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楼主
发表于 2015-1-4 16:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
米-24的座舱是偏离机身纵轴的,据说这么设计是为了补偿直升机飞行时机身侧偏的问题。这个问题是由于旋翼在旋转时,一侧桨叶前行另一侧在后退,两侧产生升力差导致的。
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沙发
发表于 2015-1-4 16:40 | 只看该作者

还好啊。。、

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板凳
发表于 2015-1-4 17:12 | 只看该作者

以前还真没发现。

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地板
发表于 2015-1-4 17:21 | 只看该作者

看完很不舒服

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51
发表于 2015-1-4 17:41 | 只看该作者

桨叶在划圆圈,按常理,不会出现升力差的问题

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61
发表于 2015-1-4 17:55 | 只看该作者


旋翼机都有个前行桨叶问题_——向前转动的比它对面的桨叶与周围空气的速度差值等于2倍机身飞行速度,大多速情况下,升力与速度差是增函数的关系
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71
发表于 2015-1-4 18:11 | 只看该作者
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81
发表于 2015-1-4 18:16 | 只看该作者
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91
发表于 2015-1-4 18:35 | 只看该作者

实话实说,看不出来,估计要看图纸才行...

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101
发表于 2015-1-4 18:41 | 只看该作者

不知道这个偏差会有多大。。。以一个固定的量去抵销一个函数关系的变量,这种想法还真独特啊

我就是 发表于 2015-1-4 17:55
旋翼机都有个前行桨叶问题_——向前转动的比它对面的桨叶与周围空气的速度差值等于2倍机身飞行速度,大多速情况下,升力与速度差是增函数的关系

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111
发表于 2015-1-4 19:29 | 只看该作者
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121
发表于 2015-1-4 20:34 | 只看该作者
天顶星科技
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131
发表于 2015-1-4 21:17 | 只看该作者

                               
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141
发表于 2015-1-4 21:32 | 只看该作者
人一直歪着坐着,不知道啥感觉,
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151
发表于 2015-1-4 21:50 | 只看该作者

有!你忘了机身有前进速度,所以,一侧是桨速+机速,一侧是桨速-机速

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161
发表于 2015-1-4 21:51 | 只看该作者

应该说非常有效,老毛子的高数功底真好!

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171
发表于 2015-1-4 21:51 | 只看该作者

不是歪,是偏一边,就像中国开车司机在左边一样

帝国丝带之谁与争锋 发表于 2015-1-4 21:32
人一直歪着坐着,不知道啥感觉,

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181
发表于 2015-1-4 22:02 | 只看该作者
其实一点都不偏,2个飞行员的舱门是一左一右开的 ,大脑的补偿机制使得看上去有偏差
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191
发表于 2015-1-5 02:32 | 只看该作者
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201
发表于 2015-1-5 11:30 | 只看该作者
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