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张恩和：没有解决太行发动机可靠性问题，却是我国航发头号功臣

61¹

发表于 2026-1-22 13:54 | 只看该作者

bqk 发表于 2026-1-21 15:10

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发表于 2026-1-22 15:54 | 只看该作者

国家是谁？哪个人的责任？全世界本来就没有把航发放在航空工业公司里一起的。

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63¹

发表于 2026-1-22 16:49 | 只看该作者

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发表于 2026-1-22 16:51 | 只看该作者

外国IP，封了

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发表于 2026-1-22 18:48 | 只看该作者

功成不必在我。致敬为祖国奋斗的每一个英雄们！

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发表于 2026-1-22 20:36 | 只看该作者

才77岁啊

aaq 发表于 2026-1-21 14:56
要说中国航空发动机的“头号功臣”，很多人会想到“太行”发动机总设计师张恩和。但一个尴尬的事实是，“太行”在2005年定型后，早期装机（如歼-11B）的可靠性并不理想，故障率一度高到让空军犹豫。一个没彻底解决可靠性问题的人，怎么就成了“头号功臣”？

临危受命：从“涡扇6下马”阴影中抢救“太行”1991年，张恩和 ...

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发表于 2026-1-22 23:50 | 只看该作者

张总师是WS10的开拓者，刘永泉总师是建设者，都是大功臣！

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发表于 2026-1-23 00:44 | 只看该作者

王朝干红发表于 2026-1-21 16:06

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发表于 2026-1-23 06:56 | 只看该作者

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发表于 2026-1-23 19:55 | 只看该作者

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71¹

发表于 2026-1-24 11:00 | 只看该作者

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72¹

发表于 2026-1-25 11:47 | 只看该作者

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