S-2“追踪者”舰载反潜机

发表于 2026-10-19 13:51

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2026-10-19 13:50 上传

海上执行反潜巡逻任务的 S-2E，机腹下方的可收放 AN/APS-38 雷达吊舱已经放下，机尾可伸缩杆状磁异常探测器已经伸出
概况
S-2“追踪者”是格鲁门飞机工程公司（简称格鲁门公司）在 20 世纪 50 年代初研制的一种舰载反潜机，该机可执行反潜、巡逻、侦察、训练等任务，用于取代 AF“卫士”舰载反潜机。
编号和名称
美国海军编号 S-2，1962 年前编号为 S2F，命名为“追踪者”（Tracker）。
研制厂商和供应商
飞机系统的总承包商是格鲁门飞机工程公司，动力装置的承包商是寇蒂斯 - 莱特公司。
研制生产
20 世纪 50 年代初，美国海军提出研制 AF“卫士”舰载反潜机的后继机。AF“卫士”反潜机分为“猎人”型和“杀手”型两种型号，作战中需要配合使用。随着技术的发展，美国海军需要同时具备“猎 / 杀”能力的新型舰载反潜机。格鲁门公司提出的 G-89 方案是一种大型上单翼飞机，安装两台莱特公司的“龙卷风”发动机，4名乘员。1950 年 6 月 30 日，美国海军采纳了该方案，并与格鲁门公司签订了两架 XS2F-1 原型机和 15 架 YS2F-1预生产型飞机的合同，同年又签订了 S2F-1 生产型飞机的合同。
1952 年 12 月 4 日，XS2F-1 原型机首飞。1953 年，格鲁门公司开始制造生产型飞机。1954 年 2 月，S2F-1 交付美国海军。1962 年，该机编号被改为 S-2A。在停产前，
格鲁门公司共研发了 18 种稍有不同的 S-2 改型，共生产了 1342 架，并出口到澳大利亚、日本、土耳其、阿根廷、巴西、加拿大和中国台湾等多个国家和地区。
S-2“追踪者”的主要型别
● S-2A（S2F-1）舰载反潜机。是第一种生产型，安装两台 1525hp 的 R-1820-82WA 发动机，总产量 740 架。
207 架 S-2A 被改装成教练机，编号 TS-2A，还有一些 S-2A被改装成通用机，编号 US-2A。
● S-2B（S2F-1S）舰载反潜机。使用 S-2A 改装而来，安装了“朱莉 / 杰泽贝尔”声呐系统。S-2B 拆除反潜设备后又被改装成 US-2B 通用机。
● S-2C（S2F-2）舰载反潜机。采用了不对称机腹弹舱，加长了左侧弹舱，增加了尾翼面积，总产量 77 架。该型号还被改装成 RS-2C 照相侦察机以及 US-2C 通用机， US-2C 也被用于拖靶训练任务。
● S-2D（S2F-3）舰载反潜机。加大了前机身和尾翼，增加了内部载油量，增大了发动机短舱以容纳 32 个声呐浮标，总产量 100 架。S-2D 还被改装成 ES-2D 电子战教练机和 US-2S 通用机。
● S-2E（S2F-3S）舰载反潜机。是 S-2D 的改进型，安装了“朱莉 / 杰泽贝尔”声呐系统，总产量 252 架。
● S-2F（S2F-3S1）舰载反潜机。是 S-2E 的改进型，部分被改装为 US-2F 通用机。
● S-2G 舰载反潜机。该机是 S-2E 的改进型，升级了反潜设备，安装了 AN/AQA-7 DIFAR 声呐浮标处理器和
AN/ARR-75 声呐浮标接收机。

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S-2E 反潜机编队飞过“提康德罗加”号 (CVS-14) 航母上空
● S-2T 舰载反潜机。该机是 S-2E 的现代化升级型号，换装了涡轮螺旋桨发动机，阿根廷海军装备了 6 架，中国台湾装备了 27 架。
● CS2F 舰载反潜机。加拿大德 · 哈维兰公司按许可证生产的 S2F，总产量 99 架。
装备使用
VS-26 舰载反潜中队。S-2 在美国海军中一直服役到 20世纪 70 年代，最终被洛克希德公司的 S-3A 反潜机取代。 1976 年，最后一支装备 S-2 的中队被解散，1976 年 8 月29 日，美国海军的 S-2 全部退役。S-2 仍继续在其他国家和地区军队中服役，如阿根廷海军和中国台湾的 S-2T。退役的 S-2 有部分被改装成民用灭火机，换装了涡轮螺旋桨发动机。

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