊舱有所不同，前者需要覆盖更加广泛的频率，如美国的ALQ-99可以覆盖通信、雷达等不同频率,而自卫干扰吊舱主要针对探测和火控雷达的频率范围，由于伴随吊舱的覆盖范围较大，因此很难用一个电子干扰吊舱覆盖全部的吊舱，美国的ALQ-99将所有频率分为10个频段，一直到最新的EA-6B ICAP-3都未能覆盖全部频段，只有最新的EA-18G才能做到覆盖10个段，不过根据相关资料，EA-18G通常出击挂载3个ALQ-99吊舱，但是只有一个才配备有具备低频干扰能力的发射机。

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2016-3-31 14:29 上传

EA-6B需要多个吊舱才能覆盖全部频率

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2016-3-31 14:30 上传

有资料说EA-18G机腹那个吊舱才能干扰低频

从相关图片来看，国产电子干扰吊舱没有配备发电机，这样就需要飞机为吊舱提供电力，而美国的ALQ-99前面配备有风车式发电机，由它提供吊舱需要的电力，从而降低机载能源系统的压力，不过这样的缺点就是在低速条件下吊舱的性能受到影响，内部天线难以布置，另外阻力也比较大，所以美国空军EF-111是将电子干扰设备内置，加强飞机电源系统，所以歼轰-7A在改装伴随干扰飞机的时候，也需要升级发电机功率。
从相关报道和图片来看，歼轰-7A伴随电子干扰机在挂载电子干扰吊舱的时候，没有同时看到挂载YJ-91反辐射导弹，不知道是保密或者其他原因导致电子干扰吊舱的时候不能同时使用反辐射导弹，不过对于歼轰-7A这样的伴随电子干扰机使用反辐射导弹是一个必须的功能，从国内外的经验来看，电子干扰飞机单纯依靠电子干扰这样的软压制已经难以压制现代防空体系，还需要硬压制手段来彻底摧毁对方防空雷达，所以歼轰-7A伴随电子干扰飞机下一步需要增加发射YJ-91反辐射导弹的能力，具备软/硬同时压制。

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2016-3-31 14:33 上传

EA-6B升级之后具备发射反辐射导弹的能力

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2016-3-31 14:34 上传

现代电子战飞机要求软/硬兼顾的能力

歼轰-7A伴随干扰机另外一个问题可能就是缺少高精度辐射定位系统，上世纪90年代初EA-6B的ICAP-3改进一个重要的项目就是增加高精度辐射源定位系统，让飞机可以对对方辐射源进行高精度定位，这样就可以让干扰和反辐射导弹精确的指向目标，从而增强飞机软/硬压制的能力，为了进一步提高飞机对于辐射源的地理定位能力，EA-6B还增加配备光电吊舱的能力，可以在辐射源定位系统的指引之下，对目标进行精确成像，从而进一步锁定和识别目标。

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2016-3-31 14:36 上传

EA-6B配备有高精度辐射定位系统

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2016-3-31 14:36 上传

高精度定位系统是进行干扰和反辐射攻击的前提

从相关图片来看，歼轰-7A似乎没有安装高精度辐射源定位系统，通常这个系统安装在垂尾例如EA-6B和EF-111，也可能安装在两侧翼尖如EA-18G，另外在歼轰-7A的机身周围似乎也没有看到增加的天线，因此歼轰-7A可能仍旧采用原来的雷达告警系统或者改进型来提供辐射源的方位，这样它就类似于没有安装辐射源定位系统的狂风战斗轰炸机，作战运用可能也与后者相近，在没有安装辐射源定位系统的时候，狂风需要通过航线机动实现三角定位法来对辐射源定位，因此歼轰-7A伴随干扰机可能也会采蛇形机动或者环形机动来对辐射源进行定位，这种方法优点就是对机身侧面中近距离上的辐射源可以取得较好的定位精度，对于机载电子支援侦察系统要求较低，但是对于远距离辐射源定位精度较差，并且不能对付对于正向方的威胁，这也许是中国空军至今对于歼轰-7A伴随电子干扰飞机不感兴趣的原因。

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2016-3-31 14:43 上传

歼轰-7/-7A改装伴随电子干扰飞机似乎没有安装高精度辐射源定位系统

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2016-3-31 14:44 上传

翼尖装备有电子支援侦察系统的空警200飞机

从海外的资料来看，中国已经突破了机载辐射源精确定位技术，在空警2000和空警200的机翼翼尖都配备有电子支援侦察系统，这说明它们可能会采用短基线时差法对辐射源进行精确定位，这个技术也是发达国家电子战飞机比较常用的方法，对于远距离辐射源可以提供比较精确定位，并且可以地正前方辐射源源定位，不过这个技术实现难度非常大，尤其是翼尖在飞行的时候处于不断晃动之中，接收机的位置是在不断变化之中，需要用惯性测量系统测量出接收机的位置变化然后进行处理，才能得到比较理想的效果，前不久中国试飞的歼-16电子战型飞机，它的翼尖配备了电子战吊舱，这表明中国已经可以在高速飞行的飞机上面采用短基线时差法进行精确定位，这是国产电子战飞机的一个重要突破，即使是美国波音公司当年也承认在EA-18G的两侧布置这样的吊舱是“型号设计难点之一”。

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发表于 2016-3-31 14:46

沙化

发表于 2016-3-31 14:47

科普

发表于 2016-3-31 15:33

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发表于 2016-3-31 21:01

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发表于 2016-3-31 22:26

发表于 2016-3-31 23:33

发表于 2016-3-31 23:55

发表于 2016-3-31 23:59

tom2014 发表于 2016-3-31 21:39
飛豹這平台在su27平台競爭下不知還有沒有前途?也許還該有一種平台才好。只有su27太單一了。

要换的二代机太多了，不可能都装备27系列

发表于 2016-4-1 08:43

发表于 2016-4-1 10:28

电子战飞机是耗电大户啊，飞豹的发动机顶得住吗

发表于 2016-4-1 10:35

发表于 2016-4-1 11:01

发表于 2016-4-1 12:07

笑看风云发表于 2016-4-1 11:01

起码维护保养统一

发表于 2016-4-2 13:15

咆哮石榴才是真爱，豹子老了，改装潜力不足。发动机也潜力不够。

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咆哮之豹-从歼轰-7A看中国伴随电子战飞机的发展

那地面防空力量，能不能研发出一个频率发射装置，必要时候不停的发射所有频率，让老美的干扰机接收后应对时顾此失彼，无法集中功率针对某个频段呢

看来空军还是看中了，电战石榴