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标题: 丰田新车请日本首相安倍晋三代言————不想在中国地区销售的意思？ [打印本页]

作者: 影切 时间: 2015-1-27 22:07
标题: 丰田新车请日本首相安倍晋三代言————不想在中国地区销售的意思？
中国网汽车1月26日讯据日本《产经新闻》1月15日报道，全球最大的汽车厂商丰田，将首辆量产的氢燃料电池车Mirai的钥匙，交到了日本首相安倍晋三手中。新车型首款车主同样都代表了车型的形象，丰田氢燃料电池新车找安倍代言，让人大跌眼镜，也让本就在去年面临巨大压力的丰田品牌中国经销商，叫苦不迭。

活动当天丰田向日本内阁官房、经产省、国土交通省和环境省各交付了一辆MIRAI。安倍亲自出席交车仪式，主动承担了带头推动普及的角色。同时还试驾MIRAI绕官邸前院一周后表示：“启动很快，很安静，真的很舒适。想向所有中央部门引进。”并表示：“将致力于整改有关规定，使自助加氢站成为可能。”

除了锂电池电动车之外，氢燃料电池汽车也是目前新能源汽车发展的一个方向，丰田在此领域投入巨大。丰田首款量产的氢燃料电池车Mirai，意为“未来”，最大续航里程接近500公里，加满燃料的时间仅为3分钟，这解决了目前电动车续航里程短，充电时间长等问题。和特斯拉开放自己的电动车技术专利一样，丰田也开放了有关燃料电池技术的5680项专利技术，其中涵盖电池自身、高压氢罐以及相关软件系统等等，目的也是为了推动该技术的发展。

Mirai在2014年12月15日在日本正式上市，售价为723.6万日元(约合38.3万元人民币)，享受国家补贴后，消费者实际承担的费用在520万日元左右(约合27.5万元人民币)。日本上市首月订单达1500辆，超出之前预计的400辆近3倍。据悉，Mirai 60%的订单来自于日本政府及车队的采购，40%的订单来自于个人购买。

实际上，安倍并不仅对丰田这一款新车型“上心”。美国《商业周刊》甚至表示，丰田的年度“最佳销售员”或许应是日首相安倍晋三。因为正是安倍今年采取强硬刺激措施，削弱日元，大大促进了日货出口，这也让丰田今年的销量仍保持世界领先。

中国国内对于丰田新车找安倍代言的举动，有多种看法。但是比较统一的是，安倍在靖国神社、钓鱼岛等实施的举措，使得中日关系一直很微妙，这个代言人很可能引起丰田在中国市场销售的动荡。也有人认为，丰田根本不重视中国市场，丰田在中国市场获得的利润远没有大众和通用那么多，但是最后仍能获得全球销量第一，所以在丰田看来中国市场并没有那么重要。以Mirai为例，这款作为丰田柱新能源非常有战略意义的车型，将会于今年晚些时候进驻欧洲和美国市场，但是进入中国市场仍遥遥无期，同时在混动技术方面，丰田也是迟迟不愿放开，所以失去占领中国新能源市场先机。

作者: weaponlover 时间: 2015-1-27 22:33
标题: 据悉，Mirai 60%的订单来自于日本政府及车队的采购《--------------哎呀，不是说冥主的廉洁的日本政府木有啥公车咩？？？

作者: 张桃方 时间: 2015-1-27 22:44
标题: 搜了一下图片，丑的一逼，找个二逼来代言。。。。绝配

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作者: 东星斑 时间: 2015-1-27 22:53
标题: 感觉丰田这一代的设计，异常难看

作者: 张桃方 时间: 2015-1-27 23:00
标题: 坐等跪舔族来洗成好看的

作者: 大而化之 时间: 2015-1-28 00:52
标题: 车屁股更丑

作者: vincen 时间: 2015-1-28 01:35
日系车越来越难看了

作者: cvncvn1 时间: 2015-1-28 07:46
标题: 既然准备买日本车，就不会考虑这个。

作者: big 时间: 2015-1-28 08:22
标题: 一直觉得用氢做动力，安全性怎么办？要是撞了绝对是个炸弹。

作者: 东风吹2493 时间: 2015-1-28 08:36
标题: 日本人是他妈的可恶至极！但是以一个工科男的思维，我认为日本抓住了新能源汽车的牛耳：油电混合和氢燃料电池是最具工程操作性的解决方案，所有问题自己内部解决，用户体验和汽油车差不多；试想一下你在高速路上每三个小时去排队充电半小时以上的心情
本帖最后由东风吹2493 于 2015-1-28 08:37 编辑

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