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2016-12-29 15:36 上传
28日下午，央视新闻放出了一段视频：15倍速快放！看沪昆高铁贵昆段穿越多少隧道。在这段时长近3分半秒的视频中，列车呼啸着前进，隧道一个接一个，让人目不暇接。
http://player.youku.com/player.php/sid/XMTg4Nzc5NjAxMg==/v.swf
有点难度，一看就不是送分题，网友给出了自己的答案，不过……大家看的真的是同一个视频吗？
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据了解，贵昆段是沪昆高铁建成通车的最后一段，2010年10月开建，运行时速为300公里。它穿越了云贵高原喀斯特山区，沿线重峦叠嶂，桥隧相连，是世界上地质结构最复杂的高速铁路，平均不到1分钟就要穿越一座桥梁或隧道，又被称为“穿越在喀斯特桥隧里的‘过山车’”，绝对是中国工程的又一奇迹。
仅仅是在贵州境内，该线路就有隧道92座144公里、桥梁126座63公里，桥隧比达77.5％，即每100公里中就有77.5公里的桥梁和隧道。
这条被人们亲切地称之为“小笼包”与“过桥米线”牵手的高铁线路的开通，将补全我国铁路“四纵四横”规划最长的“一横”。至此，我国2008年《中长期铁路网规划》中提出的“四纵四横”客运专线铁路网基本形成，这也为2016年新修订的《中长期铁路网规划》提出的“八纵八横”高铁网的实现打下基础。
作者: caicai 时间: 2016-12-29 16:12
数了9999个，不数了
作者: picker 时间: 2016-12-29 16:24
标题: 15倍速，贴地超音速的视觉效果？
作者: tito83 时间: 2016-12-29 16:24
脑容量溢出
作者: 代号525 时间: 2016-12-29 16:40
别说沪昆，就连南广线近南宁东的最后一段，丘陵土坡地带，都得连钻好几个隧道。今天宣布开工的贵南客专，将来钻隧道这块，比沪昆将会是过之而无不及
作者: 大富翁麦兜 时间: 2016-12-29 18:23
标题: 太牛叉了，
作者: 拙正的妄想 时间: 2016-12-29 18:46
作者: situ 时间: 2016-12-29 21:56
标题: 伟大的工程兔！
作者: 张桃方 时间: 2016-12-29 22:32
作者: 龙之吻 时间: 2016-12-29 22:56
作者: 慕士塔格 时间: 2016-12-29 23:21
标题: 隧道多没啥，怎么这弯道也这么多
作者: 羊排 时间: 2016-12-30 10:12
作者: 游击将军就是我 时间: 2016-12-30 10:19
标题: 后期管理也是个难题。
作者: 季候风 时间: 2016-12-30 13:19
作者: 山上的水兵 时间: 2016-12-30 14:26
标题: 我大广西国全是最高设计时速250KM
作者: 雪地孤狼 时间: 2016-12-30 18:56
标题: “八纵八横”高铁网
作者: 武装大猫 时间: 2016-12-30 19:05
作者: lymd12345 时间: 2016-12-30 20:10
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