又是老话题，92年鹰与侧卫的模拟空战

1992年8月,两架利佩茨克的苏-27UB战机访问了美国兰利空军基地，俄罗斯人大度地开放参观苏-27。苏-27UB和F-15D进行了“友好”的模拟空战，Ye·Karabasov在苏-27前座，一名美国飞行员在后座，F-15D则由两名美国飞行员驾驶。当地报纸说F-15未能咬尾27，Karabasov基本全程盯住F-15，让美国飞行员很尴尬。

这次模拟空战的结果到底如何，反正没有双方官方的说法。网上有文章说1992年F-15访问利佩茨克的说法是错的，翻译不仔细。

白杨 发表于 2015-1-7 21:59

战术研究中心访问兰宁利基地是既定的任务，而且在访问前一个月，上级就交代，到时候会有飞行表演跟模拟空战，要他们准备。
於是飞行员详细比对了Su-27根F-15的飞行性能，想找出Su-27的优势区，结果，根据当时飞行员手上的情资显示，他们找不到Su-27的优势区，优势区几乎都在F-15手上。

不过时间很短暂，所以他们已经开始启程，中间经过转场，就在转场机场演练。后来到了美国领空，美军派来的挂实弹的F-15，飞行员觉得很惊奇，那是他们生平第一次在空中遇到假想对手挂著真正的空对空飞弹，Харчевский当时就很惊讶美国人的待客之道。那批F-15先迎接他们到邻近的机场，Su-27在当地做了展示飞行，休息之后也由F-15护送至预定的维吉尼亚州兰宁利基地。Харчевский说，这时他们已经开始观察F-15的飞行特性，例如在起飞时，他们在F-15后面，注意到F-15全开后燃器起飞，而他们的Su-27只用了最小后燃器推力。

抵达兰宁利基地后，俄国飞行员说，不是预定好要空战吗，那就来吧，可是美军方面以附近有NASA之类的机构为由说那裏不行，也拒绝Su-27做飞行表演，但是仅让F-15作表演。Харчевский说，这真是美国人的战术失误，因为美国人不让Su-27表演，却让F-15表演，让他们得以观察F-15的飞行特性，从中发现F-15的弱点：在600~650km/hr速度以下，Su-27有绝对优势，是F-15的1.8倍左右。

在这个访谈中，少将直接跳到模拟空战中F-15咬Su-27的内容。从中可以知道不只打了一回合。空战是由Su-27UB与F-15D进行，为了公正，俄机后座是兰宁利基地指挥官，美机后座则是俄国飞行员。

第一次F-15咬Su-27时，Su-27是由Харчевский驾驶，他拉升并且往后绕，而F-15在做相对应的动作时掉了速度，后来速度掉到600~650km/hr以下，已经进入Su-27的优势区，而这时Su-27已咬住F-15，F-15已回天乏术。

后来又有一回合(也可能是同时两批上去打)，也是F-15咬Su-27，但这回是Харчевский的属下驾驶(那位飞行员后来在驾驶特技飞机时意外身亡，所以现已不在人世)。Харчевский告诉他，你就拉升，引诱他速度掉到600~650km/hr以下就是了。於是那位飞行员照著这个战术，结果由於现场在更高的地方有另一架F-15在作拍摄，所以那架Su-27拉升回转后看到那架F-15，以为是目标，后来发现不是，才又跑去追真正的目标，后来当然还是赢了。


降落以后，记者靠过来询问空战内容，指挥官直接对记者说，"大概平手"，这让Харчевский觉得美国人真会胡扯。

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根据这段对话，可以知道

1.1992年Su-27与F-15模拟空战胜利确有其事
2.Su-27胜利的原因不完全是性能，而是飞行员厉害，也有一个原因是美国人没有让Su-27表演，却让F-15表演，泄了底
3.在以前流传的版本中，甚至有提到F-15大开后燃器而Su-27只用最小后燃器就胜利的说法。在这段访问中并没有提到，到是他有提到在转场飞行时他观察在前面起飞的F-15是开满后燃器，而他的Su-27只用最小后燃器。所以有可能是稍早资料将两件事混为一谈。

美俄蜜月期

超声速 发表于 2015-1-7 21:57