外媒：第二批次055大驱首度远航，穿越宫古海峡进入西太，日本派出舰机跟踪

2026年7月1日，综合中时新闻网、美国《军事观察》杂志等多家媒体报道，中国第二批055大驱“东莞舰”首度远海部署，穿越宫古海峡进入太平洋。

2026年6月30日，中国海军第二批055型万吨大驱首舰“东莞舰”（舷号109）首次展开远海部署，穿越宫古海峡进入西太平洋。

日本防卫省统合幕僚监部报告称，东海舰“东莞舰”当日在冲绳本岛与宫古岛之间海域向东南方向航行，海上自卫队随即派遣最上级护卫舰及P-3C反潜巡逻机进行跟踪监视。

宫古海峡是连接东海与太平洋的主要国际水道，也是解放军海军出入第一岛链最常使用的通道之一。

第二批055型驱逐舰于2026年3月确认服役，首批两舰“东莞舰”和“安庆舰”（舷号110）均隶属东部战区海军，直面东海方向的美日联军。

与第一批8艘相比，第二批在作战系统、传感器和电子架构方面均有全面升级，其中最具战略意义的是整合新一代作战管理系统，可同时处理更大量传感器数据、追踪更多目标，并更高效地协调导弹接战。

这意味着“东莞舰”能够更好地担任航母打击群或水面作战群的旗舰，统合管控空中与海上战场。

055型每舰配备112个垂直发射单元，可搭载多型巡航导弹、防空导弹及新型YJ-20反舰弹道导弹，火力超越美国海军现役最强的“阿利·伯克”级驱逐舰（仅96个发射单元）。

在态势感知方面，055型配备类似SPY-3/SPY-4的双频雷达系统，具备超视距探测能力——这套系统是美国海军原计划整合到“朱姆沃尔特”级驱逐舰上、但最终未能实现的设计。

军事专家指出，此前8艘055型分别部署于北部战区和南部战区，第二批部署到东部战区后，三大战区均已配备055型驱逐舰。

第二批后续舰艇还将继续入列，东部战区最终可能部署4艘055型。随着第二批055型开始远海部署，中国海军正加速构建覆盖三大战区的万吨大驱体系，进一步巩固在西太平洋的海上优势。


PS：第二批次的055共有6艘，目前已有2艘服役（109东莞舰、110安庆舰），余下的4艘将在今年下半年到明年上半年服役。第二批次的055与第一批次的055外表没有明显变化，但内部的“五脏六腑”改变不小，相控阵雷达和舰载电子战设备性能有大幅提升，态势感知能力也有大幅提高。

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作为第二批次055大驱首舰的东莞舰服役不到半年就进入西太接受大考显得非常独特，这似乎表明中国海军在新舰快速形成战斗力方面已经找到了最适合自己的方法。

军事评论认为，东莞舰去西太训练是战斗力生成的重要里程碑，因为新舰服役后通常需要在近海进行长时间舰员训练、系统验证及考核，之后才能执行严格的远海实战化演训。

因此，东莞舰首次进入西太海域表明其舰体与舰员均已达到适合远洋作战的战备水平，而这一切东莞舰只用了短短不到6个月的时间！

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相比于第一批次的055，东莞舰更加先进，其作战管理系统、传感器和电子架构都进行了升级，其新的作战管理系统可处理更多的传感器数据，同时跟踪更多的目标，并更有效地协调导弹交战，这些升级提高了055作为指挥舰的作战能力。

1、055拥有现役驱逐舰最多的垂发单元，可以发射鹰击20、鹰击17高超音速导弹
2、055的态势感知能力几乎无与伦比，双波段相控阵雷达使其拥有了超视距探测能力
3、第二批次的055比第一批次的055更加先进，其作战管理系统、舰载电子设备都进行了升级

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第一，就是海上军事斗争的激烈程度，已经远远超出了绝大多数人的想象；战争今晚就爆发，真的不是一句空话！

因此必须争分夺秒的加强主战装备的建设，以及快速入役快速形成战斗力的速度！

第二，就是最终用户对1.3万吨级小火车的综合技战术性能堪称超级满意，认为已经达到同级别神盾驱逐舰的全球领先水平。到目前任何对手，包括超级大国海军，都没有同级别同等战斗力的主力舰装备。小火车的横空出世，让自家水面实力从过去的长期追赶，摇身一变成了对任何对手的单方面碾压：小火车上的氮化镓超级大盾，定向能杀伤系统，全球最大的声呐主动杀伤系统；还有作为绝对杀手锏的舰载ASBM反舰体系，在当今的全球全部独树一帜！任何外敌在未来15年内都很难突破与装备。

第三，追加生产的6艘小火车，眨眼的功夫就已经接近全部服役，也暗示南北双线都已经非常熟练。下一步极有可能在尝试建造2万吨级新巡洋舰的基础上，再上马一大批经过充分升级的小火车A型，比如:垂发数量由目前的112个，增加到144个；最大深度也扩大到11米级，可以装载射程更远的强力导弹；还有大功率激光上舰等等。