本级船由中国船舶工业集团公司第七○八研究所设计。船总长83.35米、型深5.0米、满载排水量1764吨,国际无限航区,航速不小于20节,续航力7000海里,自持力45天。采用双机并车驱动单可调距桨推进,设艏侧推、非收放式减摇鳍和舭龙骨,抗风能力为11级。
该船型本批次共建造13艘,由4家不同船厂建造。黄渤海区4艘,由京鲁船业建造。东海区3艘,建造厂商为山海关船厂。南方海区3艘的建造厂是川船重工(川东船厂)。广西地方渔政3艘由厦船重工建造。最后追加建造一艘,为海南省海洋和渔业监察总队所有,由广船黄埔建造。
本级船大部分在2014年底交船。广船 黄埔一艘则在1015年5月下水。
黄渤海区4船入役时命名为“中国海警1101”、“中国海警1102”“中国海警1103”和“中国海警1104”
东海区3船原名分别为“中国渔政207”、“中国渔政209”和“中国渔政209”,归属海警局依次命名为“中国海警2104”、“中国海警2105”和“中国海警2106”
南海区3船的舷号是“中国海警3104”、“中国海警3105”和“中国海警3106”
广西地方渔政船舷号为:“中国渔政45005”、“中国渔政45013”和“中国渔政45036”。南海省船的舷号是“中国渔政46016”
2015年,海区部分执法船的隶属关系发生了变化:
“中国海警1101”改刷舷号为“中国海警21115”
“中国海警2104”改刷舷号为“中国海警33115”
“中国海警2105”改刷舷号为“中国海警35115”
“中国海警2106”改刷舷号为“中国海警37115”
“中国海警3104”改刷舷号为“中国海警46115”
分别转隶于辽宁、浙江、福建、山东和海南海警总队。
其余各船,暂未见更改舷号和转隶信息。 |