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看起来很不错的样子,airbus机场工厂化起飞.

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楼主
发表于 2015-11-27 13:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
       近日,空中客车申请了一份可拆卸机舱的专利,这很可能是意味着他们将要出奇招研发下一代飞机了。

  在这种专利架构之下,乘客首先是进入机舱,坐到自己的座位上,下一步,整个机舱再像集装箱一样被装到飞机身上,予以固定,最后,则是我们现在已经熟悉的飞行程序。

  这种设计是为了让乘客在飞机做好准备之前,就可以尽早进入机舱入座,而不必像以前那样等待飞机就位,这样就可以大大缩短登机时间。

    提高效率,缩短时间,节省燃油,计时起飞。


  
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沙发
发表于 2015-11-27 13:28 | 只看该作者

思路广

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板凳
发表于 2015-11-27 13:36 | 只看该作者

肯定是重仓位飞机,乘坐舱与飞行运动部分有许多连接件,飞行部分滑行到位,乘员舱通过轨道滑行至飞行部分,电源通讯连接就位,舱壁连接就位,舱底连接就位,封闭,加压,准备,滑行到位,听塔台命令,起飞

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地板
发表于 2015-11-27 13:50 | 只看该作者

80年代航空知识上介绍过类似方案,不过主要目的是客机乘客逃生方案。

80年代航空知识上介绍过类似方案,不过主要目的是客机乘客逃生方案,整仓伞降。
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51
发表于 2015-11-27 13:56 | 只看该作者
个人有个想法,为什么民航机不能在飞机上安一排降落伞,在飞机失去动力后打开降落伞,实行软着陆
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61
发表于 2015-11-27 14:04 | 只看该作者

不实用

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71
发表于 2015-11-27 15:45 | 只看该作者

机箱上面装一排大号降落伞。。。

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81
发表于 2015-11-27 22:08 | 只看该作者

结构强度呢

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91
发表于 2015-11-28 09:17 | 只看该作者

这样飞机就是多用途了,取决于集装箱载货!

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