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标题: 看上去很不错啊，博越为什么会有这么多的好评？【转帖】 [打印本页]

作者: 边城 时间: 2016-4-8 16:03
标题: 看上去很不错啊，博越为什么会有这么多的好评？【转帖】
本帖最后由边城于 2016-4-8 16:04 编辑

　　博越是近期受关注度最高的自主SUV车型，绝对没有之一，曝光率之高并且好评如潮的反馈都让人们对这款继“最美中国车”博瑞之后，吉利再次推出的高品质车型充满期待。其实在帝豪推出之时，吉利汽车就已经转型成功，再直到如今“博字辈儿”车型的推出，吉利越来越成熟的造车水平更是得到了大家的广泛认可。此前吉利举办过几回针对博越的实拍或者是试驾活动，但是我都错过了，回来听到凡是跟它打过交道的媒体老师对其的描述几乎都是一致的“零差评”，所以这也引起了我对博越极大的好奇心。这不现在机会来了，我倒要想看看博越到底用了什么样的“魔力”让大家吐出如此统一的好感。
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　博越为什么会有这么多的好评？
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　在接触完博越之后，我终于明白了此前大伙为什么都会对它赞不绝口，这种肯定绝对不无道理，博越确实也有这个实力，用“实至名归”来形容它个人觉得一点儿都不过分。外观这种仁者见仁智者见智的设计咱就不多说了，讨论起来也没有什么意义，毕竟每个人对“美”的定义都不一样，不过博越的外型绝对达到了我“顺眼”的标准。
[attach]2121199[/attach][attach]2121200[/attach][attach]2121201[/attach][attach]2121202[/attach]　　车内的乘坐氛围是我肯定博越的一大原因，自主车往往都会给人做工粗糙，禁不起时间考验的印象，就算是现在自主品牌比以前要精益求精了许多，但是“不拘小节”的现象仍然存在于大多数车上。但是博越的内饰给我最大感触绝对就是严谨，大到整体小到细节，每一处的工艺在自主品牌中都处于领先水平，甚至还会盖过有些合资车。这种体验只有在你接触完实车之后才可以充分的了解到，我觉得内饰的好坏绝对会影响到驾驶者或者是乘坐者的心情，外观是给别人看的，内饰则是给自己看的，博越真的掀翻了人们对自主车固有的印象。
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　再者就是博越的底盘调校，虽然与博瑞出自同一个平台，但是博越的前悬挂并没有沿用后者的双叉臂式独立悬架，而是该用更为主流的麦弗逊式独立悬架，后悬挂则同为多连杆独立悬架。毕竟两款车的定位不一样，悬挂用不同结构也能理解，但是博越开上去的真实感受绝对不比博瑞差。整体感很强的底盘非常显档次，车身与悬挂之间的连贯性也是非常强，一点儿都没有自主车以往给人的松散驾感。
　　博越的竞争对手都有哪些？
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　博越主打的是紧凑型城市SUV市场，从价格上看，与长安CS75、东南DX7以及哈弗H6等这些自主紧凑SUV相差不多，所以它们自然而然也都会互相成为最直接的竞争对手。但是厂家给博越定的对手直指一些像途观这样的合资品牌同级车型，单说售价那么博越绝对占据优势，整体的品质博越也绝对不比合资车次，厂家给予博越这种跨域的肯定也绝对不是高估自己，它确实能拿出“真刀真枪”的实力来与比它身价高出小一倍的这些合资紧凑级SUV抗衡。
　　博越乘坐空间表现怎么样？
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　外观：带有中国风的内敛设计符合国人审美
　　在博瑞被吉利推出之时，就被冠以了“最美自主车”的誉名，事实也的确如此，四平八稳、成熟但又不失现代感的外观让大众给予了其无限的好评，而今天我们这位主角，与博瑞同为吉利“第三代产品”的博越依旧延续了博瑞身上一切“最美”的风格。
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　　吉利“第三代产品”的设计是出自由彼得?霍布里带领的团队之手，这代车型是以猫科动物作为蓝本进行创作，并且在细节上融入了一些富有中国特色的设计，这也诠意了吉利最新的家族设计方向。博越在外观设计上绝对算不上有个性，造型也绝对算不上不新颖，但就是这种内敛的风格恰恰与国人的性格相吻合，规规矩矩的SUV体态虽不算夺目但绝对足够气派，特别是那张类似“猎豹”相貌的前脸，凝重且大气。
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　内饰：简单、大气又不失品质细节处理到位
