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标题: ******这个算是476嘛****** [打印本页]

作者: B747SPNKG 时间: 2015-4-1 09:10
标题: ******这个算是476嘛******

作者: 鼎盛白龙 时间: 2015-4-1 09:14

作者: cod11 时间: 2015-4-1 09:41
标题: 参考了多方面的资料，发动机和航电系统都一样，都是PS-90A76涡扇发动机，以及改进的“库普尔”-76M航电系统，区别在于476是玻璃化座舱，油耗将改善13%-17%。

作者: zbzb 时间: 2015-4-1 09:54

作者: peishen 时间: 2015-4-1 10:01
不是476，人家型号都写在飞机上面了。

作者: aqj007 时间: 2015-4-1 10:04

作者: 0211 时间: 2015-4-1 10:12
.....

作者: 龙塘 时间: 2015-4-1 10:15
常青树，设计很成功————相比，C141早早死掉了。。

作者: 六王爺 时间: 2015-4-1 10:38

作者: 水兵向深蓝 时间: 2015-4-1 10:42
发动机真是不错

作者: 威猛 时间: 2015-4-1 10:53
标题: IL476系列中的运输机是IL-76MD-90A 你拍的这个是IL-76TD-90VD

作者: B747SPNKG 时间: 2015-4-1 11:00

威猛发表于 2015-4-1 10:53

是不是476机身还加长了？

作者: B747SPNKG 时间: 2015-4-1 11:01

风再起发表于 2015-4-1 09:59

作者: 威猛 时间: 2015-4-1 11:15
标题: 运输型号的肯定是机身长了目测就能看出来

B747SPNKG 发表于 2015-4-1 11:00
是不是476机身还加长了？

作者: 蓝胖 时间: 2015-4-1 11:27
标题: 476没加吧加的只有MF

作者: lymd12345 时间: 2015-4-1 11:46

作者: zzzzzzzzzzzzzzz 时间: 2015-4-1 15:35

作者: flywing 时间: 2015-4-1 17:09
好混乱啊～

作者: wangyang 时间: 2015-4-1 17:27
标题: 太复杂了

作者: DJDJDJ 时间: 2015-4-1 17:50

作者: 小马哥 时间: 2015-4-1 18:00
那是因为毛子根本无力搞新的，如安70，要有钱，谁会要这个高不成低不就的玩意

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