狗斗，也就是空战机动（ACM）。
拜好莱坞所赐，“雄猫”与狗斗之间有了千丝万缕的关联。狗斗是F-14训练大纲最后章节的内容，被誉为史上最重战斗机之一的“雄猫”在这方面却表现地出奇好。狗斗是一门飞行员在目视发现敌机时如何反应，以及如何占据有利位置实现先敌射击的艺术。最佳狗斗战斗机的翼载要很低，推重比要很高，而“雄猫”在机翼张开时就同时具有了这两个特点。
大纲要求两名年轻少尉组成的菜鸟机组完成大约20架次空战机动训练，他们在这个过程中逐渐被磨合成一个团队，然后才能发挥出F-14的全部战战斗力。
从理论上讲，最善于利用战斗机包线边缘性能的飞行员将能飞出最紧凑的转弯或最慢的速度（低速并不总是坏事，还记得《壮志凌云》中“小牛”突然减速反咬教官的那一幕吗？）来占据优势位置。但在电传飞控出现以前，任何飞机以包线边缘飞行都是危险的，F-14也是如此，所以飞行员在空战中必须小心操纵“雄猫”。
我飞得最多的是F-14A，如果同时满足侧滑、发动机开加力和大攻角这三个条件，那么普拉特&惠特尼发动机就会开始咳嗽。因此，“雄猫”飞行员都要牢记《壮志凌云》中“小牛”陷入尾旋时的经典台词以作警告：“我在水平尾旋，正向海面坠落！”
F-14的两台发动机的间隔有2.74米，如果其中一台失速而另一台仍在全推力，我的一位老RIO搭档说这使飞机就“要你好看”了。随即开始的尾旋很可能是逐渐加速的水平旋转，有时速度会高到让机组失能。
所有飞机都有自己的缺点，但是在我看来“雄猫”的缺点非常少。在6096米高度以下，F-14的性能表现明显不符合其庞大尺寸。
实际上，要说低空“雄猫”有什么缺点的话也只有尺寸了。我们的假想敌对手一般是战斗机武器学校的A-4和F-16，体型娇小，在狗斗中很难目视发现就更别提跟踪了。相比之下，“雄猫”绝对是名副其实的目光磁石。
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发表于 2016-3-3 15:05
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