TBF“复仇者”舰载鱼雷轰炸机

发表于 2026-10-19 14:15

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TBF 鱼雷轰炸机的横空出世给美国海军狠狠打击日本舰队凭添了一把利器
概况
格鲁门公司研制的 TBF“复仇者”是第二次世界大战时期美国海军和海军陆战队装备的一种舰载鱼雷轰炸机， 1942 年开始服役，并在中途岛战役中首次参战，随后被广泛使用在太平洋战场中。为了降低格鲁门公司的生产压力，通用汽车公司也被授权生产 TBF，编号改为TBM。TBF 一直服役到 1960 年，其中一些飞机退役后被改装成民用灭火机。
编号和名称
美国海军编号 TBF 舰载鱼雷轰炸机 , 命名为“复仇者” （Avenger）。
研制厂商和供应商
飞机系统的总承包商是美国格鲁门飞机工程公司 , 动力装置的承包商是寇蒂斯 - 莱特公司。
研制生产
1939 年美国海军提出研制道格拉斯公司 TBD“蹂躏者”鱼雷轰炸机的后继机，要求新飞机较 TBD 在航程、载弹量、速度和战场生存能力上都要有大幅的提高。招标书中规定新飞机的最大速度不低于 483km/h，满载航程1600km，内部弹舱可挂载 907kg 武器，升限 9144m。
格鲁门公司的方案赢得了竞争，获得了与美国海军
签订的制造两架原型机的合同，原型机编号 XTBF-1， 1940 年 10 月，格鲁门公司获得美国海军的预订货合同。 1941 年 8 月 1 日 XTBF-1 首飞，在试飞中一架原型机坠毁在纽约长岛班特伍德（Brentwood）附近的森林中。1942年 1 月 3 日首架生产型 TBF-1 下线，在完成了工厂试飞后于 1942 年 1 月 30 日正式交付美国海军。到 1942 年 6 月，格鲁门公司已经交付了 145 架 TBF-1。
TBF 的主要型别
● XTBF-1 格鲁门公司生产的两架原型机。XTBF-1 安装1 台莱特公司的 R-2600-8 发动机。
● TBF-1/TBM-1 最初的生产型。TBF-1 在总体上与第二架 XTBF-1一样，格鲁门公司总共生产 2291 架 TBF-1（包含 TBF-1B/TBF-1C），通用汽车公司生产了 550 架 TBM-1。
● TBF-1P 在 TBF-1 基础上研制的照相侦察型。
● TBF-1B 格鲁门公司为英国生产的型号。英国编号为“海鲢”TR.Mk1，与 TBF-1 有细微差别，格鲁门公司共
生产 395 架。
● TBF-1C/TBM-1C TBF-1/TBM-1 的改进型。TBF-1C/ TBM-1C 的机翼下可挂载两个副油箱，弹舱内也可安装一个附加油箱，使最大载油量从 TBF-1/TBM-1 的 1348L提高到 2748L，机翼内部增加了 2 挺 12.7mm 机枪。
● TBF-1CP 在 TBF-1C 基础上研制的照相侦察型。

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TBF 的设计非常成功，各项指标也很均衡协调，这也成为其在战场上表现突出的基础
● TBF-1D 在 TBF-1 基础上研制的反潜型。TBF-1D 的右翼前缘吊舱中安装一部 RT-5/APS-4 反潜雷达。
● TBF-1CD 在 TBF-1C 基础上研制的反潜型。TBF-1CD的右翼前缘吊舱中安装一部 RT-5/APS-4 反潜雷达。
● TBF-1E 在 TBF-1C 基础上研制的电子对抗型。TBF- 1E 安装了特殊雷达和航电设备。
● TBF-1J 在 TBF-1 基础上研制的寒区型。TBF-1J 增加了高效率驾驶舱加热器、航行灯和机翼前缘除冰装置，航电经过升级可应对恶劣天气的飞行。
● TBF-1L 在 TBF-1 基础上研制的反潜与搜救型。TBF- 1L 的弹舱内安装有可收放搜索灯，在反潜与搜救任务中可放出搜索灯进行照明。

