直-8M才是真正的“终极版”直-8，也将成为我陆航空突部队真正的“目标机”型
相比直-8L，AC-313A可谓是把直-8L的缺点给改了一个遍：航空发动机的维护性操纵性不佳，OK，换成了国产新型航发；动力系统的总体设计不太合理，好办，AC-313A的动力系统几乎就是全新设计的，航发、传动、旋翼三大件全部都换掉了，甚至还增加了发动机防冰和航发健康管理系统等，连发动机的布局都给你改了。这么三下五除二之后，该机相比较直-8L，提高的估计不是一星半点，更可以被称作是真正的“完全版”直-8L。
同时，按照我国在直-8、AC-313平台上“先搞民用，再转军用”的特点，咱们几乎可以确定，AC-313A在主打民用的同时，也兼顾着为直-8L的后续改进型探路的任务。一旦条件成熟，甚至就在AC-313A研发的后期，咱们有极大的概率会启动直-8L后续机型的研发工作，由于直-8的编号已经用的太多，这个后续机型可能会叫做直-8M神马。相比目前虽有进步、但依然无法做到尽善尽美的直-8L，这个后续的直-8M，兼收了直-8L优秀的航电系统和机舱设计，又兼收了AC-313A先进的航发、传动系统的设计，除了载荷效率提高明显，估计在载荷数据上相比直-8L，还会有更大的飞跃，这可以被算作是真正的“终极版”直-8，也将成为我陆航空突部队真正的“目标机”型。
作者：大伊万
链接：https://www.zhihu.com/question/320054122/answer/2278324244 |
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发表于 2025-1-10 11:09
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