鼎盛网

标题: 【本狼关于056的评价长文】——对056平台设计的非专业吐槽—— [打印本页]
作者: 我是坏狼    时间: 2015-8-15 09:18
标题: 【本狼关于056的评价长文】——对056平台设计的非专业吐槽——
对056平台设计的非专业吐槽——
发表于 2013-3-2 13:48

之前一直想写个烂文，系统吐槽下056，可惜总犯懒，今日推明日，明日推后日，日日日日。。。今恰逢P大师爆料贴，又借得老汾酒几分薄力，方在线吐槽之~~~~~

依大师所言，056是通用平台，所谓“标准型、对空型、对海型、反潜性、综合指挥型”等等，仅仅观通情电武备不同而已。那么动辄几十艘大批量建造，该平台理应是一个性能优良设计卓越的红裤衩平台才好，额，，，只可惜本狼个人认为，此平台着实差强人意，其设计万万称不上卓越，恰恰相反，倒是很有低劣之嫌。

有些话既然是借着老汾酒说，那就不能写太多，要不然老汾酒酒劲过了，该找谁去。。。。本帖就先主要说说航行性能。

首先关于航速——

那么多旗下分类型号，其中有对航速要求不低的吧，比如“对海型”。土鳖导弹艇分导护艇和导弹快艇，前者属于广义上的P类舰艇，就是导弹巡逻艇；后者捏，实际上就是快速导弹攻击艇。这两类导弹艇，无一不要求航速，为毛？对海攻击有个占位问题，还有个快速撤出战场，，额，，就是打完鸟如何逃跑的问题。导弹快艇不说了，外军导弹巡逻艇的航速通常在30节以上，35~40节吧，大多在这个水平，土鳖目前的两型比较新但技术比较落后的，也都在30节以上。

056“对海型”的航速呢？？

以前本狼具体分析过这个船型，回了无数贴，观点从未改变——2台16PA6主机，不足以推动这个船达到30节航速，海军系数法算过，外军同档吨位动力的轻护舰横向比对过，结论是25节左右。恰巧的是，该型舰的出口型某公司公开数据也是25节。额，，，这个导弹舰的航速，算是集装箱货船的水准吧。。。

适航性——

这个船不是常规排水型的，而是所谓深V船型。记得网络上刚刚出现该型舰的分段照片时，本狼就大声惊呼，深V？？！！直到清晰下水照出现，才方得印证。建议众位WCER亲们百度关于深V船型的过期论文，看优缺点都是什么，心中自有判断。深V一个缺点不是阻力大吗，伟大的土鳖设计师就果断滴给这船设计了夸张的大长宽比，老了格鸟又细又长，高速减阻咩。。。这样的窄体舰内部就很难设计，比如你想要个四机双轴，恐怕要大费周折；舱面武备也不好布局，限制大。适航性恐怕不敢定论，因为之前还没有如此细长的深V船的适航性描述，拭目以待吧。

完了。。。没酒劲鸟，，，。。。。：（

关于056航空甲板的设计——


这个东西之前本狼说的太多了，加起来上万字有木有。。。在此稍微总结下就可以了。056是长桥楼型设计，桥楼甲板后延形成航空甲板，本狼不想再一次说这种设计如何如何外观丑陋，也不管隔壁军美们管这舰叫“两厢舰”，只说这个比054比054都高的航空甲板之与这船的种种劣势。

首先，056舰体很窄，并且自主甲板以上内倾，01甲板高度的航空甲板横向宽度可想而知，就更窄了，不利于舰载机起降；其次，航空甲板距离水线越高，风浪中摇摆幅度就会越大，同样不利于舰载机起降。说实话，本狼个人实在难以理解如此设计的初衷，如果有说航空甲板下要布置拖曳阵收放装置，所以“必须”这样的话，请问有多少WCER亲们认同。好，额先问一句——不能放在1号甲板吗？你说干舷低空间不够，那人家外国鬼子那么多同类设计，又是如何做到的？

关于056的长桥楼船型设计——

首先说说本狼对驱护舰挺采用这个船型的一点个人理解。战后水面战斗舰艇开始越来越多采用高干舷船型来提高适航性，其优点不言而喻，和长艏楼型高平甲板型不同，长桥楼型舰更方便一些上层建筑低矮的中型轻型舰艇，来在前甲板上装备一些大型武备，比如意大利的狼级西北风级，那么小的船装着那么大高大的炮，还不会遮挡舰桥视线。这种船型的缺点也是很明显的，舰艏相对较低，更容易上浪，还有长桥楼的构型，破坏了舷弧整体连续感，所以外观上也比较臭。

