2014年8月2日，正在三亚执行试飞任务的ARJ21-700飞机104架机顺利完成一架次防撞灯（夜航穿云）局方审定试飞

ARJ21-700飞机104架机顺利完成
防撞灯（夜航穿云）局方审定试飞
时间：2014年08月02日 20:53   来源：中国商飞西安外场试验队视力保护色：【字号 大 中 小】


　　2014年8月2日，正在三亚执行试飞任务的ARJ21-700飞机104架机于20时37分起飞，经过1小时7分钟的飞行，于21时44分降落，顺利完成一架次防撞灯（夜航穿云）局方审定试飞，经评估确认试飞结果有效。
　　该科目试飞主要是验证飞机在夜间滑行、起飞、着陆阶段，防撞灯功能正常，且灯光不会影响机组视觉及航行灯的醒目性。特别是飞机在夜航穿过云层时，云层会对防撞灯光线产生反射，通过试飞评估反射光线是否影响飞行员对驾驶舱内仪表和开关的判读与操作。

                               
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夕阳西下，机务人员开始为夜航做准备。



穿云阶段验证防撞灯反射光对驾驶舱仪表判读的影响。

                               
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防撞灯已经打开，飞机准备滑出。

ARJ21-700飞机104架机顺利完成风挡除雾局方审定试飞
时间：2014年08月01日 21:39   来源：中国商飞西安外场试验队视力保护色：【字号 大 中 小】

                               
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　　2014年8月1日，ARJ21-700飞机104架机于11时12分起飞，经过2小时32分钟的飞行，于13时44分降落，顺利完成一架次风挡除雾局方审定试飞，经评估确认试飞结果有效。
　　风挡除雾试飞主要是验证飞机风挡由于外界温度变化内侧产生凝雾时，通过加温装置除雾、保证飞行员视界的能力。该科目对温度、湿度有较高的要求，而此时的三亚正是理想的场所。
　　试飞过程中，飞行员先驾驶飞机爬升至35000英尺（一万米）左右后高空平飞，待风挡温度降低后，迅速将飞机高度降至指定高度再次转入平飞，通过温差变化使得驾驶舱风挡凝雾，然后通过加热装置把凝雾除去。当天的试飞中风挡成功凝雾，飞机告警功能正常，打开加温装置后，数分钟内凝雾即消除，飞行员视界恢复清晰，达到了试飞科目要求。