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标题: 趁乱聊一下黑丝菊。 [打印本页]

作者: 写小米 时间: 2015-9-15 22:04
标题: 趁乱聊一下黑丝菊。
参考美国的F119发动机可以推断黑丝的发动机设计上不会相差太多，由于压气机级数减少（F119是6级高压而31F是9级高压），发动机的总体长度会相应减少，所以从外观上看黑丝的外露菊花说不定比现在的发动机短一点，同时还要考虑隐身，不但外形要符合隐身设计，各种涂层也是必须的，最重要一点新一代发动机喷口部分一般不会再采用金属材料，各种先进的陶瓷基、树脂基复合材料会广泛应用。

作者: 自由之翔 时间: 2015-9-15 22:05

作者: 小草 时间: 2015-9-15 22:09
标题: 有没有矩形喷口？

作者: young 时间: 2015-9-15 22:09

作者: 莫尔斯 时间: 2015-9-15 22:10
标题: 喷灌用碳纤维吧，树脂基的复合材料肯定奶不了高温

作者: weaponlover 时间: 2015-9-15 22:11
标题: 屎量! 会有屎量咩????????????

作者: 东风吹2493 时间: 2015-9-15 22:14

作者: 军美 时间: 2015-9-15 22:15
标题: 为什么是F119，不是F135 F136

作者: 写小米 时间: 2015-9-15 22:20
标题: 核心机只有一个，肯定有抄135的地方了。

军美发表于 2015-9-15 22:15

作者: 写小米 时间: 2015-9-15 22:22
标题: 屎上最复杂的屎量。。。

weaponlover 发表于 2015-9-15 22:11

作者: 军美 时间: 2015-9-15 22:23
标题: 135和119的核心机是一样的？

作者: 写小米 时间: 2015-9-15 22:24
标题: 是一样的。

军美发表于 2015-9-15 22:23

作者: 忧国一草民 时间: 2015-9-15 22:25
标题: 多会儿开始扭屁股啊？？？

作者: 早稻 时间: 2015-9-15 22:28
标题: 又是屎上最复杂的屎量，又是F119的核心机，还抄了F135，这是什么样的怪物啊！！！！！土工，你还是不是土工了

写小米发表于 2015-9-15 22:20

作者: 小草 时间: 2015-9-15 22:29
标题: 完了，可靠性堪忧

作者: sorry 时间: 2015-9-15 22:29

作者: wuxuba 时间: 2015-9-15 22:30
本帖最后由 wuxuba 于 2015-9-15 22:38 编辑

军美发表于 2015-9-15 22:23

135 增大涵道比

增推版核心机和f119一样的

作者: 早稻 时间: 2015-9-15 22:31
标题: F119和F135 核心机

早稻发表于 2015-9-15 22:28

F135发动机采用与F119发动机基本相同的核心机。为提高推力，增加了发动机的空气流量和涵道比，提高了发动机的工作温度;为了获得短距起飞和垂直着陆能力，垂直起降型增加了新颖的升力风扇、三轴承旋转喷管、滚转控制喷管。其3级风扇采用超中等展弦比、前掠叶片、线性摩擦焊的整体叶盘和失谐技术,在保持原风扇的高级压比、高效率、大喘振裕度和轻质量的同时,将风扇的截面面积增加了10%-20%。6级压气机与F119发动机的基本相同。

--网上抄的

作者: 早稻 时间: 2015-9-15 22:32
标题: 碳，是可以燃烧的

莫尔斯发表于 2015-9-15 22:10

作者: aliaseli 时间: 2015-9-15 22:33
135的发动机显然不适合20这种制空战机

作者: ddmdddghj 时间: 2015-9-15 22:34
树脂基1600烧蚀，陶瓷或者cc材料

作者: wuxuba 时间: 2015-9-15 22:35
ws15很值得期待希望一切顺利最好19年可以飞过天安门

作者: 乌兹 时间: 2015-9-15 22:39
标题: 和本军盲脑补的一样，样机用31或者10，目标发动机装上之后能省出空间来，在不影响内油的情况下，开发两个咪咪，增加感知能力。

写小米发表于 2015-9-15 22:04
参考美国的F119发动机可以推断黑丝的发动机设计上不会相差太多，由于压气机级数减少（F119是6级高压而31F是9级高压），发动机的总体长度会相应减少，所以从外观上看黑丝的外露菊花说不定比现在的发动机短一点，同时还要考虑隐身，不但外形要符合隐身设计，各种涂层也是必须的，最重要一点新一代发动机喷口部分一般不会再采 ...

作者: 拙正的妄想 时间: 2015-9-15 22:40
标题: 还是中老年论坛和谐啊，CD已经打出脑浆子了

作者: 拙正的妄想 时间: 2015-9-15 22:42
标题: 2016号左右的进气口DSI好像还不一样

作者: 乌兹 时间: 2015-9-15 22:42
标题: 2016未必真装的WS15，但是完全可以试验一下这个状态么。

乌兹发表于 2015-9-15 22:39

作者: 烈火中永生 时间: 2015-9-15 22:46
标题: 抄不至于吧，也无可借鉴，最多就是以数据为设计蓝本一锤锤的慢慢敲出来。

作者: 我是坏狼 时间: 2015-9-15 22:53
标题: 明显他是在写未来的小米

大老虎发表于 2015-9-15 22:30
看照片明显没有食量

作者: ccl 时间: 2015-9-15 23:00
标题: 多泄一点.啥时装机

写小米发表于 2015-9-15 22:04
参考美国的F119发动机可以推断黑丝的发动机设计上不会相差太多，由于压气机级数减少（F119是6级高压而31F是9级高压），发动机的总体长度会相应减少，所以从外观上看黑丝的外露菊花说不定比现在的发动机短一点，同时还要考虑隐身，不但外形要符合隐身设计，各种涂层也是必须的，最重要一点新一代发动机喷口部分一般不会再采 ...

作者: szxb1207 时间: 2015-9-15 23:06
标题: 发动机短一截，气动得从新设计了

作者: 龙之吻 时间: 2015-9-15 23:06

作者: 写小米 时间: 2015-9-15 23:09
标题: 歼11B/BS菊花明显有两种长度的，难道飞机都重新设计？

szxb1207 发表于 2015-9-15 23:06

作者: 乌兹 时间: 2015-9-15 23:11
标题: 就是个重心么，没那么复杂，设计时候调整一下就可以了。

szxb1207 发表于 2015-9-15 23:06

作者: 红豆芽 时间: 2015-9-15 23:30
懂起咯

作者: railgun 时间: 2015-9-16 00:59
标题: 20目前的尾部不宜采用苏35那种轴对称矢量喷口，期待有新设计

作者: zzzzzzzzzzzzzzz 时间: 2015-9-16 07:52

作者: 全景摄像头 时间: 2015-9-16 08:27

作者: wolaiye 时间: 2015-9-16 09:09
标题: 啥时候装机？
2019？

作者: 我不是元芳 时间: 2015-9-16 09:24
估计后年才能装机试飞

作者: kls1980 时间: 2015-9-16 09:48
标题: 发动机一过关，白菜化就在眼前

作者: 东风 时间: 2015-9-16 11:03
标题: 小结一哈：高空台试车已过，参数不输119，各种涂层，装机后外露菊花更短，复合材料喷口，最复杂的矢量

作者: lymd12345 时间: 2015-9-16 11:15

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