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标题: 安-225中国路线图 [打印本页]

作者: 阿姆斯壮 时间: 2016-9-1 09:34
标题: 安-225中国路线图
@Fighterman_律澪美学研究

安东诺夫官脸说第一阶段合作是在由安东诺夫完成An-225二号机的建造并交付中国，第二阶段合作是由安东诺夫授权在中国进行An-225的量产。

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作者: agtu369 时间: 2016-9-1 09:49
飞会儿

作者: akan929 时间: 2016-9-1 09:51
tu-124顺回来了吗

作者: 懒猫 时间: 2016-9-1 09:52

作者: 历史的进程 时间: 2016-9-1 10:51

浪花一朵朵发表于 2016-9-1 09:54
我觉得是忽悠。如果是124还靠谱点

225是由124放大50%而来，掌握了225，124肯定不是问题

作者: nebula 时间: 2016-9-1 11:05
标题: 傻逼才会全盘拷贝吧？应该走高铁的路子，引进、消化、改进、自己发展，这样才有可持续性，而不会沦落到“改动原始设计要慎之又慎”的猪头状况。

作者: jetwolf 时间: 2016-9-1 11:41
标题: 安局若干年前还和陕西渭南市合作呢
专忽悠你们小年轻

作者: 建威中郎将 时间: 2016-9-1 11:46
标题: 如果在225的基础上搞一款空射洲际导弹载机。。。

作者: 笑看风云 时间: 2016-9-1 11:48
标题: 问题是放在哪里制造呢？西飞？陕飞？

作者: coolio 时间: 2016-9-1 11:57
发动机也有了，好大的一盘棋啊!016年6月15日晚间，信威集团（600485.SH）公告称，接到控股股东王靖先生通知，其于2016年6月14日将其持有1762万股限售流通股质押给国信证券，用于办理股票质押式回购交易业务。　　信威集团表示，王靖先生本次股份质押的目的是向北京天骄航空产业投资公司提供借款，用于对北京天骄的重庆子公司的投资，建设天骄航空动力产业基地项目。根据产业基地项目规划，该项目将于2016年年底投产，预计投资回报丰厚，可为还款提供有效保障。　　黄桷树财经注意到，此前的2016年2月，信威集团就曾披露王靖用股票质押式回购来融资，投向天骄航空动力产业基地项目。事实上，尽管天骄航空动力产业基地项目的情况一直甚少见诸报端，但重庆乃至中国航空业的高层人士都对该项目的进展非常关心。这恐怕是中国航空史上一个里程碑式的事件。　　乌克兰是世界上最早开展飞机研制的国家之一，也是当今世界为数不多的具备自主设计制造飞机和发动机的国家之一。乌克兰国内从事航空装备设计、研制和生产的企业达70余家，而总部位于扎波罗热的马达西奇股份公司是当今世界上规模最大的航空发动机生产制造商，也是目前乌克兰唯一的一家具备固定翼飞机发动机、直升机发动机和工业涡轮机制造能力的大型公司，马达西奇股份公司被人尊称为“乌克兰航空工业的心脏”。　　工商资料显示，北京天骄航空产业投资公司的成立于2014年10月，注册资本为10亿元，股东为王靖与杜涛，其中王靖是中国一位非常著名的商人，杜涛曾经为北京市经济和信息化委员会航空航天产业处处长。　　 2015年9月，媒体报道称，北京天骄航空产业投资公司与乌克兰马达西奇股份公司将会携手在中国的重庆建立一个发动机厂。 2015年10月，重庆天骄航空动力公司成立，它的注册资本为1亿元。值得关注的是，重庆天骄航空动力公司旗下有一家全资子公司，名叫重庆天骄西奇航空动力公司，该公司成立于2015年12月，注册资本40亿元。　　工商资料显示，重庆天骄西奇航空动力公司的董事长为王靖，董事为杜涛和王鑫磊，监事为高阳。　　黄桷树财经注意到，有消息称，天骄航空动力产业基地位于重庆的两江新区龙兴工业园，规划占地面积约5平方公里，将以航空发动机研发生产为主线，产品规划涵盖涡轴发动机、涡桨发动机、涡扇发动机、桨扇发动机和民用燃气轮机等多型号产品，但该消息一直未得到官方的证实。　　在一些“航空迷”的眼中，天骄航空动力产业基地极有可能成为中国未来大飞机的心脏制造中心。

作者: 秋天来了吗 时间: 2016-9-1 12:04
不管怎样，弄得回来都是好事

作者: 铁路炮 时间: 2016-9-1 12:07
二毛总是让大毛气吐血的节奏啊

作者: 飘扬的骄阳旗 时间: 2016-9-1 12:16

akan929 发表于 2016-9-1 09:51
tu-124顺回来了吗

TU-124 ？ TU-16民用升级版？专机师曾经有过的现在在小汤山养老呢那飞机要他干嘛？ AN-124顺来才是实用

作者: 鲁武子 时间: 2016-9-1 12:46

飘扬的骄阳旗发表于 2016-9-1 12:16
TU-124 ？ TU-16民用升级版？专机师曾经有过的现在在小汤山养老呢那飞机要他干嘛？ AN-124顺来才是实用

作者: bluehawk 时间: 2016-9-1 19:57
这得花多少银子啊

作者: LantianYY 时间: 2016-9-1 21:05
“量产”？？？？？这也太惊悚了吧，准备量产几架啊？

作者: zjl625 时间: 2016-9-1 21:12
标题: 这玩意用处不大，如果能买到的话买个两三架用就足够用了，An124级别的一定要自己研制啊。可是An225乌克兰现在也造不出来吧？

作者: zghnzz2002 时间: 2016-9-1 21:20
标题: 只要不是和国内航空工业集团合作的百分百就是忽悠，所以你们开心太早了，给人耍了

作者: 季风日 时间: 2016-9-2 09:27
千年用一回的东西，还是不要浪费钱搞了

作者: 大娄山 时间: 2016-9-2 16:31
发动机不是安局的吧

作者: situ 时间: 2016-9-2 17:18
标题: 有钱真好！

作者: 捣蛋 时间: 2016-9-2 18:19
标题: 忽悠，全套的忽悠

作者: 捣蛋 时间: 2016-9-2 18:21

捣蛋发表于 2016-9-2 18:19

国家都散了，苏共中央都完蛋几十年了，就算有钱有设计有工艺，也弄不全所有材料、零件、辅机

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