欲与鹰狮试比高—南斯拉夫“小阵风”（二）

雷达及武器
　　强大的雷达系统，先进丰富的空空武器、精确制导空面武器对于多用途战斗机的重要性不言而喻。遗憾的是对于南斯拉夫在这些方面的研发几乎是一片空白。1983年的报告仍然仅是笼统的指出：“‘新飞机’将装备先进的多功能雷达，可执行空空作战和空地作战任务”，但并没有指明雷达的具体型号和性能指标，从侧面表明南斯拉夫对于国产先进雷达的研究，形势并不明朗。“新飞机”将装备两门23毫米GS23LY机炮，备弹300发，这种双机炮布置在第四代战斗机中是绝无仅有的。实际上这是因为它承袭了先前的J-22“鹰”式攻击机的布置，从好的方面讲，可以说它非常重视近距火力，双机炮能够更好地以机炮遂行对地攻击任务，从另一方面讲，这种双机炮布置间接地反映了当时南斯拉夫对先进战斗机的理念仍显模糊。在空空武器方面，也是笼统的指出它可以装备中距雷达制导空空导弹，近距红外制导空空导弹，未能指明可能使用的型号和相应的技术性能。从报告中可以看到，就算“新飞机”能够如期自主完成，所能使用的武器仅有常规炸弹、机炮和火箭发射器，以及不存在的国产空空导弹。“新飞机”较为强调载荷能力，要求外挂方案灵活可变，除可挂载副油箱和各种武器外，还需能够配备相应的各种任务吊舱。1983年方案全机共设有7个外挂点，机腹中线下方4号挂点为重载挂点，可承载1500千克载荷，从机身中线至机翼末端，分别为3号挂点和2号挂点，分别可承载1000千克和650千克，机翼末端可挂载红外制导空-空导弹。“新飞机”的7个挂点数量少于F16A Block1-10的9个，原因在于“新飞机”的起落架设计布置比较落后，主起落架不是布置在机身或机翼与机身连接之处，而是出人意表地在布置在机翼，既占用了非常宝贵的空间，又无法布置最具挂载潜力的重载挂点，因此各挂点不得不尽量相外推，使各个挂架的承重能力受到很大影响，并且在4号挂点和机翼末端之间，少了一对F-16上被称之为8号和2号的挂点。从外挂能力和外挂灵活性上讲，“新飞机”表现略微不如同一吨位等级的F-16，但差距不大，毕竟当时F16A Block1-10的8号和2号挂点只能挂载AIM-9J或AIM-9L近距空-空导弹。 无论是何挂载方案，“新飞机”机翼末端挂点均可挂载红外制导空空导弹，故下表的挂载方案将其略去。

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这新版要发表评论太难用了吧。J10他舅舅。