论IIHS 25%正面偏置碰撞性能的重要性----2014年12月26日兰海高速施工路段两车迎面相撞。

对日系车也要公平看待，乘员舱不变形也是在一定条件下的，超出条件肯定还是会变形的

日系车在关键部位使用高强度和超高强度钢材不比欧美晚，在碰撞安全性上也是能跟上世界潮流的，日本经济主要靠海外市场，真不行，在国际市场根本没法卖。其实各种车都存在针对碰撞测试的条件针对性设计的问题，因为测试条件和评价标准是公开的，而在实际生活中的碰撞不一定和试验条件符合，其结果也会造成目瞪口呆。