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标题: 请问美系车安全吗？相中了通用，看腾讯转的2014的suv碰撞试验说通用的最安全，是真的吗？ [打印本页]

作者: 大队书记 时间: 2015-6-12 18:05
标题: 请问美系车安全吗？相中了通用，看腾讯转的2014的suv碰撞试验说通用的最安全，是真的吗？

作者: 海边小虾 时间: 2015-6-12 18:41
安不安全跟开的人有很大关系，不撞人，不要被人撞。

作者: CL8158 时间: 2015-6-12 19:11
标题: 你应该问国产的美系车还是进口的美系车，国产和非国产差别大了

作者: 默默 时间: 2015-6-12 19:44
标题: 美国10大事故高死亡率车型
http://auto.huanqiu.com/globalnews/2015-02/5552772.html
下面列出了10大事故死亡率最高车型以及驾驶员死亡人数。
　　1.起亚锐欧四门版，149
　　2. 日产骐达，130
　　3. 现代雅绅特四门版，120
　　4. 雪佛兰爱唯欧，99
　　5.现代雅绅特双门版，86
　　6. 雪佛兰科迈罗，80
　　7. 雪佛兰Silverado 1500，79
　　8. 本田思域，76
　　9. 日产骐达掀背车，71
　　10. 福特福克斯,70

作者: 默默 时间: 2015-6-12 19:47
标题: 死亡率最低的19款车型

默默发表于 2015-6-12 19:44
http://auto.huanqiu.com/globalnews/2015-02/5552772.html
下面列出了10大事故死亡率最高车型以及驾驶员死亡人数。
　　1.起亚锐欧四门版，149

http://auto.sohu.com/20150205/n408782140.shtml
　【概要】在2009年2012年期间，致死率最低的车型，亦即最安全的车型，在经过各种测试后，美国高速公路安全保险协会IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）同样发布了排行榜。
　　【详情】在死亡率最低的19款车型中，SUV车型占到了14款，轿车占到了4款，MPV车型1款。这与之前的统计有很大不同，在2008年时，没有一款车型没有发生过致死事故；在2005年时，死亡率最高是SUV车型。且在前19位的车型中，有9款车型均是0死亡率。
　　IIHS认为，出现这种变化的原因是SUV车型的技术得到了提升。
　　注：死亡人是按照每百万辆注册车型的数量进行统计，死亡人数的统计时间为2009年-2012年。
　　【榜单】致死率最低的车型排行榜
　　第1名：奥迪A4 4WD，四门轿车；致死率：0/百万辆。
　　
　　第1名：本田奥德赛，MPV；致死率：0/百万辆。
　　
　　第1名：起亚索兰托（Sorento），2WD，SUV；致死率：0/百万辆。
　　
　　第1名：雷克萨斯RX350， 4WD，SUV；致死率：0/百万辆。
　　
　　第1名：奔驰GL级，4WD，SUV；致死率：0/百万辆。
　　
　　第1名：斯巴鲁力狮，四门轿车；致死率：0/百万辆。
　　
　　第1名：丰田汉兰达混合动力版， 4WD， SUV；致死率：0/百万辆。
　　
　　第1名：丰田红杉(Sequoia) ，4WD ，SUV；致死率：0/百万辆。
　　
　　第1名：沃尔沃XC90， 4WD ，SUV；致死率：0/百万辆。
　　
　　第10名：本田Pilot ，4WD， SUV；致死率：2/百万辆。
　　
　　第11名：奔驰M级， 4WD， SUV；致死率：3/百万辆。
　　
　　第12名：福特Crown Victoria，四门轿车；致死率：4/百万辆。
　　
　　第12名：GMC Yukon，4WD， SUV；致死率：4/百万辆。
　　
　　第13名：讴歌 TL，四门轿车；致死率：5/百万辆。
　　
　　第13名：雪佛兰Equinox，2WD，SUV；致死率：5/百万辆。
　　
　　第13名：雪佛兰Equinox，4WD，SUV；致死率：5/百万辆。
　　
　　第13名：福特Expedition ，4WD，SUV；致死率：5/百万辆。
　　
　　第13名：福特Flex，2WD，SUV；致死率：5/百万辆。
　　
　　第13名：马自达CX-9，4WD，SUV；致死率：5/百万辆。
　　

作者: 默默 时间: 2015-6-12 19:50
标题: 由于中国与美国市场的用车环境有所不同，而且事故偶然性也要考虑在内，这个解读当成是一份参考比较适宜，并不能直观体现出究竟哪款车最安全。

默默发表于 2015-6-12 19:47
http://auto.sohu.com/20150205/n408782140.shtml
　【概要】在2009年2012年期间，致死率最低的车型，亦即最安全的车型，在经过各种测试后，美国高速公路安全保险协会IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）同样发布了排行榜。
　　【详情】在死亡率最低的19款车型中，SUV车型占到了14款，轿车占到了4款，MPV ...

