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C919高原型，C919-600下线了，应该1年多就能拿证

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楼主| 发表于 2026-1-9 09:31 | 只看该作者

都还需要时间，发证今年多半没戏，还需要时间；上了919也还需要半年一年或者更长才能商用；然后才是产能问题

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发表于 2026-1-9 09:32 | 只看该作者

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发表于 2026-1-9 09:36 | 只看该作者

就在最近哈，商飞接收了2台CJ用于测试，预计明年上半年可以取证，下半年正式装机

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楼主| 发表于 2026-1-9 09:40 | 只看该作者

看到有人说了；也就是商用最快在27年也许28年

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发表于 2026-1-9 09:41 | 只看该作者

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发表于 2026-1-9 10:22 | 只看该作者

听商飞老人叨叨过这个机型。就是为了项目拿研发费用的，没啥实际意义。909作为高原型是比较实际的，高原型本身量就不大。919还是解决发动机供应，以及系统优化是正经。

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发表于 2026-1-9 11:19 | 只看该作者

在这个问题上眼光要放长远点，现在C916是当作高原机型研发的，今后随着CJ1000A也推出不同推力版本后，C916和更小型号可能就是大号支线飞机了

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发表于 2026-1-9 11:21 | 只看该作者

C909投产十多年一直没出后续型号，也可说明商飞想用一个919家族来走大支小干路线

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发表于 2026-1-9 11:23 来自手机 | 只看该作者

两条腿走路吧，即便CJ进展顺利，为防万一WS20配套也得接着搞，毕竟CJ还有个产能爬坡和澡盆曲线

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楼主| 发表于 2026-1-9 12:25 | 只看该作者

WS20不会用于民航机了

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