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标题: 日照港迎来全世界第一条重载30吨铁路瓦日铁路全线运营首列重载列车：3668吨，预计后期每月将发运5万吨以上，每年发运60万吨以上。 [打印本页]

作者: 偷情报国 时间: 2016-10-5 20:34
标题: 日照港迎来全世界第一条重载30吨铁路瓦日铁路全线运营首列重载列车：3668吨，预计后期每月将发运5万吨以上，每年发运60万吨以上。
9月19日0：30，日照港迎来瓦日铁路全线运营首列重载列车。据悉，列车由山西兴县北站发车，经临汾、长治等站点直达日照港，在瓦日线运行全长1177公里，共运行约24个小时，运载3668吨原煤。日照港股份一公司经过1小时15分钟完成了卸车作业。

　　这是瓦日铁路第一列真正意义上的进港煤炭班列，实现了从起点到终点的运营。据悉，自铁路运输供给侧改革实施以来，太原铁路局对兴县北到日照实行“点对点”煤炭运价下浮20%的运输优惠政策。9月15日,瓦日铁路正式运营以来，沿线货源组织更趋顺畅、便捷，预计后期每月将发运5万吨以上，瓦日铁路市场营销工作取得了八年来的历史性突破。后期，太原铁路局将在瓦日线推广使用C80E车型，铁路运量和运输效率将大幅提升,日照港在国家能源、原材料运输格局中战略地位将更加突出。

　　据了解，瓦日铁路西起山西省吕梁地区兴县的瓦塘镇，横跨山西、河南和山东三省13个地市，东至山东日照港，线路正线长度1260公里，全线投资概算总额1058亿元，于2014年12月30日建成。2015年1月13日，瓦日铁路货物列车拉通试验。瓦日铁路是国家八横四纵铁路网中重要的“西煤东运”能源运输动脉，是国内最高等级的万吨列电气化重载铁路。（通讯员贾宗杰夏波孟祥龙）

瓦日好惨，全世界第一条重载30吨铁路！

作者: 大菜一盘 时间: 2016-10-5 20:54
标题: 首先这路应该改名-------兴（县）日（照）铁路，叫你妹的瓦日，晦气。//////////30吨轴重，刚刚赶上美帝，单程拉煤的话，太亏了。再说日照也不是大港，周边钢铁也没有河北那么疯狂，前有连云港，后有青岛港，前途堪忧。
本帖最后由大菜一盘于 2016-10-5 21:05 编辑

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作者: 大萝卜 时间: 2016-10-5 21:09

大菜一盘发表于 2016-10-5 20:54

瓦日！

作者: 仙人掌 时间: 2016-10-5 21:43
为啥不是按照从东到西的地名来命名铁路——日瓦铁路或日吕（日照～吕梁）铁路？

作者: 学院南路 时间: 2016-10-5 21:53
标题: 这条铁路生不逢时，刚通车就赶上煤炭市场低迷

作者: 偷情报国 时间: 2016-10-5 22:03
标题: 中国的惯例。例如陇海铁路，不是海陇线。

作者: 大菜一盘 时间: 2016-10-5 22:13
标题: 凸你个红裤衩

作者: 大菜一盘 时间: 2016-10-5 22:20
标题: 算上瓦日，晋煤出海已经三条铁路专线了，就大秦还凑合，那是沾了河北疯狂搞钢铁的光。溯黄是赵家的，不评论。国铁这2条线，从去年开始，运力就过剩。

作者: 一个人玩8 时间: 2016-10-5 22:22
不是准备南向建设专用铁路吗

作者: 大萝卜 时间: 2016-10-5 22:51

作者: 偷情报国 时间: 2016-10-5 23:40
标题: 蒙古到华中通道？那个现在骑虎难下，正傻了。

作者: 鱼皮 时间: 2016-10-5 23:57
标题: 澳大利亚有轴重44吨的。

偷情报国发表于 2016-10-5 20:34
9月19日0：30，日照港迎来瓦日铁路全线运营首列重载列车。据悉，列车由山西兴县北站发车，经临汾、长治等站点直达日照港，在瓦日线运行全长1177公里，共运行约24个小时，运载3668吨原煤。日照港股份一公司经过1小时15分钟完成了卸车作业。

　　这是瓦日铁路第一列真正意义上的进港煤炭班列，实现了从起点到终点的运营。 ...

作者: 雪地孤狼 时间: 2016-10-6 00:02
标题: 不是我日的意思咩？

作者: 海深蓝 时间: 2016-10-6 01:57
标题: 有一套

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