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标题: 强迫症别看 [打印本页]

作者: 阿姆斯壮 时间: 2015-1-4 16:09
标题: 强迫症别看
米-24的座舱是偏离机身纵轴的，据说这么设计是为了补偿直升机飞行时机身侧偏的问题。这个问题是由于旋翼在旋转时，一侧桨叶前行另一侧在后退，两侧产生升力差导致的。

作者: 羊排 时间: 2015-1-4 16:40
标题: 还好啊。。、

作者: nmtouch 时间: 2015-1-4 17:12
标题: 以前还真没发现。

作者: zls012369 时间: 2015-1-4 17:21
标题: 看完很不舒服

作者: 分米 时间: 2015-1-4 17:41
标题: 桨叶在划圆圈，按常理，不会出现升力差的问题

作者: 我就是 时间: 2015-1-4 17:55

分米发表于 2015-1-4 17:41

旋翼机都有个前行桨叶问题_——向前转动的比它对面的桨叶与周围空气的速度差值等于2倍机身飞行速度，大多速情况下，升力与速度差是增函数的关系

作者: zzzzzzzzzzzzzzz 时间: 2015-1-4 18:11

作者: dongfeng15 时间: 2015-1-4 18:16

作者: baba 时间: 2015-1-4 18:35
标题: 实话实说，看不出来，估计要看图纸才行...

作者: 分米 时间: 2015-1-4 18:41
标题: 不知道这个偏差会有多大。。。以一个固定的量去抵销一个函数关系的变量，这种想法还真独特啊

我就是发表于 2015-1-4 17:55
旋翼机都有个前行桨叶问题_——向前转动的比它对面的桨叶与周围空气的速度差值等于2倍机身飞行速度，大多速情况下，升力与速度差是增函数的关系

作者: raul1973 时间: 2015-1-4 19:29

作者: 铁路炮 时间: 2015-1-4 20:34
天顶星科技

作者: bluehawk 时间: 2015-1-4 21:17

作者: 帝国丝带之谁与争锋 时间: 2015-1-4 21:32
人一直歪着坐着，不知道啥感觉，

作者: 田舍郎 时间: 2015-1-4 21:50
标题: 有!你忘了机身有前进速度,所以,一侧是桨速+机速,一侧是桨速-机速

分米发表于 2015-1-4 17:41

作者: 田舍郎 时间: 2015-1-4 21:51
标题: 应该说非常有效,老毛子的高数功底真好!

d600 发表于 2015-1-4 18:46

作者: 田舍郎 时间: 2015-1-4 21:51
标题: 不是歪,是偏一边,就像中国开车司机在左边一样

帝国丝带之谁与争锋发表于 2015-1-4 21:32
人一直歪着坐着，不知道啥感觉，

作者: sansson 时间: 2015-1-4 22:02
其实一点都不偏，2个飞行员的舱门是一左一右开的，大脑的补偿机制使得看上去有偏差

作者: 竹子明 时间: 2015-1-5 02:32

作者: 大娄山 时间: 2015-1-5 11:30

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