　　博越的内饰并没有照搬或者借用家族其他车型的造型，而是完全经过全新的设计，细节上融入了西湖断桥的设计理念，简洁、敞亮的整体风格与博瑞那紧凑的内饰也有着明显的区别。设计师还给博越的中控台以及中央扶手处使用了大面积的银色通体装饰板作为氛围点缀，提高了车内的层次感以及看起来更加年轻化，如此大胆的想法在自主品牌上很少见到，这也充分体现出了吉利设计团队的自信。
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　驾驶：没有太强烈的加速感底盘整体感很强
　　动力方面，博越全系共有1.8T和2.0L两种排量，而我们这次的试驾车均为1.8T车型。这里值得一说的是，博越1.8T车型有两种不同的动力版本，你暂且可以理解成高功率版和低功率版。手动挡车型的动力与博瑞1.8T完全相同，最大功率和最大扭矩分别为120kW和250N穖。而自动挡车型的动力则更强一些，最大功率和最大扭矩分别为135kW和285N穖，比前者高出了15Kw和35N穖。
[attach]2121234[/attach]　　我们试驾车上与1.8T涡轮发动机相匹配的是6AT自动变速箱，其技术来自于被吉利收购的澳大利亚DSI变速箱公司。此款变速箱共有普通、运动以及节油三种驾驶模式，最大承受扭矩为400N穖。
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　博越是一款非常注重舒适度的SUV车型，无论是转向系统还是动力系统，反正是一切跟驾驶有关的设定都是为了给驾驶者营造一个放松、惬意的驾驶氛围。不夸张地说，你在博越身上很难体验到会有任何的运动感，这种向舒适化一边倒式的驾驶风格被调校得非常彻底。
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　1.8T发动机从数据上看非常不错，不仅超过了大多数自主品牌的同排量发动机，并且也绝不亚于合资品牌的同排量车型，但实际开起来却没有数据上看着那般富有劲道。无论是低速还是高速，发动机的动力输出始终都保持着平顺的状态，节奏性不强，即便是涡轮介入时也不会有明显的突兀感，加速感也不会因为涡轮的工作而变得急促。
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　还有一点需要说明的是，发动机与油门踏板之间的配合不是很积极，只要是踏板没有下压到一半以下的程度，那么发动机对踏板变化的感知显得会有些松懈，速度基本上不会有什么明显的变化，即便是把模式调到运动也是如此。当然，这样的调校在普通模式下绝对没毛病，更何况博越还是一款SUV，但是如果在运动模式下能把油门踏板的敏感度提高一点，动力响应比普通模式下更灵敏一些的话，我想肯定会更招人喜爱，而且实用性也会变强。
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　　由于博越的动力调校有些过于保守，所以每次需要急加速时，我都会毫不犹豫的就把油门一踩到底，只有这样才可以让发动机在最快时间内察觉出我的驾驶意图，用爆发出更为强劲的动力来保证我能够在最佳时机安全超车。与发动机相比，6速自动变速箱的表现更能令我满意，每次换挡的动作都很细腻、轻微，要不是刻意的去感受，在车内几乎感觉不到会有任何的顿挫，平顺感绝对不比CVT变速箱来得要差，这款变速箱在舒适性方面做得真的是非常棒。而当手动切换挡位时，它的换挡速度也是完全跟得上，没有那种让人着急的拖沓感，等待时间非常短，只是在跨挡位操作时会有小小的迟钝，但在大部分时间里还是表现出了自动变速箱该有的速度水平。
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　　博越的转向系统与通用非常像，力道虽轻但是却有着十足的反向力，并且车头的跟随动作也是很及时、灵敏，一点儿都没有受到其SUV体型的影响。博越的底盘给人一种扎实、厚重的沉稳感，经过不平路面时柔软的悬挂会把一切不舒适过滤掉，就算道路上的不平传到车内也是非常轻微的。并且在过一切坑洼或者大砍儿的时侯，底盘与车身有着非常不错的连贯性，绝对不会让你感觉两者会有明显的脱离感，以前自主车给人那种松散的廉价感早已不再。博越绝对是我开过所有自主品牌中感觉最贴近合资水平的，甚至比一些合资车做得还要出色。虽然在近几年中，自主品牌在改善底盘舒适性方面也做着极大努力，在有些车型上我们也初见成效，但是像博越这种在底盘舒适度上几乎挑不出毛病的自主车还真是不多。
　　总结：
　　自从吉利收购了沃尔沃之后，整体的造车水平确实得到了跨越式的进步。人们对自主车的一贯印象就是不注细节，驾驶松散，但是跟博越接触完之后彻底颠覆了我以上的这些理念，“粗糙”已经成为了过去式，不再是自主车的统一代名词，吉利高品质的造车功底为自主车正了名，也重新定义了国车的标准。上市仅10天就拥有了超过2万辆的订单，博越是一辆好车已是毋需置疑的事实，从而我们可以看出不是自主品牌的价值不够高，只要是造出的车品质足够过关，售价也定得合理，那么它绝对就是一款成功且走量的车型。

