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标题: bingo~~~~~新八股应该证实了涡轴10在黑鹰平台试飞的事情了，不过FADEC版在Z20试飞的结论判断有误 [打印本页]

作者: sunny 时间: 2015-5-20 22:17
标题: bingo~~~~~新八股应该证实了涡轴10在黑鹰平台试飞的事情了，不过FADEC版在Z20试飞的结论判断有误
试飞中心攻克某型直升机试飞平台建设任务侧记
2015-05-20 16:45 中国航空新闻网通讯员任智勇我要评论0
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近期，经过中航工业试飞中心某型直升机试飞平台建设技术攻关团队的努力，确保了我国某重点型号发动机配装某型直升机顺利升空试飞。经过悬停、悬停回转、近地机动等科目近35分钟的飞行后平稳落地，直升机各系统工作正常，标志历时近3年的某型直升机试飞平台建设工作完美收官，开始进入型号试飞阶段。

攻克禁区难上加难风险倍增

某型发动机为我国某型直升机设计配套动力装置，为避免新研发动机直接配装新研直升机试飞所带来的安全风险和进度风险，试飞中心需在成熟的直升机上进行领先试飞。

某成熟直升机原设计中配装的是机械液压控制式发动机，而本次试飞对象为全权限数控发动机，为满足发动机在该直升机平台上的试飞，除了原机的飞控、主减传动、旋翼系统与直升机机械结构外，要重新设计和搭建发动机操控系统、发参显示告警与数据采集系统、供油、供气、供电以及与直升机平台本体、辅助动力装置之间的电气交联控制等系统，并实现发动机与直升机平台的完美融合，就如同人体的心脏外科手术一样，其技术难度大、风险高毋庸置疑。

此外，在该直升机平台建设中缺少设计单位的技术支持，手头仅有的资料中许多电气原理图不够详细且纰漏较多，与原机电气特性不相符合，使得整个平台建设难上加难，风险倍增。

领导带队主动作为谋篇布局

按照任务节点，该型直升机平台建设必须在今年完成设计、实施和试验验证并首飞，时间紧、任务急，试飞中心发动机所所长邓小宝高度重视，多次组织讨论方案，开展工作；该项目主管副所长姜健身先士卒深入具体的研究中去，查阅大量设计资料，详细分析研究直升机、发动机电气、机械安装功率输出等文件、数据，认真分析、论证该型发动机配装几款直升机平台的可行性和技术改造难度，协助总师编写论证报告并提交评审，得到专家的高度认可。他的详细方案论证报告也为平台建设技术方案设计明确了思路、重点和难点。

在平台建设后期，针对某信号输出异常，姜健带领团队加班加点奋战在机库，与团队成员一起分析设计图纸、上机测量相关电路，全力以赴保障该型直升机平台按节点完成首飞，首飞成功后，上级领导高度赞扬姜健的敬业精神和整个团队的技术能力。

团队拼搏潜心钻研攻克难关

面对复杂的直升机平台建设方案设计任务，试飞中心发动机所勇挑重担成立了技术攻关团队，团队在课题大主管赵海刚的带领下，齐心协力，充分发扬试飞人敢于挑战的精神，迎难而上、攻克难关。在方案设计初期，某外单位人员看到团队制定的平台建设设计计划后说：“这里面的问题很复杂，在没有设计所支持下，仅凭你们单位的能力，要把这架直升机的动力系统搭建起来不可能”，其言语中流露着对试飞中心技术能力的怀疑。赵海刚把这种不信任化作前进的动力，三年多来，他查阅了上百份该型直升机原始电气图纸，面对错综复杂的电气设计图，他边学习边分析，仔细研究原机设计思路，合理设计新系统的搭建方案，最终呈上了一份完美的答卷，赢得了外单位人员的充分肯定。

平台建设的圆满完成离不开团队每个成员的付出，汪涛家在西安且刚做父亲不久，放弃周末回家的时间，与大家一起奋战在机库配合平台改装实施。平台系统排故期间，正值任智勇母亲在西安住院，他顾不得周末照顾亲人，加班加点在机库参与故障的分析与排查。

本次试飞平台建设的圆满完成大大提高了试飞中心发动机/试验机平台改型设计和建设能力，提升了试飞中心在行业内的形象和地位，为某型发动机设计定型试飞奠定了坚实基础。
http://www.cannews.com.cn/2015/0520/126500.shtml

作者: zbzb 时间: 2015-5-20 22:25

作者: 右牵黄 时间: 2015-5-20 22:28
好消息

作者: 龙之吻 时间: 2015-5-20 22:41

作者: 肥强 时间: 2015-5-20 22:45
标题: Z20应该机控T700飞起来的。

作者: xmc 时间: 2015-5-20 22:46

作者: wsln 时间: 2015-5-20 22:56
标题: 刚完成收费，不知道wz试飞期一般多长时间

作者: huitong 时间: 2015-5-20 23:29
标题: Z20收费时有人说发动机是PT6B-67A (WZ-11? 1,400kW)，这靠谱吗？

作者: zhangh7 时间: 2015-5-20 23:35

光明发表于 2015-5-20 23:02

作者: zzzzzzzzzzzzzzz 时间: 2015-5-20 23:39

作者: sunny 时间: 2015-5-21 00:42
标题: 个人觉得这个说法有待证实

huitong 发表于 2015-5-20 23:29

因为PT6是后出轴，涡轴10是前出轴。而且1400kw功率对Z20偏小。不过只能等Z20发动机舱清晰图才能下结论。个人觉得T700或者涡轴10基本型可能性大

作者: 重修 时间: 2015-5-21 09:31

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