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没事随便乱画之枭龙换头

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楼主
发表于 2019-9-30 11:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 某某某某 于 2019-9-30 11:32 编辑

如果当初枭龙点了另一个科技树,枭龙可能长咋样?
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沙发
发表于 2019-9-30 11:25 | 只看该作者
改下进气的话,可以改成翼身融合。。。。像爱抚石榴一样。
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板凳
发表于 2019-9-30 11:28 | 只看该作者

有点儿像IDF了

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地板
发表于 2019-9-30 11:29 | 只看该作者

感觉比原机细长了

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51
发表于 2019-9-30 11:36 | 只看该作者

FC换头感觉变化没啥革命性。不如考虑下,J10改侧进气。加升力风扇。隐身修型,加内置弹仓。

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61
 楼主| 发表于 2019-9-30 12:03 | 只看该作者
又不上舰,那么壮要干嘛。。
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71
 楼主| 发表于 2019-9-30 12:05 | 只看该作者
你这什么眼神。。
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81
发表于 2019-9-30 13:17 | 只看该作者
坏处:雷达变小,液晶屏变小,阻力增大,前机身升力变小,静不稳定变小。
好处:进气道机构简化。
总体来说得不偿失。
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91
发表于 2019-9-30 13:26 | 只看该作者

两侧进气还是有优点的,觉着没必要改成下进气。

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101
发表于 2019-9-30 13:43 | 只看该作者

枭龙的体量做不了隐身机,武器无法内置,所以隐身机必须是重型机

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111
发表于 2019-9-30 15:08 | 只看该作者

已经没必要了。除非非洲要。

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121
 楼主| 发表于 2019-9-30 20:13 来自手机 | 只看该作者
48bit 发表于 2019-9-30 13:17
坏处:雷达变小,液晶屏变小,阻力增大,前机身升力变小,静不稳定变小。
好处:进气道机构简化。
总体来说得不偿失。

你的观点有些是对的,但也不全对,待会儿将开贴告诉你
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131
发表于 2019-9-30 20:19 | 只看该作者

这么小的飞机必须是两侧进气,否则要么机头小座舱小要么阻力大。

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141
发表于 2019-9-30 20:33 | 只看该作者
米格29斯基
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151
 楼主| 发表于 2019-9-30 22:42 来自手机 | 只看该作者
shsmzjh 发表于 2019-9-30 22:23
最好的例子就是心神,看看那个小身板,内置弹仓放哪里??
当然心神是验证机,有没有内置弹仓无所谓;如果是实用的型号,枭龙、心神级别的身板,如何内置弹仓??
比较现实是看看有没有用户需要沉默鹰形式的沉默枭龙,这个相对可行

内置弹舱?什么内置弹舱?
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161
发表于 2019-10-1 09:40 | 只看该作者

越画越丑啊喂。。

某某某某 发表于 2019-9-30 11:21
如果当初枭龙点了另一个科技树,枭龙可能长咋样?

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171
 楼主| 发表于 2019-10-1 19:08 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 某某某某 于 2019-10-1 20:15 编辑
shsmzjh 发表于 2019-10-1 09:13
麻烦你找一个没有内置弹仓的隐形机(实用型号),谢谢

隐形机?我眼拙,麻烦你找一下通篇21个字哪里提到隐形了?
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181
 楼主| 发表于 2019-10-1 19:09 来自手机 | 只看该作者
土豆烧洋芋坨坨 发表于 2019-10-1 09:40

这也算是结论之一嘛
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191
发表于 2019-10-1 19:10 | 只看该作者

发动机够,座舱早就挑起来了,现在这样直筒就是因为推力不够。

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201
 楼主| 发表于 2019-10-1 20:16 | 只看该作者
直筒设计难度低,效果好
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