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标题: 官八股说， 参加阅兵训练的我军新型坦克“车内温度高达六七十度”，这恐怕会影响战斗力吧 [打印本页]

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作者: udfa615    时间: 2015-8-26 18:38
标题: 官八股说， 参加阅兵训练的我军新型坦克“车内温度高达六七十度”，这恐怕会影响战斗力吧

　　丁辉：从阅兵“第一车”到新“兵王”

　　坦克方队无疑是胜利日大阅兵备受关注的焦点，作为装备方队“第一车”的驾驶员，北京军区第38集团军某“红军团”二级军士长丁辉所做的每一个动作不仅影响着本方队的受阅状态，还直接影响着整个装备方队通过天安门的时间和与空中梯队的衔接。

　　8月的阅兵训练基地，某新型坦克内的温度最高时达到六七十摄氏度。刚刚结束考核的丁辉正在和队员们一起保养车辆，此时他心里最关心的就是他的战车——我国自主研制的某新型主战坦克。“高温不仅挑战着人体耐受高温和抵抗热损伤的能力，也对武器性能和保养方式产生影响。”

　　这次是新型坦克首次以“箭”式编队接受检阅，同时要求受阅装备必须以匀速通过天安门，精度标准甚至达到了毫秒级。

　　虽然丁辉已不是第一次参加阅兵，但面对今年的挑战还是倍感压力，“作为‘第一车’，不能出现任何微小的晃动，但是新型坦克是个重达几十吨的‘陆战之王’，野外驰骋易如反掌，但要实现‘骑线、标齐、卡距、等速’等精确时间和距离的驾驶却并非易事。”

　　为了实现精准化训练，丁辉带领技术骨干研制了一套电子成像系统，通过显示器上实时的速度数据，可以微调车辆的行驶速度，同时系统也能显示出车辆是否按着受阅中轴线行进，偏差是否在允许的范围内。

　　通过这套系统能够把所有感觉与经验上的东西用数据精确地显示出来。使用这套系统之后，坦克方队的训练成绩大幅提升。

　　坦克方队受阅长径达112.6米，每行驶100米，丁辉需要调整方向48次才能保证骑线，展现的可谓是“指尖上的舞蹈”。

　　只要听到坦克发动机的转速，丁辉就能准确地判断出车速是不是达到规定，只要闻一闻气味，他就能分辨出泄漏的是传动油还是机油，凭借着一身过硬的技能，丁辉也被战友称为“五特精兵”——特级驾驶员、特级无线电手、特级射手、特级信息化系统操作员、特级网络模块维护员。

　　丁辉表示，因为新型坦克装备部队比较少，需要通过训练来积累实战数据与战场数据，所以，阅兵的精准化训练同样有着实战价值，能够帮助部队更好地掌握装备的性能。

　　“单纯驾驶新型坦克并不难，除了要记忆1000多组数据，真正的难度在于对这些数据的理解、管理和应用。”从军22年，从86式坦克到99式坦克，再到这次的新型坦克，丁辉经历了陆战装备的3次换装，驾驶过16种车型，几乎见证了陆军主战装备的跨越式发展。 2015年，丁辉参加了我军第一批士官长培训，并被评为优秀学员，也成为军队改革实践的受益者。

　　“士官长制度，明确了指挥管理类士官的职能定位，拓宽了士官队伍发展空间。”丁辉说，“我要从过去单一的对装甲装备的使用与维护转型到协调指挥以及指导训练上，这对我的指挥战斗素养与筹划能力都将是个挑战。”

　　从阅兵“第一车”到新“兵王”，丁辉说，作为一个老兵，他离不开部队，也离不开他的战车。

　　刘济美、徐壮志、田烨

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作者: 茶馆    时间: 2015-8-26 18:39
这温度要热死人的吧。

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作者: OedoSoldier    时间: 2015-8-26 18:41
标题: 没空调的，貌似只有鬼子的90式和10式才有空调

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作者: caicai    时间: 2015-8-26 19:02
存疑

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作者: OedoSoldier    时间: 2015-8-26 19:03
标题: 这个50几度应该是体感温度

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作者: 自由之翔    时间: 2015-8-26 19:12
标题: 从来不用怀疑记者为了突出某些事而猛踩另一些事的做法

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作者: 白猫警长    时间: 2015-8-26 19:36
标题: 感觉会不会是静止没开发动机的时候坦克内的温度六七十度，就像车停着太阳一晒的道理一样，如果开起来还是六七十度的话，那就别作战了，九十年代出口科威特的自行榴弹炮都能装空调，现在发动机功率越来越大反倒走回头路了？我不相信！

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作者: 老普    时间: 2015-8-26 19:46
标题: 曾经在这个环境温度下干活，土砖窑，砖窑口放闹钟看时间，一个班分两组，一组人冲进砖窑干10分钟立即换另一组，否则必热死无疑。

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作者: situ    时间: 2015-8-26 19:52
标题: 换VT4!

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