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标题: 昨天跟做快递的两口子吃饭简单问了下限电的事，两口子开了个快递点有4辆两轮两辆微面没有受到影响。1、这次抓得严的主要是关内的三轮，三轮是领不到照的，很多原来有照的两轮报废后换了三轮这次受影响很大；2、黑网点的两轮。开快递点要有许可， [打印本页]

作者: ZH王师 时间: 2016-4-11 14:10
标题: 昨天跟做快递的两口子吃饭简单问了下限电的事，两口子开了个快递点有4辆两轮两辆微面没有受到影响。1、这次抓得严的主要是关内的三轮，三轮是领不到照的，很多原来有照的两轮报废后换了三轮这次受影响很大；2、黑网点的两轮。开快递点要有许可，
对营业场所设施有要求，很多快递点达不到要求没办下许可属于无证经营，他们的电动车也就没牌了。这两口子对这些黑快递点深恶痛绝，7块的收单价黑快递点能压到4块钱，很羡慕浙江的快递协会能统一收单价，恶性竞争的情况比较少。这次限电以后深圳的快递价格估计会涨，他们很期待。
3、比亚迪的那个电动面包车。十几万的出厂价，补贴以后5、6万，还能做融资租赁，每个月3、5k的租金，有相熟的同行用了挺不错，电费比微面的油费省了一大截，今年他们也想整两辆。

作者: 第一次哦 时间: 2016-4-11 14:50
标题: 除了快递，俺还关心市民出行，最后一公里的问题，比如如果能把地铁口的公共自行车都换成电动自行车就更好了，深圳夏天那么热，骑个电单车还是很舒服的，踩的就满头大汗了
除了快递，俺还关心市民出行，最后一公里的问题，比如如果能把地铁口的公共自行车都换成电动自行车就更好了，深圳夏天那么热，骑个电单车还是很舒服的，踩的就满头大汗了

作者: zzzzzzzzzzzzzzz 时间: 2016-4-11 15:14

作者: 东风吹2493 时间: 2016-4-11 15:16
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