　　总结：或许看完这份报告分析，会让您有些紧张，尽管这些数据相对比较权威，但由于中国与美国市场的用车环境有所不同，而且事故偶然性也要考虑在内，这个解读当成是一份参考比较适宜，并不能直观体现出究竟哪款车最安全。

　　再加上这些年产品更新速度很快，车辆本身的安全配置与安全设计也在大踏步前进。所以我们可以把这份解读当一个警示，作为您闲暇时间的延伸阅读还是有着一定效果的。

作者: ffbcy 时间: 2015-6-12 19:53
标题: 我觉得家庭用车，第一位是车的质量，其次舒适度，至于安全性，主要还是看你怎么开车

作者: 大队书记 时间: 2015-6-12 20:25
标题: 一想到死于车祸的亲戚和幸免于难安然无恙的老爹，就觉得车的安全幸比舒适性重要，减肥比车技重要

作者: 大队书记 时间: 2015-6-12 20:47
标题: 所以要来此问大家

作者: ffbcy 时间: 2015-6-12 21:20
标题: 事实上大多数被动事故如果你有良好的驾驶习惯的话都是可以避免的，而那些不可避免的，所谓车的安全性我觉得对结果影响不大了

作者: 大队书记 时间: 2015-6-12 21:45
标题: 有时候走夜路，可能就是会被无缘无故的幢

作者: 张桃方 时间: 2015-6-12 21:50
标题: 家庭用车，首先要看整体钢结构、钢材强度、底盘发动机变速箱成熟度。就整体结构来说，倭系首先就该被排除，一个铁丝、铁条做成的笼子，谈什么强度？安全性？

作者: 张桃方 时间: 2015-6-12 21:52
标题: 笼式结构貌似理论没错，可是要看是什么材料怎么做成的笼式。筛子网做成的笼子，都有倭粪出来狂吹笼式结构，也是世界奇葩

作者: 张桃方 时间: 2015-6-12 22:00
标题: 同级别来说，欧系、美系、国产的乘员舱，都比倭系强多了。。当年北美警车底盘的老别克君威，撞过丰田，也被本田撞过，君威保险杠留了点痕迹、可以不用换保险杠，倭系最少2000-5000修理费

作者: 沙子口 时间: 2015-6-12 22:12
标题: 笼式车身结构是沃尔沃发明并推广的，吸能设计是奔驰发明并推广的。

作者: 东风吹2493 时间: 2015-6-12 22:31
标题: 就知道你们这些大户一说车就会糟践我们这些没钱去BBA，被逼开日系的穷人！人穷志短，但我们的心还是中国心！

作者: 野蛮人 时间: 2015-6-12 22:40
标题: 死亡率高的不也有几款日车？

作者: 野蛮人 时间: 2015-6-12 22:44
标题: 思域是啥田？

作者: 张桃方 时间: 2015-6-12 22:54
标题: 这种小碰撞，君威当然人车都好。可是碰撞再猛烈一些的话，你觉得倭系还能不变形？易拉罐是吹出来的？乘员舱变形意味着什么？

作者: 张桃方 时间: 2015-6-12 22:56
标题: 不管谁发明的。。小倭粪们拿过来就吹。。鸡笼子也被吹上了天

作者: 东风吹2493 时间: 2015-6-12 22:56
标题: 开了九年，前几天朋友开了一下，说你这车怎么跟新车一样好开？MD，要把我往邪路上引？

作者: 张桃方 时间: 2015-6-12 22:57
标题: 你的数据哪里来的？

作者: 野蛮人 时间: 2015-6-12 22:58
标题: 说这个能说明啥？

作者: 东风吹2493 时间: 2015-6-12 22:59
标题: P3，，要你命快到巢了似乎

作者: 野蛮人 时间: 2015-6-12 23:00
标题: 拿两个极端比有意思吗？雅阁怎么不去跟奥迪A4比？就像我下午说过的，大众黑就会玩三英战吕布，用N个品牌的优点来跟大众比，一会儿丰田一会儿本田一会儿啥的，有意思吗？

作者: 茄菲猫 时间: 2015-6-12 23:36
标题: 昂克雷在向你招手

作者: rumman 时间: 2015-6-13 00:25
标题: 下面哪些数据，有些车销售过百万辆了？

作者: 加特林 时间: 2015-6-13 20:50
标题: 目前美国IIHS测试中最牛的小SUV是forester

作者: 风雨 时间: 2015-6-13 21:06
标题: 俺买车前，单位的老司机说：同等级别的车，空间大点，车重点，发动机功率大点，安全系数就高点，或许将来在车祸事故中受到的伤害就小点
本帖最后由风雨于 2015-6-13 21:13 编辑

KGB 发表于 2015-6-13 00:29

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