土鳖最早采用这个丑陋构型的是053H2护卫舰，所谓第一代全封闭水面舰艇是也。这有情可原，因为100炮还是比较威武滴，但是056的76炮。。。。。本狼不能解释了就。长桥楼船型本来就不好看，056更是惊鸿一瞥，神奇滴将谯楼甲板一直延长到了艉板，长艉楼？？！！！丑陋原来是这么简单。。。

056船型设计对稳性的影响——

前面说了这船01甲板一直延伸到艉板的长桥楼构型，外观上表现为自中前部起的整体超高的干舷。这样的设计会导致舰体重心较高，为平衡其影响，该型舰自01甲板以上的全部上层建筑，均采用铝合金建造。铝合金的易燃性缺陷众所周知，英鳖驱逐舰马岛杯具鸟，美鳖巡洋舰烧成平板鸟。。。土鳖不在意咩？日前曝光的舰桥内部装修，这舰竟然采用了仿胡桃木合成材料来做大面积内饰，。。。只好这样解释——反正上建材质整体易燃，也不多这几块塑料板（可能是号称阻燃的哦亲。。）。。。

如果一个设计（比如船型）会造成以后N多设计难度，为什么一定要采用它呢？谁来解释。

====================华丽分割线====================

以上是昨天本狼在WC吐槽，主贴回帖编辑在一起，层次章法欠缺，错别字也懒得修正了。算是吐槽系列第一部分吧，是否继续看心情HOHO。。。
作者: 大唐国际    时间: 2015-8-15 10:20
单单从外观部局来讲，我也认为这船设计是非常非常的失败的。
作者: 我是坏狼    时间: 2015-8-15 10:29
标题: 常言道宁要仙桃一口，不要烂杏一筐。再说这蓝星也不便宜，吨位大一倍装备更高端的出口护卫舰价格1.5亿左右，而这个蓝星么，目前最广泛的说法，也是“一亿多美元”。
本帖最后由 我是坏狼 于 2015-8-15 10:30 编辑
AK74M 发表于 2015-8-15 10:25
作者: vincen    时间: 2015-8-15 10:38
吨位压缩太小，056完全可以做一型模块化船型，宽船型，长度变化覆盖1500～2500吨，兼具近海远洋巡逻舰，外贸和海警各型，突出远洋和适航性，部分采用民标以降低造价。
作者: 乱丢    时间: 2015-8-15 10:50
标题: 这个要看056的设计思想，如果只是近海打杂替换037的，做做海岸警卫队一类的工作倒也无妨
本帖最后由 乱丢 于 2015-8-15 10:51 编辑

作者: 59D    时间: 2015-8-15 10:51
标题: 这个偶不懂，只晓得056看起来很丑，尤其是后段，太高。
作者: 交叉双旋翼    时间: 2015-8-15 11:38
标题: 不看好056
作者: 我是坏狼    时间: 2015-8-15 11:44
标题: 什么叫“共同语言”。。。。。056首舰刚下水那会儿，本狼就说“拖船头，棺材尾”。握爪握爪，亲人啊~~~~
AK74M 发表于 2015-8-15 10:55

作者: 我就是    时间: 2015-8-15 11:49
标题: 深V阻力大好象不对，记得老舰船有文就说过这是较优秀的高速船型之一
作者: 我就是    时间: 2015-8-15 11:50
标题: 深V阻力大好象不对，记得老舰船有文就说过这是较优秀的高速船型之一
作者: 我是坏狼    时间: 2015-8-15 11:51
标题: 比常规排水型约大10%。有过期论文。
我就是 发表于 2015-8-15 11:49

作者: 我是坏狼    时间: 2015-8-15 12:06
标题: 【我比设计师聪明系列】，要不再加上【喷子】行了吧。这都没什么。可以就事论事，讨论问题，要觉得那个地方说的不对，提出来再讨论吗。
飞虎惊雷 发表于 2015-8-15 11:56

作者: 我就是    时间: 2015-8-15 12:14
标题: 老舰船那篇也类似论文，没有说具体舰型也就是论述高速作战舰船的选型文
作者: 蘑菇    时间: 2015-8-15 12:14
标题: 这叫两厢舰，土鳖
59D 发表于 2015-8-15 10:51
作者: 我是坏狼    时间: 2015-8-15 12:32
标题: 来看——大10%
我就是 发表于 2015-8-15 12:14

QQ截图20150815122902.jpg
登录/注册后可看大图