ZH：哈国很满意运-8F200 每架6千万美元吧

　　哈萨克斯坦先是考察了美国的C-130J，并放出口风说考虑购买六架，具体取决于美方提供的价格。可能是C-130J的报价吓坏了哈萨克斯坦，导致这笔交易最终没有达成。要知道印度在同期采购了6架C-130J，总金额达到了11亿美元，单机价格接近2亿美元，这个报价显然是哈方无法接受的。最后经过考察后，哈萨克斯坦还是明智得选择了便宜许多的Y-8F200WA。根据中航工业官网的说法，“Y8的价格仅是国际市场上同级运输机的1/3”，这里的同级运输机显然就是指C-130，而且还不是最新的J型。
　　运-8的历史可以追溯到上世纪60年代，当时我国从苏联引进安-12运输机，计划在国内安许可证进行生产。但由于中苏关系恶化，苏联撤出技术援助，使该计划未能实施，我国随后自力更生对该机进行仿制，其原型机于1975年首飞，1981年定型为运-8，从此该机成为我国最重要的中型战术运输机。
　　运-8也被出口到缅甸、巴基斯坦、苏丹、坦桑尼亚、委内瑞拉、斯里兰卡、哈萨克斯坦等多个国家，成为最畅销的国产军用运输机，我国还在运-8基础上研制了性能更好的运-9。
　　http://www.sohu.com/a/285402791_677685

机头领航员要从下面小门钻过去。。

yahanmu 发表于 2018-12-29 20:03
核心的优势　是：
21世纪的第18年了，全世界就只有中国能生产这么老款 的机器，一架崭新的老爷机，然后，也没人会在这么旧的飞机里升级这么些个新时代的显示器啊什么的，但就只有中国这么干。

太假了 发表于 2018-12-29 17:28
这也太落后了

看看6000万美刀的售价，想要类似130J那样的座舱环境价格也自然要涨上去
一分钱一分货

Y9价格得过亿美元了吧？

运8能改下翼形就好了，翼载荷还是偏高

六千万美元可以啊，相当于前几年空客320的价格了

老马冰河 发表于 2018-12-29 22:24
运8能改下翼形就好了，翼载荷还是偏高

翼载高，低空稳定啊

老马冰河 发表于 2018-12-29 22:24
运8能改下翼形就好了，翼载荷还是偏高

改了这个，还要换发动机了