作者: 风雨 时间: 2016-4-8 16:26
标题: 顶配的性能高于大部分合资车，这是敢与大部分合资车比试的车
本帖最后由风雨于 2016-4-8 16:27 编辑

边城发表于 2016-4-8 16:03
　　博越是近期受关注度最高的自主SUV车型，绝对没有之一，曝光率之高并且好评如潮的反馈都让人们对这款继“最美中国车”博瑞之后，吉利再次推出的高品质车型充满期待。其实在帝豪推出之时，吉利汽车就已经转型成功，再直到如今“博字辈儿”车型的推出，吉利越来越成熟的造车水平更是得到了大家的广泛认可。此前吉利举办过 ...

作者: 勃鸟日夜壶 时间: 2016-4-8 16:34
标题: 这是对着途观去的国产车，看配置也比途观好些。

作者: fh74 时间: 2016-4-8 16:34
标题: 说实话，这车价格一出来还是挺意外的，人家都是中低配走量的，博越这个定价，高配走量的，现在4S订车中，基本都是中高配的

作者: baba 时间: 2016-4-8 16:37
标题: 买买买！军美，放弃你的H6H9啥子吧，要么途观，要么博越！

作者: 史进炊 时间: 2016-4-8 16:39
标题: 看评车多很滑稽，经常用拳头放头顶和膝盖前显示空间大小，其实就三点：动力、噪音和减震

作者: 大茶杯 时间: 2016-4-8 16:46
标题: 什么价位啊，都馋了

作者: 鼎盛本色 时间: 2016-4-8 16:46
标题: 不错，期待越来越好，长期使用后的品质还能保障那就更棒了~！

作者: 沙子口 时间: 2016-4-8 16:58
标题: 你在这里明着打长城、比亚迪、众泰、力帆、陆风等一干自主车企的脸可不好，会有人出来喷你的。

作者: lymd12345 时间: 2016-4-8 17:52

作者: wetoo 时间: 2016-4-8 18:52
看长期可靠性，车是耐用消费品，不是快速消费品，要经得起时间检验

作者: 茄子茄子 时间: 2016-4-8 18:55
标题: 说偷取言重了。国产车发展有个过程，非让人一口吃成个棒子，否则就是营养不良？当年J7也是从米格21逆向设计的，中国工业比国外落后折磨多年，长城、比亚迪、奇瑞、江淮、众泰、力帆、陆风虽然在发展自主车哒征途上遇到过挫折，但都是在踏踏实实哒
一步一个脚印，因为有一个出众的，就打击除了第一以外哒所有厂家，这很不正常！本人原来买比亚迪S7认为自主车中最好，但从未攻击过其他国产品牌。现在有了博越，本人认为超越了比亚迪S7,但也不认为自主车就是博越唯一，除此之外的都不行，甚至用上了“偷”字，，，，

作者: 茄子茄子 时间: 2016-4-8 18:57
标题: 不客气哒说，确实有人对自主车哒迅猛发展怀着酸葡萄心里，，，

作者: 捻子 时间: 2016-4-8 19:14
赞一个，国产车终于逐渐堪买了。

作者: 茄菲猫 时间: 2016-4-8 19:19

baba 发表于 2016-4-8 16:37

看h9的不会买博越的

作者: 华戈 时间: 2016-4-8 19:28
标题: 呵呵，今天上午家中就职于江铃设计团队里的小表弟来看我，也谈及到这辆车，这个事儿。他心悦诚服地：吉利老李就是高！背后的个山头的得力推手太给力！

作者: 华戈 时间: 2016-4-8 19:33
标题: 能被关注，能引起争论，这本身就已然成为赢家了了。

作者: 华戈 时间: 2016-4-8 19:37
标题: 更何况现如今在某部分人，某些领域，利用“民族情怀”从而达到自己某种特定的需要，也早已成为新常态。

作者: 华戈 时间: 2016-4-8 19:40
标题: “国产车”和“民族品牌”，难道只有吉利是？为何一定得“抬一个压一个”？这样做对那些多年以来一直致力于造国车企业和工程人员是否公允？

