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标题: 尹卓少将说了些什么 [打印本页]

作者: 风起青萍 时间: 2015-3-10 13:44
标题: 尹卓少将说了些什么
尹卓：在南海建大型雷达站可监听飞机通话
来源：中国新闻网
http://news.ifeng.com/a/20150309/43301048_0.shtml

全国政协委员、著名军事专家尹卓。记者张炎良摄

“中国在南海的通讯能力还很弱。”全国政协委员、海军网络安全和信息化专家咨询委员会主任尹卓少将接受记者采访时提出，建议在南海建大型雷达站，完善通信设施和相应的监听设施，这对于在该区域出现的大型事故的事后分析判断、搜救地点的确定都有好处。

3月8日，马航MH370失事一周年。去年此时，从马来西亚首都吉隆坡飞往北京的马航MH370航班客机在马来西亚与越南空域交界处与空中交通管制中心失去联系。今年1月29日，马来西亚民航局宣布MH370已失事，并推定机上239人已遇难。

这次有13个国家参与的搜救行动，在事发海域尚属首次。“然而也显示出中国在该海域的搜救力量的薄弱。”尹卓说。

“南海航线是重要的国际运输通道。大约有近40%的世界贸易要经过此地。”尹卓直言，面对如此繁忙的航线，中国在该海域的搜救力量远不能满足对海难空难的应急搜救需求。

1985年国际海事组织(IMO)在划定各国海上搜救责任区时，确定“中国及中国香港在南中国海海域的海上搜救责任区为北纬10度以北，东经124度以西的海域”，这样南海的海上搜救责任区无可争议的属于中国。

“从海南岛到南沙南端大概1000多公里。”尹卓说，交通部的海上搜救中心有救援飞机、水面船只，但救援飞机航程短，从海南岛等地出发，距离南海的一些区域还有很远距离，飞得过去，无法返回。

他提出，如果在南沙建有搜救码头、机场，并保持一支长期的搜救力量，一旦发生空难、海难，中方可以派飞机、舰船第一时间搜索到飞机的位置，将更大地提高寻找到入水点的可能性和准确度，也可保证整个沿海航线的安全。

此外，加强三沙地区的通信水平对于搜救也大有帮助，“不仅可以监听飞机通话、接收发动机的回传信息，还可了解跟陆上塔台的通话信息。”

尹卓特别强调，南海海域遭遇的非传统安全威胁也日益严重，该海域是海盗多发区，还存在跨国犯罪、毒品走私等问题，因此中方需要在南海保持一定的存在。

透过尹卓的话，有几个看点：
1、这本来就是中国军方即将、或正在做的事。反恐、反走私、反海盗是域内共同需求，那么“反恐本是一块砖，哪里需要哪里搬。” ——向美俄学习。（曾记否，俄国可是曾经核军演，居然口称“反恐”。）
2、以“航行安全、保护贸易”这个美国喋喋不休的幌子顺水推舟来作为切入点，非常精准。可以看出这是政府、军方的已定南海策略，只是在这里由海军少将说了出来而已。对象是谁？自己门清。
3、以此推理，既然中国要做“负责任大国”，南海建设“雷达基地、搜救队伍”就是顺理成章。而“海南距南沙一千多公里”的不足，则是我们要继续努力（造岛）的方向。
4、1985年国际海事组织(IMO)在划定各国海上搜救责任区时，确定“中国及中国香港在南中国海海域的海上搜救责任区为北纬10度以北，东经124度以西的海域”，这样南海的海上搜救责任区无可争议的属于中国。”
——尹卓专门点明这个范围观察，除了高举“尚方宝剑”示人，既定目标是雷达侦搜涵盖范围（即建设的中心节点）包括了大半个菲律宾及其以东洋面的海空范围，而北纬10度，恰恰是赤瓜、美济、永署所处的纬线。

农业部威武，发改委威武，交通部威武....

作者: zbzb 时间: 2015-3-10 13:48

作者: 鼎盛王朝 时间: 2015-3-10 16:50
标题: 师出有名，假公济私

作者: 8341 时间: 2015-3-10 17:28

作者: lymd12345 时间: 2015-3-10 18:13
标题: 这本来就是中国军方即将、或正在做的事。

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