F4F“野猫”舰载战斗机

发表于 2026-10-19 10:03

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现代人热衷于复原历史名机，这架 F4F-3 就是经修复重新上天飞行的名机之一
概况
F4F 是格鲁门飞机工程公司在 20 世纪 40 年代初为美国海军研制的一种单座单翼舰载战斗机。该机可执行防空、制空等任务，取代了 F3F 战斗机。
编号和名称
美国海军编号 F4F，命名为“野猫”（Wildcat）。
研制厂商和供应商
飞机系统的总承包商是格鲁门飞机工程公司，动力装置的承包商是普 ·惠公司。
研制生产
1935 年 11 月 F3F 还在试飞时，美国海军招标研制一种新型舰载战斗机，要求速度能达到 482.7km/h。格鲁门、舍维尔斯基和布鲁斯特公司参与了竞标。最后格鲁门公司的 G-16 双翼机方案和布鲁斯特公司的 Model 139 单翼机方案进入了原型机研制阶段。
1936 年 3 月 2 日，美国海军向格鲁门公司订购了一架 G-16 原型机，编号为 XF4F-1。XF4F-1 采用等翼展双翼布局，安装 1 台普 ·惠公司的 XR-1535-92 发动机。该机保留了格鲁门公司舰载机传统的粗短机身，以及类似于 F3F 的手摇驱动可收放起落架。
1936 年 6 月 22 日，美国海军向布鲁斯特公司订购了一架 Model 139 原型机，编号为 XF2A-1。XF2A-1 的设计指标远高于 XF4F-1，但其是美国海军的第一种舰载单翼
战斗机，研制风险较大，所以美国海军将 XF4F-1 作为后备方案。
由于 XF4F-1 的性能明显低于 F2A-1，甚至与 F3F 改进型号相比也不占优势，格鲁门公司说服美国海军允许其重新提交一种单翼机方案。1936 年 7 月 28 日，美国海军同意取消 XF4F-1 的合同，并重新订购 G-18 方案原型机，编号为 XF4F-2。该机采用先进的中单翼布局，安装
1 台普 · 惠公司 1050hp 的 R-1830-66“孪生黄蜂”发动机，前机身上方安装 2 挺 7.62mm 机枪，机翼内安装 2 挺12.7mm 机枪，机翼下可挂载 2 枚 45kg 的航空炸弹。

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经过对原设计的大幅改进，XF4F-3 终于咸鱼翻身，各项性能超过 F2A

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正在护航航母“军马”号（CVE-30）上进行起降作业的 FM-2
1936 年 9 月 2  日 XF4F-2 首飞，在试飞中该机最大速度达到了 467km/h，比 XF2A-1 快了 16 km/h，但后者的机动性更好。海军经仔细审定后，在 1938 年 6 月宣布XF2A-1 赢得竞标。
但美国海军也认可了格鲁门公司的设计， 1938 年10 月与该公司签订将 XF4F-2 改装成 XF4F-3 的合同。 XF4F-3 换装带 2 级 2 速机械增压器的 XR-1830-76 发动机；更换 3 叶恒速螺旋桨；增加了翼展，并将 XF4F-2 的圆形翼尖改为方形；重新设计了尾翼；空重有所增加。1939年 2 月 12 日 XF4F-3 首飞，由于安装有 2 级机械增压器，该机的高空性能有所提高，在 6500m 高度的最大速度达到 537km/h。
尽管 XF4F-3 还存在发动机冷却不足的问题，但其性能已经优于 F2A。1939 年 8 月，美国海军订购了 54 架F4F-3 生产型飞机 ,1940 年 2 月第一架 F4F-3 首飞。
F4F 的主要型别
● F4F-3  战斗机。与 XF4F-3 原型机相比，该机换装普·惠公司 1200hp 的 R-1830-86 发动机，带 2 级机械增压器，并提高了平尾位置。F4F-3 早期型前机身上方安装 2 挺7.62mm 机枪，机翼内安装 2 挺 12.7mm 机枪，后期型改为在机翼内安装 4 挺 12.7mm 机枪。该机总共生产 285 架，有几架被改装为 F4F-3P 侦察机，机身内安装了航空相机，
还有一架 F4F-3 被改装成 F4F-3S 水上飞机。F4F-3A 换装普 · 惠公司 1200hp 的 R-1830-90 发动机，带 1 级 2 速机械增压器，总数量 95 架。
● F4F-4  战斗机。该机的发动机与 F4F-3 相同；机翼经过重新设计，可向后折叠；机翼内安装 6 挺 12.7mm 机枪，共生产 1169 架。
● FM-1/FM-2  通用汽车公司按许可证生产的 F4F，以便于格鲁门公司全力生产 F6F。FM-1 基本上与 F4F-4 相同，但机枪减少至 4 挺。首机于 1942 年 8 月试飞，共生产 1151 架。FM-2 是通用汽车以 XF4F-8 原型机为基础的生产型，该机为在小型航母起降进行了优化，换装莱特公司 1350hp 的 R-1820-56“旋风”发动机 , 同时减轻飞机重量，可以在护航航母较短的甲板上起飞。该机共生产4777 架。
● F4F-7  侦察机。该机机身内增加航空相机；并去除了防弹装甲和机枪；采用不可折叠的机翼，机翼内增加容量为 2101L 的油箱，使该机总载油量增加到 2650L，航程增加到 5955km。该机共生产 21 架。
● “岩燕”/“野猫” 英国海军装备的 F4F 战斗机。其中“岩燕”Mk.I 是 181 架为法国海军生产的 F4F-3，法国投降之后被英国海军接收。“岩燕”Mk. Ⅱ是 100 架原定交付法国海军的 F4F-3，后被英国海军接收。“岩燕”Mk. Ⅲ是为英国生产的 30 架 F4F-3A。“岩燕”Mk. Ⅳ在 F4F-4 基础上换装了莱特公司 1200hp 的 R-1820-40B 发动机，美军编号 F4F-4B，英国根据租借法案获得 220 架“岩燕”Mk. Ⅲ。“野猫”Mk.V 是根据租借法案交付英国海军的 312 架 FM-1。“野猫”Mk. Ⅵ是根据租借法案交付英国海军的 370 架 FM-2。后来英国海军的“岩燕”名称都统一成“野猫”。
装备使用
1940 年 9 月 8 日，英国海军先于美国海军装备了“岩燕”Mk.I，1940 年 10 月该机参战，同年 12 月 25  日击落一架 Ju 88 轰炸机。1941 年 2 月，“岩燕”Mk.  Ⅱ开始随航母部署在太平洋战场。
1940 年 12 月，美国海军接收了首批 22 架 F4F-3， “突击者”号航母的 VF-4 和“黄蜂”号航母的 VF-7 舰载战斗机中队在弗吉尼亚州诺福克海军航空站换装了该机。1941 年美国海军的 VF-42 和 VF-71 以及美国海军陆战队的 VMF-121、VMF-211 和 VMF-221 中队陆续换装了 F4F-3。

