再随便预测一下，国产直升机的发展趋势

先说武装直升机

当今武装直升机的担当就是直-10了，现在所有的陆航（空突）旅外加空降兵的直升机旅都已经装备，后续从编制的角度看，装备空间不大了，我估计下一步会出现海军型，毕竟两攻已经下水三艘服役一艘，而海军陆战队的航空旅还是空白。

直-19的情况和直-10差不多，但没有装备空降兵，我估计也不会装备海军陆战队，海军完全可以依靠类似直-9D的改型完成武装侦察任务，还能保留一定的多用途能力。

下一代武装直升机也很引人注目，比如大家都感兴趣是否会以直-20为基础发展重型武装直升机。我个人的观点是不会，因为现有的直-10已经足以完成任务，再研制一款重型武直，功能和直-10冲突，且直-10本身服役也不久。

但我认为，更先进高速直升机或者倾转旋翼机可能是下一代武直的方向，比如最近有曝光一个倾转旋翼的电动“战斗机”方案，就是其中的一种可能性。

运输直升机方面

直-20，直-8L将来可能继续大规模铺开，陆军这方面需求很大。
两栖攻击舰上的直-8C其实我一直觉得有点迷糊，这个型号是因为便宜吗？但是直-20上两攻应该没悬念，直-8L可能还是有限满足陆军吧，虽然这型机尚不如美军CH-53，但也已经是国产最大的直升机了。

重型直升机，我一向不看好中俄合作的那个型号，因为中俄迄今为止从来没有成功合作过任何一个型号，我认为最后还是会自己搞一个，也许可以在直-8L的基础上再放大？

直-20还是海军最重要的平台，这一点不多说了。

高速直升机方面表现除了很令人迷惑的趋势，之前的“蓝鲸”方案最近的两次直博会都没有出现，反而代之以电驱动方案，而短尾隼等复合推进直升机似乎也停留在小比例验证机阶段。

从我个人的判断，高速直升机比较可行的方案主要就是类似V-280的倾转旋翼方案，以及共轴刚性旋翼复合推进方案，但这两个方案目前都没有线索，估计密级较高，因此当前无从判断将来的方向。

最近电驱的倾转旋翼机方案已经出现过两次模型，我个人不是很看好，如果采用电池方案，那么续航会成为问题，如果发电机+电动机方案，那相当于两套发动机，是否会超重？在更多信息看到前，也无法判断。

两个字：落后。

直10应该提供换直20动力包的改型，多一个选择，也方便将来在国际上和直20打包推销

航空工业欠的帐太多，慢慢来吧！

直升机研发的重点（旋翼/震动/效率）是世界性难题；我尚处于刚刚入门阶段。不仅差较重型的专用武装直升机，更差装载力强，适用性高的通用运输直升机，尤其差海军用的各类直升机。

武直无论轻重，有人的在现代战争中风险太高，还是无人机划算。