长征七号火箭首飞将搭载缩小的新一代飞船返回舱

全国政协委员、中国载人航天工程总设计师周建平3月8日在接受媒体采访时透露，计划于今年6月首飞的长征七号运载火箭，将搭载一个新型缩小比例的飞船返回舱，这是我国载人航天的创新探索项目。

周建平表示，一次发射任务囊括试验火箭和飞船返回舱两个新品，这是我国载人航天工程勇于担当、节约高效、跨越发展理念的生动诠释。

目前美国、俄罗斯两国都在开展新载人飞船的研制工作。美国正在研制三款载人飞船，包括美国航天局的猎户座飞船、波音公司的CST-100飞船、SpaceX公司的龙载人版飞船；俄罗斯正在研制“联邦”号飞船。其中，猎户座飞船和“联邦”号飞船为未来载人登月和深空探测的需求，而CST-100飞船和龙载人版飞船主要执行为空间站运送宇航员的近地轨道任务。



我国也正在进行新一代多用途载人飞船的论证和研制，并且已经完成包括概念研究和特大型群伞系统试验。中国新一代载人飞船将有两种型号，分别适应不同的任务需求，其中全重20吨的飞船可支持登月任务，14吨的飞船则可支持近地轨道、小行星和火星任务，此外也可兼顾近地空间站运输需求。该飞船具备一系列先进特性，如部分可重复使用、黑障通信、自备动力逃逸技术。此外，该飞船的回收方式将从目前神舟飞船的陆上回收为主改为海上回收为主，可实现第二宇宙速度下再入大气层。




我国新一代飞船返回舱为圆锥侧壁加球冠大底的结构构型，其结构主体分为顶部、侧壁、大底三部分。

顶部是返回舱的主要承力部件，需在返回段开伞过程中抵抗严苛的冲击载荷。顶部有伞舱、弹射器、GNSS 天线、黑障天线等设备。

侧壁包括防热层、蜂窝板和壁板，其中防热层有4块，并与蜂窝板粘贴在一起，再用螺接的方式与壁板上的筋相连接。侧壁上主要安装有姿态控制、气动测量功能的设备。

大底是缓冲着陆冲击载荷的关键部位，由内外两层蒙皮以及夹筋桁条组成。大底由金属大底和防热大底两部分组成，其中金属大底上主要安装有信息管理、能源管理、回收、气动测量等功能的设备；防热大底上布设了气动测量功能设备。

由于新飞船质量的显著增加，目前的长征2号F火箭已经无法满足发射要求，未来新飞船将会由长征七号火箭和长征五号火箭发射。研制新一代载人飞船，我国具有相应的技术基础，只要国家支持，我国新一代载人飞船将会很快搞出来。

龍龙久 发表于 2016-3-9 23:20

[据美国《航空周刊》网站2016年2月15日报道]航天器再入地球大气层时会产生通信“黑障”是常见且有时会影响人造航天飞行。“黑障”是因为航天器再入时与大气摩擦产生的热在飞行器周围形成了等离子层，阻断了无线电信号。

　　“水星”、“双子座”和“阿波罗”计划都曾受到“再入黑障”影响，从高度90千米（55英里）到40千米冲击加热形成的等离子体阻断了潜在的关键数据的传输。该问题一直没有得到彻底解决。

　　德国宇航院（DLR）今年1月与斯坦福大学的科学家一道联合开展研究，在科隆的电弧加热的风洞进行了实验来评估解决该问题的方法。该实验设备（隔热板后加装天线）暴露在几千度的等离子体中，而其与热气流外部的另一个天线进行通信。

　　该实验测试了通过在传输天线周围产生负电压场来阻止“再入黑障”影响的方法。DLR称，该方法改变了等离子流动从而为无线电信号打开了一扇窗户。该窗户不能无限期打开，因为脉冲电压有数毫秒间隔，但这已足够数据的传输和接收。（中国航空工业发展研究中心 王传胜）

懒猫 发表于 2016-3-9 07:08
全国政协委员、中国载人航天工程总设计师周建平3月8日在接受媒体采访时透露，计划于今年6月首飞的长征七号运载火箭，将搭载一个新型缩小比例的飞船返回舱，这是我国载人航天的创新探索项目。

周建平表示，一次发射任务囊括试验火箭和飞船返回舱两个新品，这是我国载人航天工程勇于担当、节约高效、跨越发展理念的生动诠 ...