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机务人员正在维护 F4F-4，其 6 挺勃朗宁 M2 机枪装弹口已经全部打开

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送往 NACA 进行性能测试的 F4F-3 停放在地面，这架 F4F-3 的细节还是与正式生产型有些差别
当 1941 年 12 月 7 日日军偷袭珍珠港时，美国海军和美国海军陆战队的 11 个战斗机中队共装备有 131 架F4F，但只有“企业”号航母的 VF-6 中队满编制换装了F4F。攻击开始时， “企业”号正将一部分的 F4F-3A 送往威克岛，躲过了日军的攻击，部署在瓦胡岛的 11 架
F4F 在地面被摧毁 9 架。

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F4F 曾装备英国军队，英国赋予其绰号“岩燕”
1941 年 12 月 8  日日本攻击威克岛，炸毁了 VMF-211中队 12 架 F4F 中的 8 架，但剩余 4 架 F4F 击落 1 架一式陆攻，并击沉“如月”号（Kisagara）驱逐舰，迫使日军终止攻击并撤退。
1942 年 2 月 1 日，从“企业”号航母起飞的勒威中尉驾驶 F4F 击落 96 式舰载战斗机一架，成为二战中美国海军舰队航空兵的第一例战果。20 日，美国海军出动“企业”号与“约克城”号航母攻击马绍尔与吉尔伯特群岛，同时“列克星敦”号航母攻击腊包尔的日军基地。日军17 架一式陆攻轰炸以“列克星敦”号航母为首的美国海上编队，“列克星敦”号 VF-3 中队的爱德华 ·布奇 ·奥黑尔上尉驾驶 F4F 在 5min 之内击落 5 架一式陆攻，成为二战中美国海军第一个王牌飞行员。
1942 年 6 月 5  日在中途岛海战中，26 架 F4F 为 84 架SBD 俯冲轰炸机和 41 架 TBD 鱼雷轰炸机护航，击沉日军“赤城”号、“加贺”号、“苍龙”号和“飞龙”号 4艘日本航母，一举扭转了美日海军战略态势对比。
1942 年 8 月 7  日瓜达尔卡纳尔岛战役开始，有 6 个美国海军陆战队 F4F 部署在岸基机场参战，战役持续了 6个月，共有 427 架日机被击落，而美军损失 118 架。1943年 2 月，F4F 被 F4U 和 F6F 取代，退出了一线部队。
设计特点
F4F 采用单发单座双翼布局，机体为典型的格鲁门式短粗机身。F4F 在速度、机动性、防护性等方面进行了较好的平衡，达到了战斗机性能的一个新高度。

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载机
机身
F4F 采用全金属半硬壳结构机身，外覆铝合金承力蒙皮，机身内布置有水密隔舱以增加抗沉性能。
机翼
F4F 采用全金属结构的悬臂式中单翼，机翼展弦比小，翼梢为方形，带上反角。外翼段可通过液压机构向后折叠。机翼后缘布置有开裂式襟翼和副翼，副翼为金属骨架织物蒙皮结构。
尾翼
F4F 采用倒 T 形尾翼布局，平尾和垂尾后缘安装有全展长升降舵和方向舵，升降舵和方向舵为金属骨架织物蒙皮结构，后缘安装有弹簧平衡调整片。
伊 ·格鲁门公司于 20 世纪 20 年代为葛罗瓦 ·郎宁飞机公司设计的，通过飞行员摇动曲柄进行收发，在格鲁门的FF、F2F、F3F 和 J2F 以及寇蒂斯的 BF2C 等机型上得到了广泛的应用。这种起落架结构紧凑，不占用机翼下方的空间，但是轮距较窄，并且常常由于起落架放下后没有锁定到位而导致着舰事故。垂尾下安装有固定式尾轮，机尾末端装有着舰钩，向前收入机尾。

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