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被打掉了一半机翼的 TBF 依然飞回母舰，足见其生存能力也非同一般
● XTBF-2 原型机。XTBF-2 由 TBF-1 改装而来，安装 1台莱特公司的 1900hp 的 XR-2600-10 发动机，格鲁门公司共改装 1 架。
● TBM-2 由一架 TBM-1 改装的型号。TBM-2 换装了莱特公司的 XR-2600-10 发动机。
● XTBF-3 原型机。XTBF-3 由 TBF-1 改装而来，安装 1台莱特公司的 1900hp 的 XR-2600-20 发动机，格鲁门公司共改装 2 架。
● XTBM-3 TBM-3 原型机。通用汽车公司把 4 架 TBM- 1C 改装成 XTBM-3，换装莱特公司的 R-2600-20 发动机。 ● TBM-3 TBM 的主要生产型号。TBM-3 安装 1 台莱特公司的 R-2600-20 发动机，翼下可挂载副油箱或者火箭弹，通用汽车公司共生产了 4657 架 TBM-3。
● TBM-3D 在 TBM-3 基础上研制的反潜型。TBM-3D 的右翼前缘吊舱中安装一部 RT-5/APS-4 反潜雷达。
● TBM-3E 在 TBM-3 基础上研制的反潜型。TBM-3E 加强了机体结构并降低了重量，右侧机翼下方可挂载一个RT-5/APS-4 雷达吊舱，去掉了机尾机枪，通用汽车公司共生产了 646 架 TBM-3E。
● TBM-3E2 TBM-3E 的改进型，增加了航电设备。
● TBM-3J 在 TBM-3 基础上研制的寒区型，同 TBF-1J。
● TBM-3L 在 TBM-3 基础上研制的反潜与搜救型，同TBF-1L。
● TBM-3P 在 TBM-3 基础上研制的照相侦察型。
● TBM-3U 在 TBM-3 基础上研制的拖靶机。
● XTBM-4 原型机。XTBM-4 重新设计了机翼折叠系统，可以承受 5 g 的过载，美国海军原计划生产 2141 架TBM-4，在对日战争胜利后取消。
战后改型
● TBM-3M 在 TBM-3 基础上研制的导弹载机。
● TBM-3M2 TBM-3M 的改进型，增加了附加设备。
● TBM-3N 1945—1946 年间在 TBM-3 基础上研制的夜间攻击型，未投产。
● TBM-3Q 在 TBM-3 基础上研制的电子战型。
● TBM-3R 在 TBM-3 基础上研制的运输型。TBM-3R 可以搭乘 7 位乘客，也可运载货物，取消了自卫武器，在机身右侧增加了舱门。
● TBM-3S 第二次世界大战后研制的反潜型。
● TBM-3W 第二次世界大战后研制的早期预警机。 TBM-3W 在机身弹舱前部安装了大尺寸的电介质雷达天线罩，同时为了抵消雷达天线罩对飞机稳定性产生的影响，在飞机的平尾外侧固定面上各安装有一个小型垂直安定面。天线罩内安装有 AN/APS-20 雷达的抛物面天线，天线为带水平极化的 2.4m 宽的抛物面天线，扫描范围水平方向 360°, 垂直方向 ±15°。AN/APS-20 雷达由 8 个主要部件组成，重量 680kg。
装备使用
1942 年 6 月 4 日的中途岛海战中，TBF-1 首次参战。部署在中途岛上的 VT-8 舰载鱼雷机中队仅装备了 6 架
TBF-1，再加上机组对刚刚装备的飞机不熟悉，没有获得任何战果。中途岛战役后，美国海军全面将所有航母上性能落后的 TBD 更换为 TBF。1942 年 8 月在第二次所罗门海战中， “萨拉托加”号航母上的 VT-8 中队使用TBF-1 进行 26 架次 4 波次攻击，击沉了日军“龙骧”号航空母舰。1942 年 11 月的瓜达尔卡纳尔海战中，美国海军陆战队 VMSB-131 侦察轰炸机中队和“企业”航母起

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“约克城”号（CV-10, 老“约克城”CV-4 已被击沉）上即将起飞的 TBF
1943 年 TBM-3 开始服役，该机可挂载威力更强的Mark 15 航空鱼雷，并发展出了装备水面搜索雷达的反潜改型。“复仇者”开始参加大西洋战场猎杀德国 U 型潜艇的任务，装备水面搜索雷达的反潜型也可作为在夜间或者恶劣天气使用的全天候攻击机。包括北大西洋战场的战果在内，“复仇者”总共击沉了 30 艘潜艇，其中有日本唯一的货运航母 I-52。从护航航母起飞的 TBF 很适合反潜任务。

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