K-Max在阿富汗坠毁真相大白

[据美国《无人机观察》网站2014年8月11日报道]美国海军陆战队的一架K-Max无人机于在阿富汗坠毁。坠毁时该机正在从赫尔曼德省一处主要军事基地向外围哨站运输食物配给。该机从2011年部署在阿富汗地区以来，已完成了数百次类似的运输任务。该机于2013年6月5日坠毁。当时该机正在接近目的地，海军陆战队中尉和洛马公司的操作员按照该机面临15mph（24.1km/h）的迎面来风操作降落，但实际上风向则从尾部方向吹来，这使得飞机开始在空中摇晃。

    操作员使用了一种名为“风向标”的技术，将飞机转向来流方向，尝试重新控制飞机，但并未奏效。而飞机下吊挂2000lb（910kg）载荷的网兜则使得飞机摇晃的更加厉害，从而导致了坠机，并引起尾部起火。事故中没有人员伤亡，但用于收集飞行信息的机载便携电脑则从驾驶舱左窗口飞了出去。

    华盛顿方面依照信息自由法案公开的事故报告显示，若无人机操作员无法意识到飞机处于危险环境中，将有可能导致更危险的事故的发生。

    海军陆战队的报告中称，军方的调查员发现，该事故本可以避免，但由于操作员在飞机进入与预期风向不同的环境中时没有及时做出反应，从而导致了事故发生。事故调查员还发现，在着陆区域附近的人员本应该更新气象报告，并向基地的操作员发出警告，以使其得知飞机失控。

    报告中称，飞机无法基于与预期不同的环境数据和其自身计算能力从失控状态恢复，需要人为进行干预。

    这份事故报告于海军陆战队带回其他2架在阿富汗使用的K-Max直升机时发布。调查者在报告中提出一些建议，包括操作员应与地面观察员进行更好的通信，训练中应加入机体晃动过大或因货物而导致摇摆的情景训练等。（中国航空工业发展研究中心 李昊）