作者: 华戈 时间: 2016-4-8 19:44
标题: 没有“博越”的日子，哈佛，陆风，比亚迪等车难道就没有人购买？难道这些品牌都不算我们自己的？

作者: 让我们荡起双腿 时间: 2016-4-8 19:46
标题: 途观垃圾，大众垃圾

作者: 华戈 时间: 2016-4-8 19:50
标题: 从某个方面公平，客观的来说。吉利的博越能有今天之势，从根上就理应感谢长城，陆风，比亚迪等其它兄弟作坊。正因为它们前期的辛苦的付出，才给广大的消费者留下了一个“现在国产品牌是值得信赖的”印象，重塑了一个观念！

作者: 大庆 时间: 2016-4-8 19:53
标题: 也不是说之前的国产车不好，我认为恰恰现在是国产精品车竞相争艳的时候，之前哈佛H8、瑞虎5、比亚迪唐宋等等，这次又来了博越，国产车逐步向更高层次进发

作者: 华戈 时间: 2016-4-8 19:56
标题: 是的。民族品牌不管谁家出品，还要是质量控管具备“匠心”和诚意，就该给予鼓励！

作者: weaponlover 时间: 2016-4-8 21:02
标题: 这个阶段，抄外形也不是不可以抄，但也别全抄，怎么也得自己改改吧，像众泰那么不要脸的厂家，我觉得没必要为它洗地

作者: glvchina 时间: 2016-4-8 21:07
标题: 可靠性，可靠性，可靠性!!!可靠性，可靠性，可靠性!!!可靠性，可靠性，可靠性!!!
让我们一年以后再看看。。。

作者: glvchina 时间: 2016-4-8 21:11
标题: 说的没错，可靠性，安全性。。。那才是关键，不然想支持，支持不起来。

作者: 五海 时间: 2016-4-8 21:37
标题: 看看某车之家的测评，不收钱才怪！
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涂黑的地方，是某国产SUV

作者: 茄子茄子 时间: 2016-4-8 22:21
标题: 额认为：只要木有被某司法部门判定为抄袭而被处罚，额等消费者大可不必计较这些。因为：广义上，除了4大古代发明以外，我们所有的工业产品最初都是外国人发明生产哒，要指责的话，都可以说是抄袭来的吧。

作者: 茄子茄子 时间: 2016-4-8 22:26

作者: 捣蛋 时间: 2016-4-8 22:36
标题: 10.3秒百公里加速很不错了，我开百公里加速12秒多的车感觉都足够用了

五海发表于 2016-4-8 21:37
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涂黑的地方，是某国产SUV

作者: 捣蛋 时间: 2016-4-8 22:37
标题: 还是那句话，只有肉的人没有肉的车

捣蛋发表于 2016-4-8 22:36

作者: 捣蛋 时间: 2016-4-8 22:38
标题: 华晨中华倒是不怎么抄，但是。。。。。

茄子茄子发表于 2016-4-8 18:55
一步一个脚印，因为有一个出众的，就打击除了第一以外哒所有厂家，这很不正常！本人原来买比亚迪S7认为自主车中最好，但从未攻击过其他国产品牌。现在有了博越，本人认为超越了比亚迪S7,但也不认为自主车就是博越唯一，除此之外的都不行，甚至用上了“偷”字，，，，

作者: wetoo 时间: 2016-4-9 07:57
主要看可靠性，电子配置只是表面的，车还是看三大件，底盘，发动机，变速箱，还有热成型钢的应用。车是耐用消费品，要耐用，要安全。

作者: 黑眼星 时间: 2016-4-9 09:15
标题: 这车我试驾过，的确在做工和用料以及品质上都有巨大的飞跃，内饰让人感觉人性化，我最不满意的就是空间，后备箱太小，完全可以做大点的，而且第二排座椅不能完全放平，让我很不霜爽

作者: 龙腾 时间: 2016-4-9 11:50
标题: 安全是下了功夫，内饰做工有很大进步，但全景天窗华而不实，后备箱太小不适合国人

作者: king 时间: 2016-4-9 12:14
标题: 喜欢大观致5鸟，可惜兜里没粮

作者: Maxhuang 时间: 2016-4-9 16:24
支持国货，已经(ˇˇ) 想～出手了
但有几个问题：
1，轮胎
2，车重-》油耗
3，刹车距离

作者: wetoo 时间: 2016-4-9 16:27
标题: 我也喜欢观致5，银子不够，而且对SUV不是很喜欢，操控性比不上轿车，以后换车就换艾瑞泽7

作者: wetoo 时间: 2016-4-9 16:34
标题: 所谓国产最美SUV
奇瑞的观致5

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