SBC“地狱俯冲者”舰载俯冲轰炸机

发表于 2026-10-19 13:58

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一架 SBC-3 正在加速滑跑即将从航母上起飞
概况
SBC 是寇蒂斯 - 莱特公司在 20 世纪 30 年代为美国海军研制的一种舰载俯冲轰炸机。该机是美国海军装备的最后一种双翼机，可执行侦察、攻击等任务，用于取代SBU 俯冲轰炸机。
编号和名称
美国海军编号 SBC，命名为“地狱俯冲者”（Helldiver）。研制厂商和供应商
飞机系统和动力装置的总承包商是寇蒂斯 - 莱特公司和普 ·惠公司。
研制生产
1932 年 6 月 30  日，美国海军与寇蒂斯 - 莱特公司签订合同研制一种双座上单翼舰载战斗机。该机编号XF12C-1，具有可收放起落架，安装 1 台寇蒂斯 - 莱特公司 625hp 的 R-1510-92 发动机，于 1933 年首飞。
1933 年 12 月，美国海军决定将 XF12C-1 改为侦察轰炸机，编号 XSBC-1。XSBC-1 换装了功率更大的 R-1820-80发动机，在试飞中达到了 349km/h 的最大速度。XSBC-1的伞翼构型上单翼不适用于俯冲轰炸， 1934 年 6 月，该机在试飞中因螺旋桨断裂而坠毁，飞行员安全跳伞。
1935 年 4 月，美国海军又订购了一架 XSBC-2 原型机，该机为双翼机布局，换装 700hp 的 XR-1510-12 发动机，于 1935 年 12 月 9  日开始试飞。1936 年 3 月，该机又换装普 ·惠公司的 R-1535-82“黄蜂”发动机，编号也相应改为 XSBC-3。
1936 年 8 月 29  日，美国海军订购了首批 83 架 SBC-1生产型飞机。1938 年 1 月 5 日，美国海军订购了第二批

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最初的 XSBC-1 采用伞翼构型上单翼

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飞行中的 VS-5 中队 SBC-3
174 架 SBC-2。
SBC 的主要型别
● SBC-3 俯冲轰炸机。该机安装 1 台普 ·惠公司 825hp的 R-1534-94 发动机，总数量 83 架。
● SBC-4 俯冲轰炸机。该机安装 1 台莱特公司 950hp 的R-1820-34 发动机，总数量 174 架，其中 50 架移交给法国海军，5 架因法国向纳粹德国投降未交付法国，而是转交给英国，在英国被称为“克里夫兰”I （Cleveland I），当作地面教学用具。
装备使用
1937 年 7 月 17 日，“约克城”号航母的 VS-5 舰载侦察机中队首先换装 SBC-3。1939 年 3 月，SBC-4 也开始交付美国海军。1940 年，美国海军将 50 架 SBC-4 移交给法国，这批飞机增加了自封闭油箱。1941 年 12 月日本偷袭珍珠港时，美国海军仍装备有 69 架 SBC-3 和 117 架SBC-4，其中装备 SBC-4 的一线部队有“大黄蜂”号航母的 VB-8 和 VS-8 中队、美国海军陆战队的 VMO-151中队；装备 SBC-3 的一线部队有 VS-3、VS-5 和 VS-6 中队。第二次世界大战中 SBC 没有参战，仅担负训练任务。美国海军的最后一架 SBC 在 1944 年 10 月退役。
设计特点
SBC 是美国海军最后一种双翼结构舰载机，采用双座单发双翼布局。该机的座舱位置相对靠后，机翼的外段前缘略带后掠。虽然该机发动机功率较大，但由于其气动外形较为陈旧，飞行阻力较大，因此飞行速度并不高。
机身
SBC 机身为全金属半硬壳结构，外覆铝合金承力蒙皮。
机翼
SBC 采用金属结构织物蒙皮双翼，上下翼交错
布置。上翼为锥形翼，翼展略长，外翼段后掠，下翼为等弦长平直翼且有上反角。上翼外翼段后缘安装有副翼，下翼后缘安装有全翼展襟翼，该襟翼也同时作为俯冲减速板使用。下翼与上翼通过流线型 I 形支架连接，上翼中段与前机身上方通过流线型 V 形支架连接，支架间有交叉钢索加强。

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SBC-4 俯冲轰炸机

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