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标题: 《纽约时报》：调查人员称，驾驶舱内的一部语音记录仪显示，德国客机失事前一名飞行员曾被锁在舱外。可以肯定的是，在飞行终结的时刻，另一名飞行员是独自一人在驾驶仓内，而且没有去开舱门。 [打印本页]

作者: mm6fan 时间: 2015-3-26 09:14
标题: 《纽约时报》：调查人员称，驾驶舱内的一部语音记录仪显示，德国客机失事前一名飞行员曾被锁在舱外。可以肯定的是，在飞行终结的时刻，另一名飞行员是独自一人在驾驶仓内，而且没有去开舱门。
德国客机失事前一名飞行员曾被锁在舱外
DAN BILEFSKY, NICOLA CLARK 2015年03月26

法国急救人员在德国之翼空难现场工作。

巴黎——周三，官员们仍在艰难地解释为何一架载有150人的飞机会在相对晴朗的天气里坠毁，一名调查人员称，驾驶舱内的一部语音记录仪显示，一名飞行员在飞机坠落前离开了驾驶舱，并且一直未能回到舱内。

一名参与调查的军方高级官员称，在从巴塞罗那到杜塞尔多夫的这段行程的早期，飞行员之间的对话“非常流畅，非常冷静”。然而后来的音频显示，其中一名飞行员离开了驾驶舱，一直没有回来。

“外面的人轻轻地敲了门，但没人应答，”这名调查人员说。“然后，他又用更大的力气敲门，还是没人回应。一直没人回应。”

他说，“你可以听出，他当时试图把门撞开。”

这段音频似乎反映出了坠机前的部分情形，但任然有许待解的疑问。

“我们仍然不知道其中一名飞行员出驾驶舱的原因，”一名官员说。由于调查仍在进行当中，他要求不具名。“但可以肯定的是，在飞行终结的时刻，另一名飞行员是独自一人在驾驶仓内，而且没有去开舱门。”

翻译：王湛

作者: bmls 时间: 2015-3-26 09:40
自杀的话坠海不是更好点

作者: baba 时间: 2015-3-26 09:56
标题: 自杀的驾驶员可能把自动驾驶仪设定撞山以后，自己给了自己一枪，或者直接放倒座椅闭目躺下等着最后一刻到来....

作者: aqj007 时间: 2015-3-26 10:06

mttsea 发表于 2015-3-26 09:29

作者: baba 时间: 2015-3-26 10:10
标题: 紧急呼叫可能是外面乘务员在其他地方发出的，灰机除了机头，还有一些其他地方的备用设备可以发求救信号...防撞雷达和警告可以关闭，或者听就是了，只有警告功能，不一定有电脑自动修正功能的...

作者: baba 时间: 2015-3-26 10:11
标题: 自杀当然选撞山，坠海万一没炸呢..........人的潜意识里都认为掉水里获救可能性大些

作者: 扳不倒骑兔子 时间: 2015-3-26 10:13
标题: 空客真能自动拉起的话，当年航展上就不会众目睽睽去撞山了

作者: sinaloa 时间: 2015-3-26 10:16
标题: 查查是不是土耳其裔

作者: peishen 时间: 2015-3-26 10:16
标题: 啧啧，自动拉起。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。毛左的脑洞真大。

作者: baba 时间: 2015-3-26 10:30
标题: 有也会被抹掉的

作者: zzzzzzzzzzzzzzz 时间: 2015-3-26 10:34

作者: lymd12345 时间: 2015-3-26 11:28

作者: o似水流年o 时间: 2015-3-26 11:38
因该是里面的面对突发故障早已手忙脚乱，来不及开门

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