【毛泽东一句话令许世友亲率80辆坦克压南京长江大桥】
上世纪五六十年代，国际形势异常紧张，国内战备抓的很紧。当时，南京长江大桥作为新中国成立以来国人自建的第一座大型跨江大桥，成为连通大江南北的唯一通道，全国军民为之自豪。同时也受到领导人专列保障的重视，50年代后期，中央出于安全考虑专门规定：毛泽东外出巡视时，一律不乘专机而改乘火车专列。1969年3月珍宝岛事件后，中苏关系急剧恶化，有爆发战争的危险。有关部门为加强毛泽东乘专列来南京时的警卫任务，专门从南京火车站修了一条直通伊村的专用线。专用线尽头是人工挖凿的一个很深很大的山洞。专列可以一直开到洞里隐蔽起来。这样即便是天上的飞机或侦察卫星，也难以发现。山洞既是防空洞，又可作临时指挥所。伊村还盖了一排平房供毛泽东下榻。那一排平房有9间，坐北朝南，外观十分普通，但内部装修在当时来讲是很上档次的。
1969年，毛泽东主席视察南京军区，9月20日下午，南京长江大桥守桥部队，接到执行一级警卫、准备迎接中央首长视察的命令。当天晚上，大桥实施戒严，南京军区又组织机关干部和家属上桥看夜景。大家议论纷纷，离国庆20周年还有好些天呢，为何时突然搞这个活动？直到21日凌晨时分，毛泽东在许世友陪同下走上大桥，大家一眼认出是毛泽东，才明白是怎么回事。顿时，欢呼声在桥上桥下此起彼落。原来是南京军区既要保证毛泽东的安全，又考虑到不能没有群众的场面，才想出这一招。那天晚上，毛泽东很开心。乘车从大桥南桥头堡转到北桥头堡，从桥上转到桥下，纵览大桥全貌，还特意下车走了一段，边走边夸大桥的壮美，同时吟诵了自己的诗句：“一桥飞架南北，天堑变通途。”1949年解放军准备渡江作战攻打南京时，长江还是颇具难度的天险，蒋介石还梦想划江而治呢。弹指一挥间，世界的变化太大了。站在大桥上，毛主席问许世友，长江大桥能否满足战备需要？
1969年9月26日，为检验南京长江大桥质量和坦克部队应急战力，南京军区组织坦克编队通过大桥，坦克第10师第39团全团80辆62式轻型坦克、60辆汽车通过南京长江大桥，坦克纵队长10公里，3小时过桥，受沿途群众热烈欢迎。据当时媒体报道，有60万群众亲眼目睹这一蔚为壮观的历史画面。
坦克第十师成立于1967年，1998年改编为装甲第十师，是我军在长江以南布署的唯一装甲师。2012年装甲10师改编为装甲10旅和机步178旅，2014年赴俄罗斯参加国际坦克两项大赛的就是装甲10旅的坦克。
62式轻型坦克没有挂胶履带，为了不破坏南京长江大桥和沿途的路面，当时使用很厚的草袋子铺面，并洒上水，坦克过桥禁止停车，禁止刹车，禁止履带大转向。坦克10师这种整建制跨两个城市的公路履带机动，就搞过这一次，以后没有了。
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发表于 2015-3-8 14:48
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