T-2“橡树”舰载教练机

发表于 2026-10-19 14:07

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2003 年 ,VT-9 训练中队的 T-2C 舰载教练机在“杜鲁门”号航空母舰上进行舰上起降训练，这架 T-2C 刚刚完成着舰操作，尾钩已经钩牢拦阻索
概况
T-2 是北美航空公司在 20 世纪 50 年代末为美国海军研制的一种喷气式舰载中级教练机，该机可执行中级训练任务，用于取代美国海军装备的 T2V 教练机。
编号和名称
美国军方编号 T-2，1962 年前编号 T2J，命名为“橡树” （Buckeye）。
研制厂商和供应商
飞机系统的总承包商是北美航空公司，动力装置的承包商是威斯汀豪斯电气公司航空燃气涡轮分部、普 ·惠飞机公司和通用电气公司。
研制生产
1956 年，美国海军招标研制一种新型中级教练机，要求该机可用于初级训练、航母起降训练、高级训练和空战战术训练等任务。北美公司提交的 NA-241 方案赢得了竞标，为了加快研制进度，该方案沿用了 FJ-1 的机翼和 T-28C 的操纵系统。
1956 年初，美国海军订购了 6 架 NA-241 原型机，编号为 YT2J-1。1956 年末，在 YT2J-1 首飞前，美国海军订购了第一批 121 架 T2J-1 生产型飞机。1957 年 12 月 27 日，第一架 YT2J-1 下线，1958 年 1 月 31 日首飞。1959 年 2 月，美国海军订购了第 2 批 90 架 T2J-1。1959 年 7 月在美国海军试飞中心完成了对原型机的试飞后，T2J-1 开始交付，并获得了“橡树”的命名。
T-2 的主要型别
● T-2A（T2J-1）舰载中级教练机，安装 2 台威斯汀豪斯公司推力 15.1kN 的 J34-WE-46 和 J34-WE-48 发动机，总数量 217 架。
● T-2B  舰载中级教练机，该机换装 2 台普 ·惠公司推力 13.3kN 的 J60-P-1 发动机，总数量 97 架。
● T-2C  舰载中级教练机，该机换装 2 台通用电气公司推力 13.1kN 的 J85-GE-4 发动机，总数量 231 架。
● T-2D 出口委内瑞拉的型号，该机基本与 T-2C 相同，总数量 24 架。
● T-2E  出口希腊的型号，该机基本与 T-2C 相同，总数量 40 架。
装备使用
1959 年，美国海军 VT-7 训练中队开始接收 T2J-1，接下来新组建的 VT-9 中队也开始装备 T2J-1，每个中队至少装备了 60 架 T2J-1。VT-4 和 VT-19 也装备了 T2J-1用于射击和航母起降训练。1961 年，T2J-1 结束生产， 1962 年，该机编号被改为 T-2A。
1962 年 8 月 30  日，YT-2B 首飞。1964 年 3 月，美国海军开始订购 T-2B 生产型飞机。1965 年 12 月，VT-4 中队首先换装 T-2B。1968 年 4 月 17 日，YT-2C 首飞。1968年 12 月 10 日，T-2C 生产型开始试飞，到 1974 财年，美国海军共采购了 231 架 T-2C。T-2A 于 1973 年开始退役，

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