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“专车”的事情，根本在于违法营运，在于买办资本和官僚资本利于违法手段，进行不正当竞争，掠夺利润..即使现行法规不完善，甚至不正确，但在修法之前，不是还要“法治”吗？

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楼主

发表于 2015-1-9 14:42 | 只看该作者回帖奖励

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沙发

楼主| 发表于 2015-1-9 14:44 | 只看该作者

如果现在不但不执法，还出来给买办和官僚资本开脱，哪是什么行为？如果政府认为法规有问题，修改或废除，让出租车司机能站在平等竞争线上就可以

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板凳

楼主| 发表于 2015-1-9 14:44 | 只看该作者

问题是现在专车大部分没有资格，无论车或者司机

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地板

发表于 2015-1-9 14:45 | 只看该作者

刚才样式新闻中主持人：此软件是存在一些问题，但不是“懒政”的借口。有漏洞你主管口口就得自己先解决掉。倒逼，本来就是一种无奈。

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5¹

发表于 2015-1-9 14:46 | 只看该作者

“黑车盛行”不是因有了该软件。而是某些管理部门的不作为！

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6¹

楼主| 发表于 2015-1-9 14:47 | 只看该作者

不“懒政”有别的办法吗？人家就是要这种不公平环境，等垄断了，再修改，现在敢“勤政”，不怕被拿下？

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7¹

发表于 2015-1-9 14:47 | 只看该作者

本末倒置。岂能从根本上解决问题？

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8¹

发表于 2015-1-9 14:49 | 只看该作者

现在的问题是一个老百姓不好打车，打不到车，运管和出租车公司为了自己利益不愿意放开这个市场。

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9¹

发表于 2015-1-9 14:49 | 只看该作者

胡扯，包车不允许7座一下小型车从事

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10¹

楼主| 发表于 2015-1-9 14:49 | 只看该作者

遮羞布，那个根本没多少利润，大头都在司机车，欺负政府不敢管他

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11¹

发表于 2015-1-9 14:50 | 只看该作者

套牌违法，理应由交警来管理啊？

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12¹

发表于 2015-1-9 14:51 | 只看该作者

好一个，欺负，这个词用得好。

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13¹

楼主| 发表于 2015-1-9 14:51 | 只看该作者

乃思想一直很奇怪，是不是要全世界犯罪分子必须一次性抓完，否则为什么抓这个不抓其他。

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14¹

发表于 2015-1-9 14:51 | 只看该作者

为啥会有黑车？因为有需求，没有供给。很多地方出租车司机不愿去，不挣钱，给了黑车机会。

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15¹

楼主| 发表于 2015-1-9 14:52 | 只看该作者

就是一块布

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16¹

发表于 2015-1-9 14:52 | 只看该作者

摊子楼下就是某运营公司，一辆的士上路运行，至少得花去70W.

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17¹

发表于 2015-1-9 14:53 | 只看该作者

出租车问题以前是好几个部门比如说交通、城建争，结果争到最后国务院和稀泥，把决定权推给了地方政府，而地方政府又没有立法权，所以耽误了

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18¹

楼主| 发表于 2015-1-9 14:53 | 只看该作者

本来就是买办和官僚资本的代表，当年扬子公司也是如此

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19¹

发表于 2015-1-9 14:54 | 只看该作者

早些年俺们没少和交通干架，后来大部制改革后，统统归交通咧，但是烂摊子已经形成咧，这些年估计一直在擦擦擦

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20¹

发表于 2015-1-9 14:54 | 只看该作者

据的士司机说，老区上牌费用（的士）恐怕还得涨，杭州的士营运费用早就过百W了。

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