“鹰”式战斗机的两个外侧翼下硬点（1号和9号挂点）终于在F-15SA上被重新激活

登录/注册后可看大图 · 发表于 2016-12-15 17:18

“鹰”式战斗机的两个外侧翼下硬点（1号和9号挂点）终于在F-15SA上被重新激活。这两个挂点在当初的F-15A被计划用于挂载电子战吊舱，结果麦道公司在试飞中发现吊舱对F-15的俯仰稳定性影响颇大，在模拟式增稳系统（CAS）出现故障的情况下，其飞控系统在主要包线区域内都无法维持1级飞行品质，这是无法接受的，于是就取消了1号和9号挂点。而F-15SA的数字式飞控彻底解决了这个问题。

发表于 2016-12-15 17:20

真正的飞行弹药库

发表于 2016-12-15 17:25

发表于 2016-12-15 17:45

还是发动机给力·······

发表于 2016-12-15 17:47

结构给力，侧卫有单侧机翼挂载重量限制。

发表于 2016-12-15 22:59

发表于 2016-12-15 23:01

炸弹卡车！

发表于 2016-12-15 23:03

发表于 2016-12-17 00:45

发表于 2016-12-18 22:02

底子好啊

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“鹰”式战斗机的两个外侧翼下硬点（1号和9号挂点）终于在F-15SA上被重新激活

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上鸭嘴兽

难道这个飞机要从“没有一磅重量用于对地攻击”变成“所有重量都用来对空攻击”么

最好的三代机平台，即使俄毛最新的su35也无法比肩。