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标题: F-22战斗机改装进展 [打印本页]

作者: 阿姆斯壮 时间: 2015-7-13 11:17
标题: F-22战斗机改装进展
[据国际飞行2015年7月6日报道]　　洛克希德•马丁公司生产的F-22“猛禽”战斗机可能是世界上性能最强大的制空飞机，但这种超音速巡航战斗机存在重大的结构缺陷。

　　美空军正在展开造价为3.5亿美元的结构改装项目（SRP），对162架F-22战斗机进行五处重大的结构改造，其中包括机身中端和发动机舱。改装目的在于使每架战机都能够达到8000小时的预期服役寿命。

　　另一项工作为“可靠性和可维护性成熟项目”（RAMMP），美空军计划到2020年以17亿美元的价格购买10824套升级装备。这些套件可对付各种故障，包括偶尔失灵的起落架指示灯和耗资3000万美元的驾驶舱主要多功能显示屏升级等。

　　美国会议员非常关注“猛禽”战斗机的修复成本，曾在2013年通过立法，要求美空军向国会汇报战机的升级动向。

　　据最新报道称，通过RAMMP项目，美空军已将F-22机队的可执行任务率稳定提升到了62.8%，超过2005年F-22战机开始服役时的40%。

　　目前，162架战机中的64架已完成结构改装计划。全部工作预计到2021年全部完成，比2014年的预测延长一年。

　　据报道称，美空军已将结构改装项目转移至犹他州希尔空军基地的奥格登空军后勤中心。改装工作原本在洛克希德•马丁公司的帕姆代尔工厂进行，但由于成本、进度和质量问题，美空军遂决定自行改装。报道显示，在2012和2013财年，洛克希德•马丁公司向空军交付了一半战机，但性能问题一直持续到2014 年。

　　美空军当前正在对9架战机同时改装，过程将持续131天。报道指出,项目时间已延长到2021年，因为13条维修线中的4条正在修复飞机发动机通气口四周的隐身涂层。这项工作更加迫切。

　　由于RAMMP 项目的推进，F-22战机的可利用率自上次报道后已提高3%，且每飞行小时维修工时已从2012年的46.6小时降低到2014年的41.9小时，降低了10.1%。

　　报道称，RAMMP是一个有效、高效且可行的项目。项目经费将延长至2020年，其中15亿美元用来购买10824个升级套件，另外1.77亿美元将用于升级工作。

　　此外，F-22战机正在向“增量”3.2配置升级，升级成本达数十亿美元。美空军计划为战机添加改良的数据链路和地面自动防撞系统，并集成了雷声公司最新版AIM-9X和AIM-120D先进中程空空导弹。氧气系统也经过重新设计，以防止飞行员出现缺氧状况。

　　当前，美空军拥有183架F-22“猛禽”战斗机，比初始计划少了几百架。项目存在诸多技术问题、成本增长和进度缓慢最终导致项目在2010年被取消。

　　GAO曾在2014年发布报告称，F-22战机的现代化总成本为113亿美元，其中2003年以后支出的成本已超过60%。

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作者: 影子 时间: 2015-7-16 14:40
二等人终于对骡马忍无可忍了

作者: Lioncat 时间: 2015-7-16 15:38

作者: zbzb 时间: 2015-7-16 15:43

作者: 竹子明 时间: 2015-7-17 15:46
标题: 螃蟹螃蟹吃螃蟹囉!

作者: zzzzzzzzzzzzzzz 时间: 2015-7-17 16:10
标题: 骗经费的时候说了些大话，那是必须的，当然被戳穿了，那也是十年甚至二十年以后的事了，再说捆绑在其上的人太多，利益太大，谁都不会主动放弃的

作者: zhyuli 时间: 2015-7-17 16:18

大飞机发表于 2015-7-17 14:07
下面是十年前说的话，不知道十年之后是否能够基本兑现。
“作为第四代战斗机，F/A-22战斗力倍增，而可维修性大大提高。F/A-22将比它所替代的第三代战斗机可靠得多。与F-15相比，F/A-22飞机保障所需的资源明显减少，作战能力却明显提高。这样F/A-22是真正意义上的战斗力倍增器。从F/A-22设计伊始，就注重保障性设计 ...

这段话至少是20年前的东西了，另外起码A没了

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