航空周刊评选出的2014年航空发动机大事件

发表于 2014-12-29 11:55

原载空军之翼
翻译：阿姆斯壮

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2014-12-29 11:55 上传

5月，罗罗开始测试为未来波音787改型设计的遄达1000-TEN发动机，7月启动了为空客A330neo设计的遄达7000项目，当月还对为A350-1000加长型研制的遄达XWB-97进行了首次试车

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5月底，因一台普惠PW1500G齿轮传动涡扇发动机发生非包容性涡轮故障，导致庞巴迪C系列测试车队停飞100天。九月在发动机滑油润滑系统重新设计后恢复飞行

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6月，反应发动机公司透露了一个雄心勃勃的计划，制造并测试“佩刀”吸气式火箭发动机的Block1批次地面验证机，并于2019年开始测试。该计划得到了英国政府的支持

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普惠F135发动机风扇“硬蹭”机匣引起飞机起火，致使洛克希德·马丁公司的F-35战斗机在6月停飞，错过了英国航展

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经过10多年的服役后，Insitu公司宣布将为其“扫描鹰”小型长航时无人机更换发动机，新发动机由澳大利亚轨道公司研制

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普惠公司PW1100G齿轮传动发动机（GTF）推动空客A320neo在九月首飞。2015年，GTF将随着A320neo和庞巴迪C系列开始服役，并开始在三菱支线喷气机（MRJ）上的试飞工作

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2014-12-29 11:55 上传

10月，CFM国际公司的Leap-1发动机首飞。为中国商飞C919设计的Leap-1C安装在GE的一架波音747飞行试验台上开始了试飞。12月，为空客A320neo设计的Leap-1A也开始试飞。6月，为波音737 MAX设计的Leap-1B开始试车

发表于 2015-1-1 18:21

发表于 2015-1-1 18:50

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本帖最后由 zhencheng8000 于 2015-1-1 23:31 编辑

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一共几个飞机发动机公司？rr，惠普，ge，那个919的公司啥背景？