据俄罗斯卫星通讯社报道,10月8日,俄罗斯总统助理、俄联邦海事委员会主席尼古拉·帕特鲁舍夫带着一支代表团,走进了上海外高桥造船厂。代表团里坐着俄政府部门、企业和相关机构的人。
参观完厂区,帕特鲁舍夫依依不舍的跟中方人员握手道别。这段画面被俄方发布出来,握手时间不短,帕特鲁舍夫脸上带着笑。帕特鲁舍夫不是一般人,以前曾负责俄罗斯的情报机构。
帕特鲁舍夫这次来,不是普通的外交走动。他是俄罗斯海事委员会主席,这个委员会专门管海军战略发展、北极利益保护和海上活动。换句话说,他管的就是俄罗斯的“海上的事”。
俄罗斯造船业现在的处境,用一句话说就是:想造,造不动。俄乌冲突打了几年,西方对俄甩出的制裁超过3万项,船舶动力系统、导航通讯、高端阀门这些关键零部件全被断了供。
俄罗斯自己的船厂产能严重不足,同规格的船,俄罗斯本土造价是中国的三到四倍,工期要30个月起步,中国船厂18个月就能交货。2024年全年,俄罗斯各大船厂下水的海上船舶加内河船舶,一共才22艘。这个数字放在中国造船业面前,几乎可以忽略不计。
参观过程中,帕特鲁舍夫跟厂方领导坐下来谈了两件事:一是加强两国造船企业的合作,二是中国船厂的设计部门和俄罗斯造船企业的设计局之间交流工程技术的可能性。说白了,俄方想学的不只是买船,还想对接设计和工程技术。
笔者认为,帕特鲁舍夫在外高桥造船厂的握手,是一个信号。俄罗斯的造船业被制裁压得喘不过气,北极航道的开发又等不起,向东找中国几乎是唯一的出路。帕特鲁舍夫手握得紧、笑得开心,不是因为客气,是因为他知道,俄罗斯要造的船,大概率只能在中国船厂里找到答案。
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