大众获得中国国家发改委批准，在天津和青岛新设厂

据德国代表团圈中消息，大众获得中国国家发改委批准，在天津和青岛新设厂。此外，大众在成都的工厂年产量将增加至60万辆。大众总裁温特克恩（Martin Winterkorn）在默克尔访问之际表示，尽管在中国的销售额已占很高比例，但他不认为扩大投资有风险。不过，他希望“有些方面能快一点”。一些德国企业抱怨，中国的审批和招标程序经常耗时很久。

cirqual 发表于 2014-7-7 13:48

凌云 发表于 2014-7-7 13:59

参考消息网6月16日报道 新加坡媒体称，越来越多德国家族企业落入外人手中，它们被外国公司特别是中国公司收购。这些中小型家族企业是德国经济的骨干，多属于高科技领域，以科技和产品研发著称，是德国出口的主要动力。不过，由于年轻人不肯接手家族事业，导致年长经营者被迫把公司脱售给外人。
据新加坡《联合早报》网站6月16日报道，两年前，中国巨头公司三一重工以约5亿欧元（约合42.6亿元人民币），收购世界机械工程巨头德国普茨迈斯特公司，只因普茨迈斯特公司的创办家族无法找到合适的家族接班人。
报道称，据曼海姆大学中小型企业研究机构估计，越来越少德国企业仍由家族掌管，家族企业已从20世纪90年代的70%至75%下降到目前的约50%。
德国维滕大学家族企业管理教授冯施利普说：“很多情况下，孩子不愿接管父亲的企业，他们见过父辈为企业所付出的代价。”
冯施利普还说：“孩子们想要一种不同的生活，一种不同的平衡。”
他表示：“现在，管理企业不只需要干劲和精神，还需要管理才能，而这是目前年轻人所缺乏的，或者他们的父辈认为他们不合格。”
报道认为，在没有家族接班人的情况下，有时是由非家族管理者接管；但有时，这些投资人会自行决定，将公司转手给其他竞争对手。在其他一些情况下，它们可能直接被对手买走。
报道说，从这一点看来，中国投资者通常是比较受欢迎的选择。他们依赖这些企业目前的劳工队伍，并保留现存的管理团队。
在普华永道担任中德业务管理人的奥托表示，中方投资人有吸引力，也因为他们经常愿意支付更高的价格。
据报道，德国叉式装卸车制造公司Kion、半导体制造公司Prema、德国汽车零部件生产公司Kiekert和混凝土泵制造公司Schwing，目前都已被中国企业收购。

胜者为王 发表于 2014-7-7 14:04