本帖最后由 土豆烧洋芋坨坨 于 2020-11-1 20:16 编辑
国产C919大飞机再度亮相，进行全球首次飞行表演，已经卖出815架
据国内媒体31日报道称，江西省南昌市在10月31日至11月1日举行了“2020年南昌飞行大会”，来自国内外200多家航空航天企业，以及研究机构的400多名行业专家学者，包括客商等齐聚一堂。
另外，大会还举行了隆重的签约仪式，现场进行 了飞行表演，航空飞行器和航空企业静态展示等活动，种类十分丰富。作为特别嘉宾，由中国商飞公司制造的C919飞机带来的全球首次飞行表演尤其引人注目。
商飞公司在会上介绍称，该型飞机是我国按照国际民航标准自行研发、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级为158—168座，航程超过5000公里。目前，C919已完成所有前期准备工作，转入到工程发展阶段。
另外，从整个研发历程来看，C919不仅非常成功，而且进度非常的快。2015年11月完成首架飞机总装下线，2017年5月5日成功实现首飞。截止到目前，已累计收到28家客户的815架订单，随着项目的逐渐推进，后续还会有更多的买家积极下单。
此外，在今年两会期间，C919大型客机总设计师吴光耀还透露，与俄罗斯联合制造集团携手研发的C929飞机也正在进行当中，相比于C919它搭载的乘客更多，飞得也更远。
值得一提的是，C919上装载的发动机目前还是依赖于从外界进口，这确实是一个遗憾。当然了这种事情短时间内也强求不来，航空发动机尤其是民用航空发动机一直都是中国的短板，尽管近些年在奋起直追，但是和西方先进水平还是有一定的差距。
不过，我们也不用太气馁，中国在航空发动机领域的进步是肉眼可见的，现在不少军用战机已陆续换装国产发动机。相信在不久的将来，C919也能彻底解决“心脏病”的问题，成为中国制造一张闪耀的名片。
坦白讲，今年对中国商飞公司以及C919飞机而言是一个千载难逢的好机会。首先美国波音公司因为波音737MAX机型停飞问题已经心力交瘁，连带损失更是惨痛，未来好几年都难以恢复元气，这使得我们少了一个强劲的竞争对手。
再者，受今年疫情影响，全球航空公司都亏损严重，没钱购买波音和空客旗下那些价格昂贵的飞机，C919无疑成为了一个很不错的选择，一旦品牌打出来，未来C919的前途将不可限量。
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发表于 2020-11-1 20:10
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发表于 2020-11-1 20:58
