采用了涡扇-10C发动机的歼-20最重要的是解决了后续几年一直到涡扇-15堪用前，我军继续扩大歼-20产能的瓶颈

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明天就是歼20首飞十周年的纪念日，作为中国空军目前唯一服役的五代机，无疑是中国空军新装备的重中之重。首个装备歼20的作战部队是东部战区空军的空9旅，该旅前年曝光有机号的歼20就有9架，按照一个大队8架计算，该旅前年有2个大队换装歼20共计16架。去年歼20列装的数量会比前年稍有增加，保守估计是24架，其中16架装备空9旅的2个大队，使该旅的歼20满编，另外8架装备北部战区空军空1旅的一个大队，加上鼎新的两个大队（16架），沧州的一个大队（8架），到去年底应有64架歼20服役。今年换装太行改的歼20A将服役，由于是国产发动机，不再受制于人，产量将会大幅度提高，至少有40架服役，这样到今年底服役的歼20系列将会超过100架。

据《欧亚时报》网站报道，中国正计划用国产涡扇-10发动机的升级版来取代俄罗斯AL-31F，为其第五代歼-20隐形战斗机提供动力。中国飞机工程师们发现，国产制造的涡扇-10C发动机的性能与俄罗斯制造的AL-31F发动机相当。


　　歼-20是一款单座、双引擎、全天候多用途隐身战机，是目前中国军方最先进的国产战机。该机是由中航成飞集团开发制造，于2011年1月首次试飞。它能够以超音速的速度执行空对空、空对地作战任务，具有现代化的航空电子设备。

　　更重要的是，歼-20战机长期以来一直被认为是美国克希德-马丁公司制造的洛的F-35“闪电II”和F-22“猛禽”第五代隐形战机的竞争对手。然而，由于发动机的问题，歼-20还很难与美军对抗。

　　歼-20战斗机一直在使用俄罗斯的AL-31发动机为动力，然而，这些俄制发动机被认为不如中国国产的的涡扇-10B。军事专家表示，在如此强大的歼-20战斗机上仍使用这种推力较小的俄制发动机，除了影响其机动性、燃油效率和超音速隐身能力外，还可能限制飞机的其他性能。

　　英国皇家联合军种研究所的分析师布朗克表示，就隐身性能而言，F-35和F-22被归类为极低可观测战机，而中国的歼-20仍然只是低可观测战机。歼-20A的特点是鸭翼，从隐身性的角度来看并不理想，最初的几批次的歼-20都是由俄罗斯AL-31系列发动机提供动力，这种发动机没有锯齿形喷嘴。

　　布朗克补充说，这些俄制发动机不仅动力有些不足，可能无法实现超音速巡航，而且当对手们从后方、上方或下方探测歼-20时，其雷达反射面积也会增大。

　　中国过去曾试图与俄罗斯达成协议，购买其更先进的俄制发动机用于装备歼-20战机。然而，俄方拒绝了，因为担心中国会像对待其他军事装备那样对发动机进行逆向工程研究。这促使中国使用国产涡扇-10发动机的改进版。

　　一位消息人士说，中国不可能依赖俄罗斯的发动机，因为俄罗斯要求中国购买更多的苏-35战斗机，以换取俄制发动机交易。但关键问题是，苏-35上的雷达、导航系统和其他电子部件还不如中国的歼-16战机。


　　社交媒体上的一张照片显示了一架新序号为“2021”的歼-20战斗机的原型机，但它没有使用俄罗斯的发动机。中国将彻底停止使用目前装备在歼-20上的俄罗斯发动机。消息人士透露，新的歼-20是由两台涡扇-10C发动机提供动力，然而，为歼-20换装发动机涡扇-10C也只是权宜之计。



　　使用涡扇-10C替代俄罗斯发动机是由于涡扇-15还未完全成熟。空军对涡扇-15发动机的要求非常高，希望它能够匹敌美国F-22“猛禽”上使用的F119发动机。

是的，歼-20的终极发动机仍是WS-15，这种在技术水平上相当于F119的先进加力涡扇据传在2009年的测试中就达到了16吨推力和9.0的推重比的水平

敢说娘娘的零件不能互换，想造反么？

不死鸟 发表于 2021-1-10 13:19

不死鸟 发表于 2021-1-10 18:10